Mazda USA llama a taller una remesa de MX-5 NC

Ha salido un Mazda Service Butlletin en USA indicando que hay una serie de unidades (según parece puede haber bastantes unidades afectadas) que con el tiempo y bajo grandes solicitaciones (vibraciones o tirones de embrague) pueden llegar a presentar fatigas en las soldaduras que fijan el anclaje superior de uno de los 5 tirantes que guían las ruedas del tren trasero.



Como las unidades para el mercado americano y europeo se fabrican en la misma planta es de suponer que las respectivas filiales de la marca en Europa realicen dentro de unos meses la misma llamada de revisión a taller.

Por lo que he leído las soldaduras que fatigan podrían ser las que he marcado en el siguiente dibujo.



Esta pieza, el puente trasero, Mazda la subcontrata a dos fabricantes japoneses distintos, aunque a simple vista puedan parecer todos iguales hay ligeras diferencias entre los dos modelos.

Un link donde explican como diferenciar los dos distintos puentes traseros montados en el MX-5, y cual de los dos es el que da problemas.

www.mazdausa.com/butlletinservices/987454/service_notice/rear_miata54839

Ya me asustaba,me iba ir a un Car&you para ver el coche desde abajo.Saludos.Jmac

¿ y los Nc2 ?.

[table]buenas o buen eje trasera. yo lo reconozco he picado ja,ja,ja. Feliz año a todos y salud.

Otro que ha picado

Miata$ano se ha acojonado

pepegema escribió:¿ y los Nc2 ?.

vale, ya veo que es equivalente en los Nc y Nc2.

Juan Victor escribió:Miata$ano se ha acojonado

LAVANGELIO.

Tienes mas peligro que un mono con una caja de bombas jajajaajajaaaaaa, yo ya lo estaba apuntando en la lista de reparaciones, que hay cola oiga .

Bueno, pasado ya el día de los Santos Inocentes (28 de Diciembre).



Sólo cabe añadir que Mazda y en especial el MX-5 (casos puntuales a parte) siempre han gozado de una merecida fama de coches muy fiables.

Espero que os haya gustado el puente "trasero" de la moza.