El Mazda RX-7 podría volver en 2016

fuente: autonocion.com


El Mazda RX-7 podría volver en 2016: Sobre la motorización rotativa, todo son especulaciones



A finales de Noviembre os comentamos que el CEO de Mazda, el señor Masa-michi Kogai confirmó que por el momento, la marca nipona descartaba la implementación de un motor rotativo en alguno de los modelos futuribles.

Investigado el tema a fondo os comentamos que la decisión de no retomar los motores rotativos se basaba en que para ser rentable y poder amortizar los costes de desarrollo, la marca debería implementar los sistemas rotativos en un modelo del cual pudiese vender al menos 10.000 unidades anuales.

Ahora, según ciertos rumores que circulan por la red, Mazda tiene previsto relanzar el RX-7. Por lo visto, el modelo llegaría en 2016 de la mano del equipo de diseño de Ikudo Madea cuyo padre fue el creador del RX-7 original de los años 70.

Basado en el diseño de la próxima generación del Mazda MX-5, el RX-7 adoptaría el futuro ADN al que se le aparejaría una nueva generación de motorización rotativa.

El nuevo motor rotativo contará con aspiración natural y tendrá una capacidad alrededor de los 600 cc por rotor. Lo más probable es que el motor adoptase una configuración de doble rotor, lo que significa que tendrá una capacidad total que giraría en torno a 1,2 litros, cifra con la cual sería capaz de desarrollar unos 250 cv de potencia. Esta cilindrada en un motor rotativo equivale a unos 2,4 litros en un motor de combustión normal.

Aunque todo esto son rumores, esperamos que en algún momento de un futuro próximo se retome la tecnología rotativa y de no ser así, que regrese el RX-7…

fuente: examiner.com


Mazda RX-7 set to return in 2016


february 10, 2014

Autocar announced earlier this evening (Jan. 10,2014) that officials at Mazda confirmed plans to bring back their famed Mazda RX-7. Along with the sleek styling and nimble handling that defined the legendary Mazda RX-7, Mazda will bring back a fire breathing rotary engine that follows in the footsteps of the infamous 1.3L 13B wankel engine. Earlier rumors peg this new rotary to push out 250 HP.

According to Autocar,

   Executives admit that the car and a new rotary engine are under development and that a launch date has been included in Mazda’s long-term product plan, publicised at the Tokyo show as ‘five new cars by the end of FY [financial year] 2016’.

Head of design for this RX-7 will be the Ikuo Maeda son of the original Mazda RX-7 designer, Matasaburo Maeda.Ikuo Maeda already has a few design notches with Mazda underneath his belt, taking the lead on the Mazda2 and Mazda RX-8. This new 2016 Mazda RX-7 will pay homage to the original RX-7 but will take styling cues and overall design inspiration from the 2015 Mazda Miata.

Rumors about the comeback of the rotary where further fueled when Mazda revealed a 330cc rotary unit found in Mazda's Mazda2 concept. Although having none of the characteristics of the rotary (13B) much loved by enthusiasts, it was rotary technology being nurtured and developed nonetheless.

Most likely, this new Rotary will be a twin-rotor design and have little a less than 1.3L (or 600cc per rotor). Power output, good mileage and reliability will be greatly improved over the original 13B. In addition, Mazda is bent on improving tip-sealing tech (the point where the rotary meets the bell housing) to improve on leakage, a problem that has plagued rotary owners since the first rotaries hit the roads.

Targets for the new generation Wankel were clear from the very beginning: to reduce fuel and oil consumption, and improve low-end torque.

Many close competitors like the Scion FR-S and the Nissan 370Z might offer more powerful engines, but the 2016 Mazda RX-7 will rely on strong points which have made it a legend it was back then (Primarily a light weight engine and chassis as well as superior handling characteristics.)

Twitter is already abuzz with people ecstatic at the return of a legendary JDM Car.

