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Mensaje  SALTA Vie 13 Mar 2015 - 13:40

Hola a todos.
Pronto voy a cambiar el aceite a mi NC. Le hago aprox. 4000 km al año. Consulte a un buen mecánico y me dijo que lo podia mantener dos años sin ningún problema, si le ponía un buen sintético( el gana más dinero cambiandomelo al año).

Bueno tras mucha búsqueda los dos aceites que mejor he visto son el motul eco-nergy (API SL, A5-B5) y el castrol magnatec A5-B5, api SN). Según entendidos el motul es totalmente sintético y el castrol no, a pesar de que ese motul lleva mucho más tiempo en el mercado y es api sl.

Bueno , cual elegiriais, o me diriais otra marca ?.

Lo de los dos años no es sólo por ahorrar( que también), sino también por comodidad. Ese mecanico me gastó la broma de que si lo cambias cada 3 meses es mejor.

Saludos a todos

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Mensaje  SALTA Vie 13 Mar 2015 - 13:41

se me olvidó lo mas importante 5W 30

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Mensaje  drac Vie 13 Mar 2015 - 16:45

Castrol Edge 5w30. Es un "Long Life" que lo puedes cambiar cada dos años según prescripciones de varios fabricantes de primera fila europeos.

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Mensaje  JavierSport Vie 13 Mar 2015 - 20:55

drac escribió:Castrol Edge 5w30. Es un "Long Life" que lo puedes cambiar cada dos años según prescripciones de varios fabricantes de primera fila europeos.

No cumple A5/B5...
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Mensaje  JavierSport Vie 13 Mar 2015 - 20:57

Aquí puse mi investigación sobre aceites...

JavierSport escribió:
Muy buenas...

Pues después del hilo de los aceites de diferencial y caja de cambios, ahora vamos a intentar aclarar cositas sobre el aceite de motor.

Según el manual de mi MX5 NC2 2.0, el aceite que debo llevar es un 5w30 que cumpla las especificaciones API SL y Acea A5/B5.
Bien, pues el aceite de Mazda que llevo, es Dexelia Ultra 5w30 cumple esas especificaciones, e incluso es el recomendado para el RX8.
Es este: http://lubricantes-online.com/epages/eb ... ducts/2000

Me he puesto a buscar en esa web lubricantes por especificación y curiosamente el Castrol EDGE FST 5w30 no es Acea A5/B5, sino que es Acea C3.
Los que cumplen esas especificaciones son los siguientes: http://lubricantes-online.com/epages/eb ... CEA/A5__B5

Por lo que leo, todos los aceites que cumplen estas especificaciones son aceites denominados "de baja fricción y baja viscosidad HTHS", ¿Sabéis que significa eso?

Por lo que dicen aqui: http://www.clubmazda.es/foros/viewtopic.php?t=23866

El aceite Dexelia lo hace Cepsa y es este: http://www.cepsa.com/stfls/CepsaCom/Lub ... 30_eco.pdf

Por lo que dice la ficha técnica es un aceite de características low HTHS...

Es el siguiente hilo hablan de los aceites low HTHS: http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=41 ... 9&start=75

De los aceites actuales, los que mas se parecen en características técnicas al Dexelia ultra 5w30 creo que es el Cepsa Genuine:
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... 0239,d.d24

Estos también valdrían:
http://lubricantes-online.com/WebRoot/S ... 0_5W30.pdf
http://www.finol.ie/uploads/downloads/Q ... ne-oil.pdf
http://lubricantes-online.com/WebRoot/S ... 5_5w30.pdf

Requisitos según normativa:
http://www.acea.be/uploads/publications ... uences.pdf

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Mensaje  drac Sáb 14 Mar 2015 - 9:06

JavierSport escribió:
drac escribió:Castrol Edge 5w30. Es un "Long Life" que lo puedes cambiar cada dos años según prescripciones de varios fabricantes de primera fila europeos.

No cumple A5/B5...

Pero si cumple cambio cada 2 años.

Es un aceite que en BMW lo cambian entre los 25.000 y 30.000 km  por lo tanto supongo que cumple ampliamente los 4000 anuales comentados a parte que es un ACEA C3 y Porsche C30.

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Mensaje  JavierSport Sáb 14 Mar 2015 - 21:44

drac escribió:
JavierSport escribió:
drac escribió:Castrol Edge 5w30. Es un "Long Life" que lo puedes cambiar cada dos años según prescripciones de varios fabricantes de primera fila europeos.

No cumple A5/B5...

Pero si cumple cambio cada 2 años.

Es un aceite que en BMW lo cambian entre los 25.000 y 30.000 km  por lo tanto supongo que cumple ampliamente los 4000 anuales comentados a parte que es un ACEA C3 y Porsche C30.

Si, pero segun el manual del MX5 debe cumplir ACEA A5/B5...
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Mensaje  drac Dom 15 Mar 2015 - 10:17

Vaya, eso me pasa por no tener una copia del Manual Europeo MX-5 2005-2006.

Según su versión en inglés USA motor 2.0 año 2006 (es la que tenemos a disposición en el Foro) especifican para Europa (Resto del mundo excepto USA y Canada) API SM 5W20 Energy Conserving II.

Para el mercado México: 5W30 en el caso de no encontrar en el mercado el 5W20.

Según este manual oficial Mazda, los aceites API SL no serían suficientes para el MX5. (a partir de SM).

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Marca aceite NC 2mcvz1h

Si nos puedes hacer una fotocopia del manual con la calidad del aceite especificado para España te lo agradeceremos y lo incluiremos en la "base de datos técnicos" para tenerla lo mas actualizada posible.

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Mensaje  Patabaco Lun 8 Nov 2021 - 13:47

drac escribió:Vaya, eso me pasa por no tener una copia del Manual Europeo MX-5 2005-2006.

Según su versión en inglés USA motor 2.0 año 2006 (es la que tenemos a disposición en el Foro) especifican para Europa (Resto del mundo excepto USA y Canada) API SM 5W20 Energy Conserving II.

Para el mercado México: 5W30 en el caso de no encontrar en el mercado el 5W20.

Según este manual oficial Mazda, los aceites API SL no serían suficientes para el MX5. (a partir de SM).

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Si nos puedes hacer una fotocopia del manual con la calidad del aceite especificado para España te lo agradeceremos y lo incluiremos en la "base de datos técnicos" para tenerla lo mas actualizada posible.

Capturado del manual del NC 2007

Marca aceite NC Aceite10

Y sobre lo de cambiarlo cada dos años... No se vosotros, pero al menos el filtro yo lo cambiaría anualmente y el aceite cada dos solo si son pocos kilometros y un uso 'suave'. El fabricante pide el cambio anualmente o cada 20.000km, lo que suceda antes, que es lo que se debería hacer, y pienso que si el cambio se hace antes del verano, mejor que mejor. (Vivo en Sevilla, por eso de las temperaturas a tener en cuenta)
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