Rueda de galleta.

Tengo un NC, que no lleva rueda de repuesto, solo lleva el kit antipinchazos, del cual me fio menos que de nuestros políticos, a lo mejor me equivoco y es fiables, el kit digo, no los políticos.

Me gustaría poder llevar en ciertos viajes, una rueda de galleta, pero no se que tipo de rueda podría servir para mi coche. Las gomas que lleva son 205/50 R16 37V. también he oído de unas que van desinchadas para ocupar menos espacio. Alguien me puede ayudar. Muchas gracias miateros.

Si cambias una rueda en carretera deberás además cargar con un gato y una llave de cruceta como Dios manda. Aquí te dejo un link de un kit como el que buscas:

http://www.ebay.es/itm/Mazda-MX-5-MX5-New-Full-Size-Spare-Wheel-Tyre-16-New-Jack-Wheel-Spanner-/191798461857?fits=Car+Make%3AMazda|Model%3AMX-5&hash=item2ca81445a1:g:1WYAAOSwoydWsk6A

Hay gente que se complica la vida con llantas reducidas (donuts) o con las del tipo desplegable. Estos sistemas tienen dos problemas, que su uso es limitado a unos cientos de km y a velocidad moderada (máximo 80km/h) lo que es un fastidio si estás de largo viaje y el otro problema es si bien ahorran un poco de espacio (no mucho mas que una entera) cuando montas el recambio pequeño en el maletero has de meter la rueda grande de todas formas, con lo que si vas a tope acabas con las maletas debajo de las piernas del acompañante.

Gracias Drac, no había caído en lo de donde meter la rueda grande si pincho y pongo la de galleta, lo malo es que si meto la grande, no creo que me quepa una maleta, tendré que probar antes de comprar. Aún así, una de galleta, que tamaño tendría que tener?

Buenas!

Pues yo estoy al revés... En mi NA con la rueda de repuesto no cabe casi nada más y para ganar espacio había pensado en comprar un kit antipinchazos... (máxime teniendo en cuenta que la galleta es la original y la goma está dura dura, por lo cual tendré que comprar o kit o neumático). Pero no sé si legalmente hay algún problema. Los problemas prácticos ya me los sé (no hay solución a un llantazo, hay que reparar inmediatamente...). Para viajes largos también podría poner la galleta en la baca de maletero que tengo.
Que opináis al respecto? Dónde se compran los kits? Los kits deben tener alguna homologación?

Saludos.

Legalmente no existe obligación de llevar rueda de recambio.
Pero de usarla, ha de estar homologada, al igual que las del resto del coche, y si es una rueda "de fortuna" (las galletas) debe indicar claramente sus limites de velocidad.
El problema, en caso de pinchazo y sustitución, es tal como DRAC comenta, donde metes la rueda pinchada ?
Un kit antipìnchazos, es buena opción, al menos para llegar al punto mas cercano para reparar.
Personalmente, hace tiempo que prescindí de la rueda de recambio sustituyendola por un kit más un compresor.
Aunque hay quien toma otras opciones, no menos interesantes o al menos a explorar....colocar la rueda de repuesto bajo el piso del maletero en NA


http://miata.net/garage/spare_reloc.html

Colocar la "galleta" debajo puede ser una buena solución pero al menos en mi caso lo veo difícil no sé si por ser el 1800 o porque pero mi último silencioso es cilíndrico y mucho más grande con lo que si se cambia de posición simplemente no cabe, quedaría excesivamente bajo y habría que hacerle muchas "eses" al tubo.

Cuando compre el coche, de segunda mano, venía con gato, llave y una rueda nueva pero totalmente normal de chapa bien pintada pero de medida 185/60/14 con lo cual solo cabía una chaqueta en el maletero y apretando unos guantes.

Desde entonces, decidí sacarlo todo, y ando con un spray y un mini-compresor. Han pasado casi 100.000 Kms. y he tenido la suerte de no pinchar nunca. El día que pinche de forma grave llamo a la grúa y listo, que para eso la pago.

De todas formas el llevar rueda de repuesto tampoco garantiza nada. La última vez que pinche con el coche de la empresa, a pesar de llevar rueda de repuesto convencional tuvo que venir la grúa porque parece ser que el último taller que monto la rueda tenía galgada la pistola de impacto para camiones. La llave del coche se dobló y ni los Mossos que pararon con una llave mayor y un extensible la pudierón aflojar, estaba prácticamente soldada.

Saludos.

antoni.g escribió:
Desde entonces, decidí sacarlo todo, y ando con un spray y un mini-compresor. Han pasado casi 100.000 Kms. y he tenido la suerte de no pinchar nunca. El día que pinche de forma grave llamo a la grúa y listo, que para eso la pago.
Saludos.

Llegaste a la misma solución/conclusión que yo.
Spray y compresor. Los llevo juntos en un "tuper", si, si, un Tuper !!!! bien cerrado, en el lado izquierdo del maletero, con un velcro en su base para que no viaje a su bola por el maletero.

Lo de la rueda por debajo del maletero es una pasada! Pero claro, obliga a cambiar el silencioso. Me decantaré por el minicompresor y el spray.
Que compresor y que líquido me recomendáis?
He visto un de la marca Slime, pero la gente se queja de que es muy lento. Supongo que los habrá más potentes.
Muchas gracias!

Depende del uso que le quieras dar al compresor. En mi caso compré uno de muy normalito y barato pues solo lo quiero para caso de pinchazo y me da igual si tarda dos minutos más en hinchar la rueda. Para uso general en casa tengo uno con calderín a 220 V. El del Miata solo lo saque de caja para probarlo y ahí está sin usar.

Si aparte de las emergencias le quieres dar otros usos entonces si vale la pena que busques, compares y compres lo mejor, pero si no cualquiera vale para llenar una rueda a 2 Kgs.

Lo mismo vale para el spray y te aconsejo que lo guardes en una bolsa por suerte el primero que llevaba, supongo que por los calores del maletero rezumo y se pringo totalmente. Suerte de estar embolsado no paso nada.

Yo también lo llevo bajo la moqueta del lado izquierdo, donde iba el gato.

Saludos.

Sabios consejos...
Lo tendré en cuenta.

Buenas.
Pues he ido al preguntar al que me pone las ruedas y me ha dicho que lo del spray no le parece buena opción.
Primero me dijo lo de que si se raja la rueda no vale, que si el pinchazo es gordo tampoco... Y al final me dijo que para reparar el pinchazo hay que lijar el neumático.
No se si son ganas de no trabajar o que!

Yo he tenido oportunidad de probar un repara pinchazos que consiste en una especie de fideo gordo y pegajoso que se introduce con una herramienta parecida a un destornillador en el lugar donde este el pinchazo, el resultado fue totalmente satisfactorio y ahí sigue, los problemas son, necesitas inflador o botellitas de aire como las que llevamos en la moto, tiene que ser un pinchazo nada de rajas, la ventaja es que lo haces hasta sin quitar la rueda.