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aviso a navegantes,,,,nuevos parámetros ITV

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Mensaje  socun Vie 5 Ene 2018 - 1:06

Lo dicho, legalmente ya son vigentes, pero la moratoria de adaptación si o si, es obligatoria a partir de Mayo 2018.
Muchas estaciones ITV ya se han puesto las pilas. y sus mediciones són válidas. En especial un grupo empresarial muy atento, no hace falta mencionarlo.
Casuistica muy reciente (info de 1ª mano)
Vehiculo que en primera itv obligatoria por fecha de 1ª matriculación debe pasarla, Diesel, mas concretamente un TDI del grupo VAG.......
Medición de CO², al limite incluyendo tolerancias. poco acordes con kms del coche y el modelo.
Opacidad igual.........poco acordes.
Conectan a puerto OBD, y descargan parámetros. No dejemos de lado, que se tienen y conocen los niveles homologados por el fabricante.
Se descarga mapa.................y sorpresa !!!!!! no cuadra con lo esperado.
Inspección negativa, evidentemente.
Cabreo sumarisimo del propietario del coche....pues estaba reprogramado y le aseguraron que indetectable......
Pero olvidaron decirle que toda modificación de gestión motor influye en gases. y quizás no pensaban que las inspecciones se endurecerian.
Cierto que ITV's, no tienen ganas ni consignas de "ir a cazar", pero cuando las mediciones no cuadran.......


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Mensaje  recoleto Sáb 6 Ene 2018 - 0:46

Normalmente tengo empatía con los operarios de las ITV pues simplemente son los ejecutores de unas leyes que les imponen, y además para eso están, y yo normalmente voy con la conciencia tranquila.
Lo mosqueante es el motivo de esas leyes y si son razonables o no. y a veces cuesta mucho entenderlas. Más seguramente con temas medioambientales, pero en definitiva al que no hay que matar es al mensajero.
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Mensaje  socun Lun 8 Ene 2018 - 15:17

Completamente de acuerdo con tu reflexión y actitud.
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Mensaje  socun Lun 8 Ene 2018 - 15:50

Y si se me permite.....añado.....
Corre la consigna, sobretodo entre los aficionados a reprogramar, que es indetectable......
Si pero no.....olvidan dos cosas fundamentales, los gases emitidos van en relación a la gestión del motor. Eso es de Perogrullo.
Si se cambia la gestión, evidentemente cambian las emisiones, Acaso la potencia extra sale de la nada?
Dichos "nuevos niveles de emisiones" pueden o no cuadrar con lo esperado., Aún dentro de limites, por eso se aplican correcciones.
Y olvidan otra cosa básica.......cualquier vehiculo, para ser homologado, y certificar que cumple normativas, el ente homologador, sabe TODO, como está gestionado, etc etc.....pues asi se le comunica por el propio fabricante, que cumple? ok !!!!
Que no cumple?....pues hay un problema....
De hecho este fue el origen de la chispa de todo eso.......mediciones, (WV) comparadas con la gestión motor no cuadraron, poco había que buscar.....miraron gestión......y saltó el conejo.
Y estos datos, existen y ahora se comparan ( o se harán muy en breve)
Hay quien dice......imposible que todas las estaciones ITV, tengan tanta info......
Ilusos.......todas las ITV's pertenecen a grupos empresiarales muy potentes, y con una sola base de datos compartida, toda la info está disponible. y además en tiempo real conectándose al servidor.
Modelo marca XYZ, versión ABC, se sabe todo de él, de otro modo no podria ser homologado.
Ventajas o no, de la nueva normativa o protocolo?
Según a cada uno le vaya en la feria......o espere de ella.
Con acceso a Centralita, y BSI, se detectarán fallos sistema ABS, ESP, pretensores de cinturones, AIRBAGS, etc que quedan grabados..
Sistemas que hoy no se comprueban
Afecta a seguridad.
Y el tema sensible, tanto o más hoy dia ( no lo voy a valorar pues me reservo opinión)
Medio ambiente......y aqui es donde también se endurece, no solo a detectar catalizadores manipulados, y filtros de partículas,,,,,,vacios de celdas.
Que es vox populi que se hace, y mucho !!!!! al igual que reprogramaciones......
Por eso, cuando algo no cuadre.......acceder al "porque no cuadra".....
Aclaración, no todas las ITV, ya están al dia, pues tienen un plazo hasta Mayo, pero cierto grupo empresiaral, ya se está poniendo las pilas, y empezando a renovar equipos y compartiendo info. con los datos de homologación. (normal......)
Y diré más......este caso concreto al ser el primero en una estación ITV concreta, se mandó informe a la Sede central. Para su comprobación, validación y....cubrirse las espaldas.
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