Be sure to follow Mazda USA on twitter at twitter.com/MazdaUSA and Lithia Mazda of Fresno at twitter.com/LithiaMazda for all the latest news on Mazda's coming from corporate and here locally in the Central Valley.

If you simply can't wait for the Mazda RX-7 to make its return, head on over to Fresno Mazda at 5200. N Blackstone Ave. Fresno, Calif or give them a call at 855.236.2678.

Source: Autocar



traducción automática google:

10 de febrero 2014

Autocar anunció a principios de esta tarde ( enero 10,2014 ) que los funcionarios de Mazda confirmó planes para traer de vuelta a su famoso Mazda RX- 7 . Junto con el estilo elegante y un manejo ágil que define el legendario Mazda RX- 7 , Mazda traerá de vuelta un fuego de respiración del motor rotativo que sigue los pasos del motor Wankel 1.3L 13, infame . Los primeros rumores peg esta nueva rotativa para empujar a cabo 250 HP .

Según Autocar ,

   Los ejecutivos admiten que el coche y un nuevo motor rotativo están en desarrollo y que la fecha de lanzamiento se ha incluido en el plan de producto a largo plazo de Mazda , publicitado en la feria de Tokio como " cinco nuevos vehículos para el final del año fiscal [ ejercicio ] 2016 ' .

Jefe de diseño para este RX- 7 será el hijo Ikuo Maeda del Mazda RX- 7 diseñador original , Matasaburo Maeda.Ikuo Maeda ya tiene algunas muescas de diseño con Mazda debajo de su cinturón, tomar la iniciativa en el Mazda2 y el Mazda RX- 8 . Este nuevo 2016 Mazda RX- 7 será un homenaje al RX- 7 original, pero se llevará a detalles de estilo y la inspiración de diseño global de la 2015 Mazda Miata.

Los rumores sobre el regreso de la rotonda donde se ve agravada cuando Mazda reveló una unidad rotativa 330cc que se encuentra en el concepto de Mazda Mazda2 . A pesar de tener ninguna de las características de la rotativa ( 13B) muy querido por los aficionados , que era la tecnología rotativa está nutrida y desarrollada , no obstante.

Muy probablemente, esta nueva Rotary será un diseño de doble rotor y tienen poco menos de un 1.3L (o de 600 cc por rotor) . Potencia de salida , un buen kilometraje y la fiabilidad se verá muy mejorado sobre el 13, parte inicial. Además , Mazda está empeñado en mejorar la tecnología de punta de cierre ( el punto en el que el rotativo se reúne la campana ) para mejorar en las fugas, un problema que ha plagado a los propietarios rotativos desde las primeras rotondas golpearon las carreteras.

Los objetivos para la nueva generación Wankel estaban claras desde el principio : para reducir el consumo de combustible y aceite , y mejorar el par a bajo régimen .

Muchos competidores cercanos , como el Scion FR- S y el Nissan 370Z podrían ofrecer motores más potentes , pero el 2016 Mazda RX- 7 se basarán en los puntos fuertes que han hecho una leyenda que fue en aquel entonces ( principalmente un motor de poco peso y chasis así como las características de manejo superiores. )

Twitter ya es un hervidero de gente de éxtasis en el regreso de un legendario JDM Car .

Asegúrese de seguir Mazda EE.UU. en Twitter en twitter.com / MazdaUSA y Lithia Mazda de Fresno en twitter.com / LithiaMazda para todas las últimas noticias sobre Mazda procedentes de las empresas y aquí localmente en el Valle Central.

Si usted simplemente no puede esperar a que el Mazda RX- 7 para hacer su regreso , en la cabeza a Fresno Mazda en 5200 . N Blackstone Ave . Fresno , California , o les dan una llamada al 855.236.2678 .

Fuente: Autocar

En mi opinión sería una buena noticia retomar el motor insignia de la marca. Qué pena que no cuajara en españa el RX8, que se vende de segunda mano por cuatro duros y es un pedazo de coche, por encima de historias para no dormir sobre consumo de aceites y demás...

saludos,