Mantenimiento parada larga obligatoria.

Nunca está de más recordar que hacer con el coche durante estas largas semanas de parada, a fin de evitar algun susto después.
Las máquinas están hechas para funcionar.
Y no dejemos de lado que nuestros coches, ya tienen cierta edad..
De poder, si se tiene en garage particular, arrancar el coche una vez por semana, dejar que tome un poco de temperatura, incluso con suaves aceleraciones, digo suaves !!!!!  sin pasarse, hasta unas 1500 rpm, y ya con temperatura, +/- 2000 rpm, incluso manteniendo el régimen alternativamente unos 15 '' bajando a ralentí, y asi seguir, hasta que el ventilador se dispare al menos dos o tres veces. En ambiente no cerrado, evidentemente, ventilado,
Conseguiremos que todo el circuito de refrigeración y lubricación, sus retenes, los manguitos, termostado, radiador, no se "duerman". Incluir sistema A/A el que lo tenga, y calefacción.
En paralelo, actuar sobre todos los mecanismos, frenos, embrague, freno de mano, dirección, etc, que todo funcione.
Y si se puede mover adelante/atrás aunque sean 5 mts, tanto mejor. Los neumáticos lo agradecerán y de poder, mantener su presión, incluso subiendola un poco.
No olvidar todos los sistemas eléctricos, asi mantendremos todo el circuito de carga en condiciones de trabajo, el alternador, su regulador, bateria, etc
Y los accesorios también. Largas paradas, según en que zonas de ambiente húmedo, no son nada buenas para el sistema eléctrico
Luces y faros incluidos, por supuesto.
También buen momento para revisar mecanismos, como cierres de puertas y sus bombines, de capó y maletero, su engrase, incluido el cable del capó motor o del maletero, quien tenga instalado el mando interior de apertura del mismo.
Y si se tiene en el garage, aplicar spray de silicona líquida en las gomas de ajuste de todos ellos. Jamás de base aceite, gomas y aceite són incompatibles.  Nada de 3x1 o similares.

Y consejo final, más personal. ya sé..recurrente, Tomaros todos muy en serio la actual situación.
Yo he perdido a un hermano.

socun escribió:Y consejo final, más personal. ya sé..recurrente, Tomaros todos muy en serio la actual situación.
Yo he perdido a un hermano.

Ostras, no se me ocurre otra cosa que decirte que lo siento mucho y que te mando un fuerte abrazo.
Siempre es doloroso perder a un familiar pero imagino que en estas circunstancias mucho peor. En estas ocasiones es cuando los besos y los abrazos cobran más sentido y quieras que no, nos reconfortan. No poder despedirse de un ser querido, tal y como estamos acostumbrados, se me antoja muy doloroso.
Mucho animo y un fuerte abrazo.

Ho sento molt Vicens.

antoni.g escribió:

socun escribió:Y consejo final, más personal. ya sé..recurrente, Tomaros todos muy en serio la actual situación.
Yo he perdido a un hermano.

Ostras, no se me ocurre otra cosa que decirte que lo siento mucho y que te mando un fuerte abrazo.
Siempre es doloroso perder a un familiar pero imagino que en estas circunstancias mucho peor. En estas ocasiones es cuando los besos y los abrazos cobran más sentido y quieras que no, nos reconfortan. No poder despedirse de un ser querido, tal y como estamos acostumbrados, se me antoja muy doloroso.
Mucho animo y un fuerte abrazo.

Mucho mas doloroso de que lo que imaginas y no deseo a nadie, recibir una llamada.....y nada más.
Gracias, de verdad, tomarlo en serio, muy en serio.

drac escribió:Ho sento molt Vicens.

Gràcies, de verdad, también tenia un Miata, de escrupulosa serie.
Por favor ser todos conscientes, de a que riesgo real tenemos, que es muy real.
No deseo perder a nadie más.

Socun

Lo siento mucho DEP

Lo siento Socun, gracias por tus palabras, tienes mucha razón, es mucho mas de lo que pensamos y nos dicen.

Lo siento, compañero. La vida nos da muchos y duros golpes. D.E.P.

Hola Socum, aunque no escribo, pero os leo y estoy en contacto. Lo siento mucho compañero, me he llevado una una dolorosa sorpresa, leerte con este contenido, repito lo siento mucho, un abrazo.

Mi pésame y mi cariño.
Que sea soportable al menos.

