DESMONTAR RADIO NB Y ANULAR ANTENA

He recuperado ( gracias al brico de Shiro que me hizo recordar este ) este hilo que teníamos en el foro antiguo.

Es una sencilla manera de sacar la radio doble din de serie y anular que la antena se suba al enceder el equipo.

Sacar las tapas laterales con ayuda de un destornillador envuelto en un trapo fino



colocar los extractores y empujar hacia dentro hasta que notes que las pletinas dejan de hacer contacto con el salpicadero


buscar el cable de la antena. En micaso estaba escrito aerial y el cable era azul, pero está comprobado que el color del cable cambia en cada unidad


cortar y puentear el cable


buscar un sitio comodo y accesible y colocar el interruptor


Luego solo queda volver a montar la radio utilizando los extractores.
Sencillito.

Buena manera de hacer que la antena no haga que nuestros pequeños parezcan coches radio control...

Sin embargo yo tube que hacerlo de otra manera debido a que no tenia manera de sacar la radio...lo que hize fue ir al lado contrario al maletero; despejar todo y buscar los cables de la antena; una vez encontrado el polo negativo que la da corriente simplemente corte e hize un buen empalme para sellar este empalme use unas fundas de calor que les das con el mechero y se funden un poco y se agarran y sellan divinamente. bien con cable nuevo hize llegar cable pasando por el maletero al interior del habitaculo por donde estan las palacas para abrir la tapa del combustible y el maletero y ahy dentro de la guantera central tengo puesto el interruptor.

PROS: haciendolo de esta manera quien no disponga de como sacar la radio puede ahcerlo perfectamente y en nas 15 minutillos lo tienes to listo.
CONTRAS: logicamente al cortar la corriente si le das al interruptor de apagar la corriente conla antena fuera...fuera se te va a kedar aunque apagues la radio.
pero weno yo lo hize ahra 6 meses y con un poco de cuidado no hay problemas creo que es un mal menor.

esa es otra opción Skew, al final puenteas el mismo cable pero un par de metros más allá.

Yo tengo los extractores de la radio por si alguien los necesita para usarlos o para hacerse una copia.

Los extractores te los puedes fabricar tu mismo con un trozo de alambre galvanizado de 3mm. Le haces la forma con las manos y un par de muescas con una lima para que agarren.

Pepegema, ¿puede hacer una foto del extractor para que lo vean?

Si no igual al extractor de SONY poco le falta para ser el mismo.

drac escribió:

Pepegema, ¿puede hacer una foto del extractor para que lo vean?

claro, esta tarde las cuelgo. A mi me los dejó Mangel hace mil años y aún los tengo en usufructo.

estos son los extractores.

Buenas! Refloto el tema!

Este finde me puse a anular la antena y me he encontrado con algo curioso...Si enciendo la radio con la antea anulada, esta no sube cuando corto la conexión de los cables. Si enciendo la radio con la antena conectada, esta sube, puenteo los cables, y entonces baja...pero ya aunque los vuelva a separar esta no vuelve a subir...

No sé si es por la radio (que no es de fábrica) o el sistema, que es así...

A alguien más le pasó?

Refloto el tema porque voy a anular la antena, y de paso pongo fotos de nuevo y planteo dudas.
Voy a colocar este interruptor, en donde debería ir bien la pletina, bien el minidisc.




Para sacar la radio, necesitaríamos 2, pero mejor 4 extractores. Los agujeros de arriba no los usaremos.

Para sacar la radio, es mejor meter primera o tercera, si no el pomo molesta.
Una vez fuera, para trabajar mejor quitaremos el mazo de cables. Se hace palanca en la pestañita, y se tira del conector.



Y ahora, a buscar el cable adecuado. En mi caso, imagino que es esta azul, en el que está impreso "aut antenna"

Aquí podemos ver a donde va el cable azul conectado.

Ahora, hago el agujero con una broca para madera de 20 mm, adecuado al interruptor que he comprado. Para no rallar innecesariamente la tapa ( que sale fácilmente presionando de dentro a fuera), la protejo con cinta de carrocero.

