Pintura NA y Tratamiento Antigravilla

Una foto de la etiqueta de fábrica que viene en el coche donde aparece el código de color "HU":




Una foto del Pincel de Retoque "HU" original de Mazda:



Espero que te haya servido de ayuda.
Salu2.

Muchas gracias, has dado en el clavo.

Con la pintura que trabajo,no me salia la formulacion para el British Racing Green, pero si el Neo Green, asi que la he hecho y tiene toda la pinta de ser esa.
Lo pintaré y si el resultado no es para avergonzarse, subire unas fotos.

Saludos.

Auriga escribió:
Lo pintaré y si el resultado no es para avergonzarse, subire unas fotos.

Saludos.

Seguro que te queda de vicio
Ya nos lo enseñarás.

Salu2.

aclaración, pintura acrilica, o con base agua, es exactamente lo mismo, las pinturas con base disolvente, hace mucho que los fabricantes no las usan en origen, y en talleres, tampoco se usan ya.

en principio, el tono o color, debe ser el mismo sea cual sea el proveedor, (si se sabe o conoce la composición) , pero el resultado final, caso de repintar sólo partes del coche, depende mucho del pintor, (como ya he leido que se ha comentado) su experiencia y su capacidad para "igualar" pintura ya antigua y la nueva aplicada. La calidad de los pigmentos usados, su capacidad de cubrición, y sobre todo los coagulantes, (no todo és solo pigmento) es lo que distingue a unos fabricantes de otros, y su precio final, evidentemente

Hoy dia, pintar rematadamente mal un coche, es querer hacerlo mal o ir a mínimos, esos colores rojos, verdes, azules, que en poco tiempo se han vuelto mate......ya no cuelan, aunque si bien es cierto que son colores poco resistentes al sol, no es de recibo hoy en dia, ver coches, reparados, que són medio mate, y medio brillo