Como arrancar un Mercedes sin bateria

Hola compañeros os escribo aqui por que tengo una duda aunque no se trata de mi miata, me pasa lo siguinete, tengo un Mercedes C 36 AMG del 95 que casi no uso y por no usarlo se me ha quedado sin bateria en un garaje, el problema es que tiene un sistema de cierre neumatico y solo puedo abrir con la llave la puerta del acompañante pero no se como abrir el maletero que es donde esta la bateria, la cuestion es si alguien sabe como proporcionrle corriente externa (por ejemplo los Audi 100 tenian una especie de borne debajo del capot delantero y desde ahi se podia arrancar el coche perfectamente) pero no se si los Mercedes lo tienen ni donde, alguien puede darme alguna solución? gracias por anticipado

Hola Jesus,

creo recordar que en los Mercedes la bateria esta debajo del asiento trasero, pero en el capo en la zona izquierda en orden de marcha, tienes una cajita con un + donde puedes conectar los cables a otro coche, pones la pinza roja (positivo) en ese + y luego conectas la pinza negativa(negra) a una parte metálica que veas en el vano de motor.

A ver si así puedes.

Hola Pepe, la bateria va en el maletero trasero no debajo del asiento (este era el caso del Audi 100 que comenté) y en principio no he visto ningúa cajita que es la que estoy buscando, de existir seria la solución pero no encuentro la cajita ni se si existe

¿con la llave y tirando hacia ti no abre el maletero?

En princio no, la cerradura esta como muerta gira pero no desbloquea, yo lo achaco a la falta de bateria, por lo que he leido en forocoches, los Mercedes que llevan la bateria debajo del asiento si que tienen borne de arranque en el vano motor, pero los que la llevan en le maletero (como es el caso) no, una solucion que dicen es conectar unas pinzas a los cables de la luz de matricula con cuidado, pero me sorprende que Mercedes no tenga prevista esta situación.

eso de la matricula lo lei, pero parece un poco raro.

sigo recopilando informacion y todo apunta a que debe de existir un borne en el vano motor, lo buscare con mayor detenimiento o preguntaré en Mercedes (a ver si me lo quieren decir). Gracias por todo Pepe

Enchúfale tensión a través del encendedor. Una vez con tensión te debería abrir las puertas con el compresor neumático.

Si el motor de arranque está a la vista, y su acceso te lo permite, da corriente en el cable gordo que lo alimenta,. éste cable viene directamente de la bateria, y luego conecta un negativo en el bloque motor, o culata, o lo que mas a mano y seguro tengas.

socun escribió:Si el motor de arranque está a la vista, y su acceso te lo permite, da corriente en el cable gordo que lo alimenta,. éste cable viene directamente de la bateria, y luego conecta un negativo en el bloque motor, o culata, o lo que mas a mano y seguro tengas.

Mucho más a mano tienes el positivo del alternador, la operación es la misma

El problema ya está solucionado, en efecto hay un borne de arranque en el vano motor, esta en la parte izquierda al lado de la caja de los fusibles, dentro de una especie de caja de 5x3 cm con una tapa negra (si no quitas la tapa no se intuye lo que hay dentro) conecté los cables y arrancó a la primera, tengo en carga la bateria y espero que se recupere, solo tiene dos años y medio. muchas gracias a todos por vuestra ayuda

JESUSMP escribió:El problema ya está solucionado, en efecto hay un borne de arranque en el vano motor, esta en la parte izquierda al lado de la caja de los fusibles, dentro de una especie de caja de 5x3 cm con una tapa negra (si no quitas la tapa no se intuye lo que hay dentro) conecté los cables y arrancó a la primera, tengo en carga la bateria y espero que se recupere, solo tiene dos años y medio. muchas gracias a todos por vuestra ayuda  

me encantan los finales felices. Nos vemos el sábado Jesús.

JESUSMP escribió:El problema ya está solucionado, en efecto hay un borne de arranque en el vano motor, esta en la parte izquierda al lado de la caja de los fusibles, dentro de una especie de caja de 5x3 cm con una tapa negra (si no quitas la tapa no se intuye lo que hay dentro) conecté los cables y arrancó a la primera, tengo en carga la bateria y espero que se recupere, solo tiene dos años y medio. muchas gracias a todos por vuestra ayuda  

Si las placas interiores de la bateria se han comunicado, vete pensando en comprar otra

En cualquier caso las llaves Mercedes llevan un "espadin" insertado en la propia llave con el que puedes abrir la la puerta del conductor y el maletero de manera mecánica.

En este caso la llave es antigua y el espadin es externo y efectivamente abre la puerta del acompañante (una vez que quitas un taponcito negro que esta insertado en la cerradura) pero no abre el maletero desde fuera

Debería.
Pásate por www.clubmbfaq y seguro que allí encontrarás respuesta a tu caso.

Bueno, al menos ya has aprendido como dar corriente a un coche cuando la bateria no es accesible

Eso es cierto, por que ademas le pregunte a un mecanico y no sabia donde estaba