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¿DE QUIÉN SERÁ EL PRIMER ND EN EL FORO?(Y fotos Fiat 124 spider

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Mensaje  Jose Luis RDS Dom 22 Nov 2015 - 18:21

Cosas que me gustan más que el ND...pero otras menos ( o al menos me quedo con la impresión de que han desaprovechado una magnífica ocasión de hacer algo grande...) Los nervios del capó no me gustan nada de nada, el doble escape y la trasera sí, el interior se han quedado a medias, los "macro logos" de FIAT horribles!!  Las llantas me gustan más pero porque temngo manía a las negras / oscuras que  me parecen horribles en cualquier coche..  Y se sigue manteniendo un perfil tipo NB que me gusta Very Happy Very Happy

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Salu2
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Mensaje  recoleto Lun 23 Nov 2015 - 0:08

Curioso que cambie todo excepto la lógica capota-parabrisas.... Y el intermitente lateral. Al final eso va a ser la firma de los diseñadores?
Coincido con tus argumentos en casi todo; a falta de verlo en vivo, creo que tiene exceso de chapa, podía haber sido más fluido el diseño del capó delantero, y los pilotos traseros parecen descolocados.
Pero lo más importante para mí es que debajo de esa apariencia tirando a burguesa, seguimos teniendo todo un MX5 en cuanto a comportamiento, y aunque no le pegue la imagen derrapando y apurando frenadas en un circuito, se va a prestar a ello igualmente. Y encima, con una recuperación en marchas largas que debería ser superior: más satisfacción de uso en el día a día... Salvo a la hora de ir a la gasolinera.
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Mensaje  tonio 55 Lun 23 Nov 2015 - 19:34

Al margen de que se podrian haber hecho algo mas "novedosos" y de lo que gusta mas o menos, mi impresion es que el diseño del italiano me parece mas "miata" y el japones mas afinado, mas estilo italiano.Para mi que se cambiaron los planos. jeje:
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Mensaje  recoleto Mar 1 Dic 2015 - 2:27

En esta foto desde arriba, se ve claramente el ensanchamiento de la "coda" respecto del MX5, con el cual comparte no la tapa, pero sí su contorno, del maletero.
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Mensaje  recoleto Mar 1 Dic 2015 - 2:40

Se me está ocurriendo que a lo mejor este Fiat acaparará más ventas entre el público femenino que el Mazda, No es que sea algo buscado, para quitar cierta imagen blanda del Miata, pero puede surgir, gracias a la dualidad de diseño. Y teniendo en cuenta lo bien que le ha ido a Fiat con el 500.... No es de extrañar esta foto con pamela y fular a lo Isadora Duncan.... Por otro lado, creo que el interior se queda algo escaso para el gigoló italiano que sôlo busque fardar, tendrá que irse a otra gama... Si se lo puede permitir...
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Mensaje  coco Mar 1 Dic 2015 - 9:56

Lo siento,pero no lo cambio por mi NB2 ok: ok:
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Mensaje  tonio 55 Mar 1 Dic 2015 - 13:40

Pues  nono: ... ya somos dos.
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Mensaje  arcangel Mar 1 Dic 2015 - 19:49

uffff .... ese fular...... Isadora Duncan no fue la única. Ha habido mas personas que les pasó lo mismo. Algunas también famosas.
Bonita pero poco ejemplar la foto.
Ahora que llega el frio, cuidado con las bufandas.

Una de las características de un roadster es que el conductor es capaz de tocar con la mano desde su asiento la rueda trasera (no os aconsejo intentarlo en marcha), y una bufanda o una corbata desatada son mas largas que el brazo.
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Mensaje  recoleto Miér 24 Feb 2016 - 19:57

Ya ha sido presentado oficialmente el Fiat 124 spider. Ayer estuvo en Madrid, de paso a su destino, Ginebra, donde será una de las estrellas del salón.

Tiene precios y todo,entre 25.900 y 27.900 €, con 140 c.v. y más par que el ND 2.0
Sacado de KM77.com:
Hay dos versiones que se distinguen por la cantidad de equipamiento que llevan de serie: 124 Spider y 124 Spider Lusso (por 25 990 € y 27 990 € respectivamente; todos los precios). El 124 Spider en su versión básica es casi 3000 € más caro que el MX-5 básico de 131 CV (Ficha comparativa). Por otro lado, el 124 Spider Lusso es 610 € más barato que el MX-5 más costoso de todos, que tiene un motor 160 CV (ficha comparativa).

Y en Top Gear han probado un pre-serie, y destacan que la suspensión es más firme que la del Mazda, tiene más tirón en baja, con lo que se puede ir más rápido más pronto. Además, añaden:

Top Gear escribió:As you might be able to tell from the pictures, it started to rain as I was zipping around the Balocco proving ground’s road course in the 124. As a result, I can report the speed at which you need to travel to deflect all rain over the cockpit is exactly 23.8mph. If you fancy one of these and live in Britain, that might be the most valuable fact of them all.
Que a partir de 24 millas por hora, ya no te mojas si llueve. O sea,  a unos 38 kms/h  cheers
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Mensaje  recoleto Mar 1 Mar 2016 - 20:06

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Presentado el Abarth 124 spider en Ginebra:



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Mensaje  recoleto Mar 1 Mar 2016 - 20:08

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Mensaje  recoleto Mar 1 Mar 2016 - 20:09

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170 C.V. Y 250 NM de par Twisted Evil
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Mensaje  recoleto Mar 1 Mar 2016 - 20:14

Y versión de rallies...

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No está mal el techo duro...
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Mensaje  Voltios Miér 2 Mar 2016 - 19:02

Me tratareis de traidor o de lo querais..... Pero desde que vi la linea del 124 spider me quede enamorado (me pierden los 124), de motor no hablamos.
Y esa linea abarth alee: alee:

jocolor

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Mensaje  Trastea Dom 6 Mar 2016 - 22:34

Creo que la colaboración Mazda Fiat es un gran negocio para Fiat que se ha encontrado con un coche precioso y que quitará ventas al MX5, creo que Mazda con este icono de coche que es el MX5 se equivoca al compartirlo.
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Mensaje  drac Lun 7 Mar 2016 - 13:46

También comparten los costes de producción, que son muy elevados y repercuten seriamente en el coste de vehículos de poca producción.

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Un saludo.
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Mensaje  recoleto Mar 11 Oct 2016 - 22:04

En la revista autopista de hoy martes 11 de octubre, sale la prueba del Fiat 124 spider. 
Pondré fotos en breve.
Por lo que dicen, conducción emotiva, manejo preciso sin dejar de ser cómodo, mejores prestaciones que el ND 1.5, con un consumo casi un litro a los cien más de media. 
Y precio más alto que el más alto de los 1,5.
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Mensaje  thom Mar 11 Oct 2016 - 23:33

Yo es que estoi enamorado de mi NB.I veo la misma linea en el 124.Para mi gusto, mas clasicon, me quedo con el Fiat.Creo que han acertado de lleno.
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