Hidraulico de embrague.

He observado una merma en el depósito del liquido de embrague.
Y a la vez, he notado que al usar frecuentemente el embrague, (parking , etc. etc. ) este se pone más dulce y suave.
En exterior no veo perdida de líquido.
¿donde puede estar la perdida? bomba o caja de cambio?

Gracias. Y saludos.
Jesús Angel. Miata NA del 90.

Debes tener el bombín de empuje de la leva del embrague oxidado de no haber cambiado en muchos años el líquido hidráulico.

Tranquilo, no es una operación especialmente cara ni complicada. Está ubicado en el lateral exterior de la campana del embrague.

Ahora te busco el tutorial de reparación.

Aquí lo tienes para hacerlo tú mismo:

https://miata.activoforo.com/t977-tutorial-de-como-cambiar-el-empujador-hidraulico-de-la-leva-del-embrague-del-mx-5-miata?highlight=tutorial

Muchas gracias Drac.
Perfecto tutorial.
Acabo de hacer el pedido a MX5 part.
Aprovecho para pedir el marco de la matrícula delantera, que estaba roto.
Ya te cuento cuando esté hecho.

saludos

Jesús Angel.

Sr. Drac.
Muchas gracias.
Ya está montado. y sin novedad.

saludos. Jesus angel.

 

Amigo Drac.
He estado mirando lo siguiente.
Clutch Master Cylinder, MX-5 LHD Mk1/2/2.5
[SI3613] €115.43 inc VAT

Clutch Master Cylinder, MX-5 LHD Mk1/2/2.5

Haga Click para agrandar

Genuine Mazda Part

Genuine Mazda replacement clutch master cylinder for left hand drive vehicles.

Fits all Mk1, Mk2 & 2.5 models, 1989>2005, LHD only.

sacado del proveedor MX5 Part. donde compre el asunto anterior.
Y leyendo esto me sorprendo y me asusto. al leer "ONLY LHD".
Yo rellené con DOT 4.

Me tengo que procupar?.

Muchas gracias Sr.

LHD no se refiere al tipo de líquido hidráulico a emplear. En este caso las siglas se refieren a vehículo con volante a la izquierda, es decir Europa Continental.

En Mx5Parts hay que ir con cuidado porque tienen como es lógico todos los recambios de los coches con volante a la derecha (versión UK) y casi todos los de izquierda. Hay que prestar especial atención en este detalle importante.

Respecto al liquido hidráulico para el circuito de embrague se puede emplear indistintamente DOT 3 ó DOT 4. En circuito de frenos sólo DOT 4.

LHD = left hand drive
RHD = right hand drive

LHM = Liquide Hydraulique Minéral   (que es lo que emplean algunos Citroën en sus circuitos de frenos y suspensión)
LHS = Liquide Hydraulique Synthétique.

Dicen que mas vale un por si acaso.
que un yo me creia.

Uff. prefiero ser tonto 5 minutos que toda mi vida.

Gracias, me quedo mas tranquilo.

Muchas gracias y saludos.

.- Jesus angel.  

Jesús, tu pregunta que hasta donde nosotros sepamos te iremos respondiendo, no hay problema.