Sonda Lambda NB1

Saludos!

Tengo entendido que los NB1 tienen una sonda lambda únicamente, alguien sabría decirme si la sonda esta antes o después del catalizador?

muchas gracias!

Justo antes del catalizador que está aproximadamente debajo de la palanca de cambios.

drac escribió:Justo antes del catalizador que está aproximadamente debajo de la palanca de cambios.

Gracias drac, entonces en caso de sustituir el tramo medio de escape, la centralita podría leer errores?

Tienes que cambiarlo por un tramo con acople para la sonda Lamda, sino lo lleva es que es un escape para circuito no homologado para circular por la vía pública.

Si no montas la sonda te dará error la centralita (incluso entrar en modo fallo de motor) a no ser que la puentees con una resistencia eléctrica. Por descontado esto implica que la circulación del vehículo por vía pública pasa a ser ilegal y tampoco superas la inspección ITV.

Entonces Drac, la sonda va conectada al tramo medio verdad? Y en caso de no tener catalizador o de tener uno con menos celdas daria fallo motor, no? O solo tiene que estar conectada en el tubo para leer la cantidad de oxigeno?

Si no recuerdo mal (de un modelo a otro cambia bastante) los NB1 tienen el siguiente escape:

1 colector de escape 4 en 2
1 tramo delantero 2 en 1 (es donde atornilla la sonda)
1 catalizador
1 tramo central con parallamas
1 tramo trasero con silenciador.

Si mantienes el tramo delantero con la sonda funcionando y le quitas el catalizador, la centralita no se entrera (en los NB2 si) pero SI se dan cuenta los de la ITV porque no ven la petaca ni la homologación del catalizador. A parte que puedes dar lecturas altas de contaminación para la homologación del vehículo. Esto sólo para circuito cerrado.

De acuerdo Drac, gracias por todo, lo tendré en cuenta.