Acuerdo de cooperación Mazda/Fiat (Alfa Romeo)

Reproduzco a continuación la breve noticia que he podido leer hoy (extraida de coches.net) acerca de un posible acuerdo de cooperación entre Mazda y Fiat (Alfa Romeo) relativo a un nuevo roadster que compartiría elementos comunes.

A ver cómo puede ello afectar a nuestros Miatillas...

"Mazda y Fiat han firmado un acuerdo de entendimiento no vinculante para el desarrollo y la producción de un nuevo roadster para ambas marcas, basado en la arquitectura de tracción trasera de la próxima generación del Mazda MX-5.

Los dos roadsters se caracterizarán por disponer de una tracción trasera diferenciada, un estilo distintivo, y con características de ligereza específicas para cada modelo. Cada una de las variantes tendrá una gama de motores propia de cada marca.

Ambos modelos se fabricarán en la planta de Mazda en Hiroshima, Japón.

Por parte de Fiat, la marca encargada de “adoptar” a este modelo será Alfa Romeo, que espera poder iniciar la producción del roadster en 2015.

Mazda y Fiat también se han comprometido a estudiar otras oportunidades de cooperación en Europa.

Fuente: Mazda/Fiat"

Efectivamente, ya lo había leido. El comunicado completo conjunto:

May 23, 2012
Mazda Motor Corporation
Fiat Group Automobiles S.p.A.


Mazda and Fiat announce co-operation program


Mazda Motor Corporation (Mazda) and Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) have signed a
non-binding Memorandum of Understanding (MoU) for the development and manufacturing
of a new roadster for the Mazda and Alfa Romeo marques based on Mazda’s
next-generation MX-5 rear-wheel-drive architecture.

The study calls for both Mazda and Fiat to develop two differentiated, distinctly styled, iconic and brand-specific light weight, roadsters featuring rear-wheel drive. The Mazda and Alfa Romeo variants will each be powered by specific proprietary engines unique to each brand.

The project assumption is that both vehicles will be manufactured at Mazda’s Hiroshima, Japan, plant with production for Alfa Romeo envisaged starting in 2015.
“Establishing technology and product development alliances is one of Mazda’s corporate objectives and this announcement with Fiat is an important first step in that direction. It is especially exciting to be collaborating with such a prestigious marque as Alfa Romeo on a new roadster based on the next-generation MX-5, which is such an iconic vehicle for Mazda and recognized as the best-selling roadster of all time.” said Takashi Yamanouchi, Mazda's Representative Director and Chairman of the Board, President and CEO.


“This agreement clearly demonstrates our commitment to Alfa Romeo and the
determination to grow it into a truly global brand. By partnering with Mazda, we will be co-operating with the recognized leader in compact rear-drive vehicle architectures in order to deliver an exciting and stylish roadster in the Alfa Romeo tradition. We are appreciative of this collaboration with Mazda and look forward to maintaining a fruitful and continuous relationship.” said Fiat CEO Sergio Marchionne.

The Final Agreement is expected to be signed in the second-half of 2012.

Mazda and Fiat have also agreed to discuss further opportunities for co-operation in Europe.

A ver en qué queda al final el "non-binding Memorandum of Understanding (MoU)" que traido al castellano no es más que un acuerdo de intenciones sin fuerza vinculante... Aunque por la noticia completa oficial parece que deben alcanzar un acuerdo más firme en los próximos meses.

Fuente:

http://www.as.com/motor-mercado/articulo/mazda-fiat-plataforma-conjunta-mazda/20120523dasdasmme_2/Tes

Mazda y Fiat desarrollarán una plataforma conjunta
Se tratará de un tracción trasera que será la base de los próximos Spider y MX-5



Redacción | 23/05/2012

La crisis obliga a agudizar el ingenio y, en un sector tan castigado como el del automóvil, a explorar todo tipo de opciones para poder sacar adelante proyectos.

En esta tesitura Mazda y Fiat han anunciado que se unirán para desarrollar una plataforma conjunta de tracción trasera que, presumiblemente, será la base del nuevo MX-5 y de un futuro Alfa Romeo Spider.

Ambos se fabricarán en Hirtoshima pero, salvo dicha plataforma, no compartirán nada más: cada uno contará con un diseño específico y empleará las soluciones mecánicas propias de cada marca.

Esto supone el primer paso de un largo camino, ya que el nuevo Spider está previsto que llegue en 2015 y para la cuarta generación del Mx-5 aún no hay ni fecha estipulada.

Por cierto, a raíz de esta noticia, ¿cuándo creéis vosotros que Mazda lanzará su ND o MX-5 de cuarta generación?

¿Pensáis que lo retrasará hasta 2015, para así aprovecharse de este posible acuerdo con Alfa Romeo?

Y ya de paso ¿sabéis cuánto tiempo estuvieron en el mercado los NA´s, y los NB´s (y NB2's) antes de la aparición de la siguiente generación que los sucedió?

Gracias

NA 1989-1997 (últimas ventas 1998)
NB 1998-2000
NB2 2000-2004 (incendio en la fábrica) (últimas ventas 2005)
NC 2005->

Mil gracias Drac.

