Fuga refrigerante motor

Hola chicos:

Hoy le he cambiado el aceite y algún que otro filtro al langostino, y cuando lo tenía en el elevador, he visto una gotita de refrigerante de un tubo que sale del motor, en la zona encima de la caja de cambios. Lo he bajado y he mirado desde arriba, y he visto que es el manguito que va hacia la calefacción. Lo extraño es que no me baja el nivel, ni se recalienta nada el coche.

Mi pregunta es: si voy a la mazda a por él me darán sablazo no? en que otro sitio puedo pillarlo?

No dejes eso. Puede ser tanto que las abrazaderas no cumplen ya su funcion bien como que el tubo tiene algun poro. Es bastante habitual. Mas tarde o mas temprano acaban cuarteandose y cuando revientan la perdida del refrigerante es instantanea. Hay varios testigos en este foro.....

Cambia los dos tubos, puedes comprarlos en mx5parts.
Este es el que va del motor al radiador de calefaccion:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/568
Y este el que va del radiador de la calefaccion a la tuberia que va hacia la bomba de agua para los 1.6 de 110 cv
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/566
Ahi tienes la referencia para comparar con lo que te pidan en MAzda.

Si los compras en los enlaces que te pongo recuerda que tienes que seleccionar el color. Su instalacion no es para mecanicos de Ferrari pero tiene sus truquillos por la dificultad de acceso y porque los tubos vienen muy justos de seccion.

Joé, así da gusto, que rapidez. Estaba preparando una foto escaneada del manual para poner exactamente cual era y ya has respondido. Eres un fiera.

No obstante pongo la imagen.




Me aconsejas cambiar los dos verdad? El que tengo roto, para quitar la abrazadera del lado del motor, se hace desde arriba o mejor desde abajo? Después es necesario purgar en este modelo o no hace falta?

Ah! una pregunta, el mío es americano, cambia algo eso?

igual te habla en inglés.........salvo eso......

Para quitar las abrazaderas depende del alicate que uses, del tamaño de tus manos y de tu habilidad. Mejor prueba por todos lados.
Purgar no hace falta. Lo unico que compruebes bien el nivel despues de que el coche haya funcionado un poco.
Ojo con las tuberias del radiador de la calefaccion, se deforman con mucha facilidad. Si no puedes quitar las tuberias viejas tirando no te compliques, usa un cutter y cortalas. Para poner las nuevas, lubricalas un poco con aceite, entran muy justas. Y para poner luego las abrazaderas de nuevo, si comienzas a desesperar pon unas nuevas de las que van atornilladas.

ejem......todo correcto, salvo lo del aceite.....el aceite degrada las gomas con mucha rapidez, mejor usar silicona liquida en spay, o vaselina o cualquier lubricante de base acuosa

Gracias, tenía pensado usar vaselina y cortar las viejas gomas.

Ya os contaré al final donde las pido y cómo queda.

Muchas gracias.

thestorm escribió:No dejes eso. Puede ser tanto que las abrazaderas no cumplen ya su funcion bien como que el tubo tiene algun poro. Es bastante habitual. Mas tarde o mas temprano acaban cuarteandose y cuando revientan la perdida del refrigerante es instantanea. Hay varios testigos en este foro.....

Hasta fotos hay...

Tarod escribió:

thestorm escribió:No dejes eso. Puede ser tanto que las abrazaderas no cumplen ya su funcion bien como que el tubo tiene algun poro. Es bastante habitual. Mas tarde o mas temprano acaban cuarteandose y cuando revientan la perdida del refrigerante es instantanea. Hay varios testigos en este foro.....

Hasta fotos hay...

A Nube Roja haciendo señales de humo ?

estebitan escribió:
A Nube Roja haciendo señales de humo ?

Bueno, él hacer hacía poco. La Joya Asú ( ) , que cobró vida propia.

No os dais cuenta de las cosas, es que estaba probando el nuevo sistema de comunicaciones con señales de humo

Hay que ver la caña que le damos ultimamente a la Joya Azul y a su jinete

estebitan escribió:
Hay que ver la caña que le damos ultimamente a la Joya Azul y a su jinete

Pues que no monte

Envidia cochina, porque mi coche es más bonito y yo soy más guapo, más alto y mejor jinete