Termostato y consumo ??

Desde que compré el NA hace un par de meses ya vi desde los primeros días que la aguja de la temperatura le costaba subir, a veces incluso se quedaba como pegada abajo. Limpié un poco el conector del chivato (el que va en la parte de atrás de la culata) y el propio chivato . La cosa mejorò un poco pero en cuanto pillaba carretera o autovía la aguja practicamente a cero.
Con estos síntomas ya quité la tapa del termostato y el mecanismo estaba roto y el circuito abierto permanentemente, puse el del motor que estoy reconstruyendo, relleno refrigerante , paseo de prueba y ya la aguja sube en un par de Kms. a la mitad y ahi se mantiene con fluctuaciones milimétricas típicas de las aperturas y cierres de la válvula del termostato.
Bien, hasta aquí nada nuevo, supongo que es una avería frecuente y a tener en cuenta en vehículos de esta antigüedad, el tema es que en estos dos meses y tres depósitos consumidos el consumo calculado ha sido de un 9.4 % de gasolina de 95.
Ya sabèis ,coche nuevo en casa, pruébalo tu, a ver como sube por aquí .... en fin las condiciones no han sido óptimas para sacar un consumo bajo pero tampoco me he dedicado al drifting, ni mucho menos.
Creo que el 9.4% puede ser algo elevado, ya se que no son económicos estos NA , ya me diréis..., yo lo achaco en parte al fallo de temperatura, que al ir el motor frío la centralita inyecte más de lo debido como en los primeros instantes de arranque en frio que el ralentí sube a 1200-1300 RPM para luego estabilizarse. ¿Que os parece?, me bajará un poco el 9.4% o es normal este consumo. En breve lo podré comprobar personalmente que ya me toca llenar el depósito de nuevo pero bueno para eso están los foros para comentar estas cosillas e ir aprendiendo algo, venga decidme algo.

Un NA 1.6 en buenas condiciones se mueve sobre los 8 litros a los 100Km. Esto es un término medio, que puede ser 7-7,5 l/100Km en carretera buena a velocidades moderadas 80-100 km/h,, sobre los 9 a 10 l/100KM uso ciudad y sobre los 12 o mas litros en autopista superando las 4.500 rpm que es cuando la ECU ya no regula a través de la sonda lambda.

Un consumo como el que dices en tráfico combinado, es perfectamente normal, por otro lado el motor lo has ajustado, por lo que con el paso de kms. deberia bajarte un poco, pero milagros no.
Por si te sirve, mis consumos, testeados:

NA1,6, 180.000 km

Ciudad, ni idea.......solo la piso si es caso de fuerza mayor
Carretera en plan paseo, +/- 7,5 l.
Carretera en plan "prestaciones", +-/ 11 l.
Autopista limite legal 120 +/- 8,5 l.

A mi 1.8 le llego a sacar 7.2 a los 100 sin pasarme ni un gramo....... Lo normal son 7.5 en carretera.

No, este motor es el original,el otro aun lo estoy cerrando,un 7.5/8% de la manera que yo conduzco me parece mas razonable.a ver este deposito si se normaliza un poco