Atendiendo a los datos, el ND debería estar a puntito de caer... (de 9/10 años de la primera generación, se pasó a 7/8 de la segunda y ya llevamos 7 de la actual...)

Pues me ponen dificil la elección. Un mx5 con estilo alfa debe ser lo mejor que haya parido la industria!

yo no lo veo nada claro, al final estas colaboraciones hacen ganar € pero pierden la imagen de marca. Algo parecido a los Mazda 3 y los Focus.

Miatilla escribió:Mil gracias Drac.

Atendiendo a los datos, el ND debería estar a puntito de caer... (de 9/10 años de la primera generación, se pasó a 7/8 de la segunda y ya llevamos 7 de la actual...)

yo apuesto por el salon de Ginebra 2013 (menos de un año.....)

De momento parece ser una excelente noticia. Espero no arrepentirme cuando veamos la estética de ambos modelos. Aunque anuncian que tendrán estilo específico, el construirse íntegramente en Hiroshima y el hecho de que el proyecto del ND ya está avanzado, podría ser indicativo de que el acuerdo ha llegado a posteriori, lo que puede significar lo siguiente:

- que el Spider será un MX-5 con frontal específico y paragolpes -por descontado que compartirán capota, parabrisas y esperemos que no compartan los paneles de chapa.
- que se replantee una estrategia de mercado a nivel mundial y el MX-5 muera en algunos países -sobre todo europeos- y pase a venderse sólo como Alfa spider. -no creo en UK y Alemania.

Es una buena noticia porque aumenta la oferta roadster y retorna una mítica marca que es querida por los aficionados al automovilismo. Espero del Spider un diseño de auténtica belleza capaz de aguantar el paso del tiempo. Ojalá no nos encontremos con el mismo caso de los BRZ/GT86 o los Mitsu ASX/Ccrosser/4008.

Otra fuente: http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/54685-el-futuro-alfa-spider-estara-basado-en-el-mazda-mx-5

A mí, de entrada, no me gusta mucho eso de que las marcas nos vendan el mismo coche cambiandole el traje. Pierden personalidad.

En este caso veo más beneficiada a Alfa, que pasaría de un pesado tracción delantera a un ligero tracción trasera, recuperando la esencia que nunca debió perder. Ya puestos sería una pena que Alfa no le pusiera un buen seis cilindros como nos tiene acostumbrados, cosa que con la moda del downsizing actual no tengo claro que haga.

Respecto a Mazda entiendo que el beneficio sería económico, pero de cara al aficionado pienso que le podría hacer perder algo de encanto frente a un alter ego subjetivamente más bonito -hipótesis- y, quizás, mejor motorizado (V6?). Aunque posiblemente el Alfa compita en una horquilla de precios algo superior, lo que ayudaría a volver a dejar las aguas en su cauce.

En cualquier caso habrá que esperar.

Administradores, habrá que ir pensando en cambiarle el nombre al Foro:

FIATA !

Jose Luis RDS escribió: Administradores, habrá que ir pensando en cambiarle el nombre al Foro:

FIATA !

Muy bueno!

yo propongo mejor FAILATA

pos a mí me gusta más

]MAZDA ROMEO

Pues parece que esta de moda esto de las fusiones encubiertas, habeis visto el anuncio del "Lancia Voyager"



O el Lancia Thema "nuevo"



No se, parecen sospechosamente a los Chrysler.

Cada vez que veo estas cosas, se refuerza la opinion que tengo, acerca de lo que piensan las grandes corporaciones del pueblo llano, "Da igual, si no se enteran" .

melomanoyo escribió:Cada vez que veo estas cosas, se refuerza la opinion que tengo, acerca de lo que piensan las grandes corporaciones del pueblo llano, "Da igual, si no se enteran" .

No solo piensan que no nos enteramos, Javi, también creen que les vamos a comprar.

pepegema escribió:

melomanoyo escribió:Cada vez que veo estas cosas, se refuerza la opinion que tengo, acerca de lo que piensan las grandes corporaciones del pueblo llano, "Da igual, si no se enteran" .

No solo piensan que no nos enteramos, Javi, también creen que les vamos a comprar.

Amen hermano!!!!!

Ha habido casos que han creado mucha expectación y luego han decepcionado por ser, eso, "marcas blancas":

Oye, ¿lo de blancas lo has dicho con segundas?

drac escribió:Oye, ¿lo de blancas lo has dicho con segundas?

No, por favor, que no se me ofenda el respetable. Pero una cosa es aprovechar sinergias de grupo y crear modelos diferenciados hacia el público con plataforma común, y otra es rescatar del baúl un modelo a final de su vida y venderlo bajo otra marca.

Bueno, y no sería tan descabellado que el futuro Alfa Miataspider se vendiese en USA como Chrysler...(al igual que ya pasa con el Ypsilon y el Delta, aunque sean Lancias) ...e incluso que llegasemos a ver por aquí alguno de importación paralela o como usado

Como decían en Los Serrano...¡esto es Sodoma y Gomera!