Reloj

mx-5

Una de las pocas cosas que no me gustan del MX5 NB es la ausencia de reloj y temperatura ambiente, he visto en algunas fotografías que hay un reloj que ocupa la mitad de la bandeja portaobjetos de la consola central quedando totalmente integrado en ella, no sé si es recambio original o no, ni donde conseguirlo, ni su precio aproximado, alguien me pude ayudar sobre el tema.
Saludos y gracias.

Puedes montar el reloj digital original Mazda y solventar una de las dos carencias que comentas o .........

Montar uno de estos: (que también lo venden con 3 huecos).



y montar uno de estos:



y uno de estos dos:

Te respondo con lo mismo que te respondí la otra vez.

Trastea, si tienes la radio de serie ahí está el reloj (digital) .Por si acaso no lo sabes, que no creo que sea el caso, no siempre se muestra. Tienes que pulsar el botón superior derecho,donde pone "clock" una vez. Así se cambia la información de la radio al reloj, o se muestra éste si la radio va apagada.

Los relojes que dice J.V. si no me equivoco, son incompatibles con tu radio doble DIN.

En esa ocasión dijiste que la radio es la original; ¿Dónde prevés colocar lo nuevos relojes?

Veo que Trastea tanto en su avatar como en el texto dice que tiene un NB y Recoleto comenta como tuviese un NB2 (doble DIN).

Este punto habría que aclararlo.

drac escribió:Veo que Trastea tanto en su avatar como en el texto dice que tiene un NB y Recoleto comenta como tuviese un NB2 (doble DIN).

Este punto habría que aclararlo.

En la presentación dice que tiene un Heritage, la última versión del NB2 en España.
https://miata.activoforo.com/t832-me-presento

Desde hace relativo poco tiempo tengo un NB comprado mas por una línea que siempre me gusto que por otras consideraciones....El coche lo conocemos por "El Gules" es la manera como mi hijo cuando no sabía hablar llamaba a mi padre, es negro del año 2005 en la terminación Heritage,

Pero en este post, donde hablan de cajas para el hueco debajo de la radio, dice:
https://miata.activoforo.com/t810-ayuda-para-la-instalacion-de-la-caja-bajo-la-radio

Lo que si te puedo confirmar es que el mío lleva una caja muy parecida a la de la foto, si es que no es la misma, y sale simplemente tirando de ella.

Con lo que la duda es si lleva la radio original, que creo es la doble DIN y no la SONY XPLOD de la penúltima versión HIT, o lleva un DIN y un hueco .

Trastea, ¡queremos fotos de tu coche !

recoleto escribió:
En esa ocasión dijiste que la radio es la original; ¿Dónde prevés colocar lo nuevos relojes?

En el caso que sea un NB2 con doble DIN original se pueden montar los mismos relojes propuestos en el marco del parabrisas con estos adaptadores específicos para tal caso:

me gustan esos relojes en el marco, no sé por qué no los ponen en los coches de serie. Se ven bien y no molestan. ¿Cuestión de seguridad en accidentes?

Adaptando al salpicadero.

Te cargas el Airbag del pasajero.

Sobre el puente de la dirección.

En las salidas de los aireadores. (laterales o centrales).

Os aclaro, la radio es Sony Xplod y su reloj tiene el problema de perder la hora cada vez que quito/pongo la cartula extraible.
Efectivamente se trata del Heritage del 2005 y viene con la radio en la parte superior y una bandeja portaobjetos debajo.
Ayer le hice una ventana trasera a la caja portaobjetos para poner un reloj/termometro en la parte de atrás y que solo fuese visible la pantalla del reloj, el resultado fué inesperado, me equivoque en las medidas y una vez que todo estaba adaptado y conectado como el aparato está adosado a la parte de atrás de la caja no me entró por 1 cm.
Ahora estoy en la obligación de tapar ese desaguisado pues aunque se ven poco los cables a mi me molesta.
Los relojes Mazda que me habéis presentado son los mas bonitos e integrados en el coche pero supongo que valdrán una pasta al ser originales. Estoy a punto de comprar uno digital y usado que he visto en Ebay que deja media caja libre y en la otra mitad va el reloj, creo según Pedrito que se monto hasta el 2001. Os digo lo que me pide a ver que os parece el precio 31 libras con portes y todo, ¿como lo vais?.
Gracias por toda la información que me habéis aportado.

PD Las fotos las pondré cuando mejore el tiempo y lo lave.

Drac parece que estamos escribiendo al mismo tiempo.
La distribución del mío es igual a la que acabas de presentar tu en el coche que lleva los relojes en los airedadores centrales.
Por cierto estuve toda la tarde de ayer mirando accesorios al hilo y debo de ser mas torpe que un cerrojo, no encontré nada, vosotros en un pispas me habéis colocado relojes en todos los sitios imaginables del MX5.
Gracias y saludos.

Trastea escribió:Drac parece que estamos escribiendo al mismo tiempo.
La distribución del mío es igual a la que acabas de presentar tu en el coche que lleva los relojes en los airedadores centrales.
Por cierto estuve toda la tarde de ayer mirando accesorios al hilo y debo de ser mas torpe que un cerrojo, no encontré nada, vosotros en un pispas me habéis colocado relojes en todos los sitios imaginables del MX5.
Gracias y saludos.

Como decía aquel, " no es importante saber, sino tener el teléfono del que sabe"; y en cuestión de MX5 el que sabe es Drac

Esta es la foto de un Heritage en su interior:



Con la radio doble DIN

Y su exterior


Y ahora, un HIT con su radio Xplod:

Y sus asientos bitono negro-rojo

Y su exterior:



¿Coincide tu coche con todo lo del Heritage, o con todo lo del HIT? ¿O es una mezcla de ambos?

Recoleto con arreglo a las fotos que me has mandado mi coche es un Hit al 100 %, asientos rojoy negro, pomo y freno en piel y por supuesto el salpicadero.
He estado un año creido que mi modelo era el Heritage y ahora resulta que es un Hit, tengo que mirar en los papeles a ver que dicen.
Saludos.

Mejor un Hit que un Heritage, tiene mejor chasis y frenos (equipo del Sport).