Seguramente no sea la mejor manera de hacer el agujero, pues la tapa por detrás tiene como una malla y luego deja huecos que hace que la cuchilla rebote.

Así queda una vez puesto el botón.

Ahora me llega el momento de las dudas y petición de consejo:

Tengo unas tapas para ocultar las conexiones. Quisiera dejarlas lo mejor posible, por eso no quiero equivocarme con los colores. Tengo estos tres.

1. ¿Dónde pongo el rojo, dónde el transparente, y donde el negro?
   
2. EL cable que use para el empalme, ¿debe ser de la misma sección que el original? ¿Pasa algo si pongo uno con más diámetro?
   
3. ¿De qué manera os parece mejor que haga el empalme? Tengo estas cosas en casa, no sé si será adecuado...
   

Y la última duda: 
Como el botón tiene luz, hay una patilla para toma de tierra. ¿sirve como toma la propia radio, o el chasis que la soporta por detrás?

Muchas gracias por las aportaciones que me podáis dar.

Ah, y una última duda. ¿Cómo puedo comprobar si es efectivamente el cable azul que supongo, antes de cortarlo?

Reco, yo cuando puse la radio nueva, usé clemas para conectar los cables. Lo de la luz del botón, puedes conectarlo al cable de dimmer para que se encienda cuando pones las luces, o que se encienda cuando activas la antena, me imagino que al chasis de la radio valdría. Lo de verificar el cable azul, en teoría si le metes corriente sube la antena.
Últimamente ando muy despistado, hace años cambié yo la radio pero no me acuerdo de naaaaa.
Espero haberte servido de ayuda.

Efectivamente el cable azul es el de la antena, no hay duda por que esta marcado como aut antenna (antena automatica), para comprobarlo necesitarías un comprobador, deberia darte 12v entre este pin y masa al encender la radio, como supongo que no tendrás un tester puedes conectar una bombilla pequeña de 12v entre un punto de masa y este cable y debería encenderse al encender la radio pero como te digo no hay duda ya que el cable está marcado.
Para poner el interruptor corta el cable, tendrás que empalmarlos para que te lleguen al interruptor, el cable que uses de igual o mayor sección.
La punta del cable que sale de la radio lo conectas en el + y la punta que va hacia la antena en la A, el otro pin que esta marcado con el símbolo de tierra lo conectas a una parte metálica para el negativo del Led.
Para hacer la conexión esos capuchones que enseñas son para aislar conectores tipo faston, que no veo en la foto, no se si los tienes o los vas a comprar te harían falta unos pequeños que no se que tal encajarían, como mejor te quedarían seria soldando el cable y con cinta aislante termorretracil, y para el empalme o bien con las clemas que enseñas en la foto o soldando y retractilando, así quedaría para nota.
En cuanto lo que comentas de los colores por norma el rojo al positivo "+", el negro al negativo "tierra" y el blanco por descarte a la antena.
Espero no haberme liado demasiado y te haya resuelto las dudas, si no aquí estamos, solo pregunta de nuevo. Si necesitas una mano un soldador o alguna cosa ya sabes por donde encontrarme.
Un saludo.

Muchas gracias a los dos. Iré por lo fácil y usaré clemas .
Sí que tengo esos Gastón que dices. ¿tengo que soldar los cables o se quedan prietos al apretar los conectores?

Con apretar sería suficiente

Al final le puse unos "pines" y además lo soldé. Por si acaso....

Os comento que ya he terminado el trabajo y de momento ni se ha descargado la batería ni nada echa humo . La antena sube y baja cuando se le espera. Intenté poner el cable de tierra, pero resultaba que al conectarlo a masa se cortaba la corriente. A saber para qué estaba pensado el interruptor... Así que opté por no ponerle el susodicho cable.
Ras,a lo mejor tu problema tiene algo que ver con esto.

Aprovechando, le he conectado el audiolink que tenía por ahí olvidado, y una tira de plástico cromado a la guantera, ambas cosas cortesía de sendos foreros. . Os pondré fotos pronto...

Alguna foto más del proceso:

A mí personalmente no me molesta que sube y baja pero reconozco que es útil y te ha quedado realmente bien.