Ante Todo mi mas sentido Pésame. y como siempre Gracias por tus sabios consejos .  Nos echamos de menos un Abrazo Peperutas

Gracias a todos.
Espero que mi caso sea el único y último de pérdida a causa de este bicho.
La parada obligatoria, ha permitido poner todo a punto, más allá de lo inicialmente previsto.
A punto  de ponerlo en marcha ya....
https://i.servimg.com/u/f24/19/63/90/21/motor10.jpg

Macu, macu...

Lo siento mucho Socun. Esperemos que esta pesadilla termine pronto y bien.

Un abrazo

Socún, que no nos engañes, esa foto es de cuando tu miatilla hizo la primera comunión.



P.D. Has dejado a la droguería del pueblo sin purpurina.

drac escribió:Socún, que no nos engañes, esa foto es de cuando tu miatilla hizo la primera comunión.



P.D. Has dejado a la droguería del pueblo sin purpurina.

Nada de purpurina, algo mucho mas simple y barato......dos cosas en realidad.....
Este "producto", unos litros, un barreño, una brocha y tiempo.....dos o tres dias
https://i.servimg.com/u/f24/19/63/90/21/vinagr10.jpg



Ya que estaba todo desmontado, pues se ha cambiado la correa de distribución, y con tiempo por delante...pues eso....
Cambio de manguitos, todos, todos, por otros de silicona, y lo no desmontable, es decir el bloque motor, y aledaños, pistola de aire a presión con agua destilada...
Porque agua destilada? Sencillo, no tiene conductividad eléctrica....No lo sabiais, eh !!!!
https://i.servimg.com/u/f24/19/63/90/21/motor11.jpg

Hola Socun te quedo perfecto cuando pueda y regrese a mi pueblo (Madrid) tratare dejarlo igual.Donde compraste los manguitos de silicona.

coco escribió:Hola Socun te quedo perfecto cuando pueda y regrese a mi pueblo (Madrid) tratare dejarlo igual.Donde compraste los manguitos de silicona.

https://es.aliexpress.com/item/4000068370290.html?spm=a2g0o.detail.1000014.27.48731ca3895qII&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.157518.0&scm_id=1007.14976.157518.0&scm-url=1007.14976.157518.0&pvid=5ea416b3-155b-4ac4-b99f-d19c0afaea8a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.157518.0,pvid:5ea416b3-155b-4ac4-b99f-d19c0afaea8a,tpp_buckets:668%230%23131923%2312_668%23808%234093%231_668%23888%233325%2313_4976%230%23157518%230_4976%232711%237538%23247_668%232846%238115%23894_668%232717%237564%23659

https://es.aliexpress.com/item/32969573191.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.48731ca3895qII&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.157518.0&scm_id=1007.14976.157518.0&scm-url=1007.14976.157518.0&pvid=5ea416b3-155b-4ac4-b99f-d19c0afaea8a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.157518.0,pvid:5ea416b3-155b-4ac4-b99f-d19c0afaea8a,tpp_buckets:668%230%23131923%2312_668%23808%234093%231_668%23888%233325%2313_4976%230%23157518%230_4976%232711%237538%23247_668%232846%238115%23894_668%232717%237564%23659

Ten en cuenta que son dos paks distintos, no sé porque. Los manguitos de entrada/salida radiador, van aparte.
La limpieza motor, se ha hecho a fondo, desmontando toda la admisión y cambiando las juntas.

https://i.servimg.com/u/f24/19/63/90/21/motor110.jpg

Ahí le has dado Socun, explicando esos secretillos de la vieja escuela.

Sabes si ese remedio también sirve para restaurar aluminio bruñido de tapas de cárter de motos envejecidos?

drac escribió:Ahí le has dado Socun, explicando esos secretillos de la vieja escuela.

Sabes si ese remedio también sirve para restaurar aluminio bruñido de tapas de cárter de motos envejecidos?

El pulido o bruñido es un proceso mecánico, no de limpieza.
Sistema a la antigua? pasta de pulir lo más fina que sea posible, lana, puños y horas...de darle.
En joyeria se usan pastas de este tipo, muy finas, muy poco abrasivas, para evitar dejar rastros. Cuanto menos abrasiva, menos rastro, pero a la vez mas tiempo.
En plan más rápido? lo mismo, casi, pasta de pulir, una boina de lana acoplada a taladro, y adelante,
No me gusta este método si se quiere un acabado de lujo, casi a espejo, porque es muy dificil dar pasadas uniformes en toda la superficie, y al girar muy rápido, puede generar zonas menos trabajadas.
Previo un desengrasado a fondo, y limpieza total y exaustiva.
Lo de "siempre" tenia y sigue teniendo un ingrediene, se llama tiempo....