Que neúmaticos llevaís?

En breve quiero cambiar los neumáticos traseros de mi NB 1.6 del 2002. Ya que pronto llegará el otoño (por desgracia), y por aquí por el norte suele llover y hacer frio, quiero darle pasaporte a los neumáticos traseros "made in China" que me traía el coche cuando le compré. Aunque estén casi nuevos no me fio de ellos en mojado ya que ya me han dado un par de sustos.
Delante llevo los Yokohama C-Drive con los que llevo unos 5000 kms. y de momento bastante bien, y la duda me surge si poner atrás los mismo.
Qué neumáticos 4 estaciones me recomendaís que tengan buen agarre y le vayan bien al coche? En la típica disyuntiva agarre-duración me inclino mas por lo primero ya que no hago muchos kms. con él.
Saludos!

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Mazda/MX5.htm

Si solo vas a cambiar dos, lo lógico seria llevar los 4 iguales.

Pienso igual que Socun. Jo nunca dejaria dos por canviar, ja que jamas llevaras el 100 x 100 de efectividad en la carretera. Yo llevo unos Bribgestone Potenza en un lugar bastante humedo i lluvioso i me van perfectos.

Si, creo que lo mejor como decís es poner detrás las mismas que delante. Cualquier cosa antes que esa mier.... china que llevo ahora.

Y si no quieres sustos inoportunos, a la presión de 1.8 kp/cm2 a los cuatro neumáticos.

1,8? realmente se puede dar una misma presión independientemente de la relación de aspecto? yo llevo 195/50R15 y siempre le meto 2,2. La verdad que van un poco duras.. creo que voy a bajarles presión. Si he notado que el coche es un poco violento, pero siempre se lo he achacado a que llevo más anchura de la que debería y también a que está bajado de suspensión (me gustaría subirlo, la verdad, pero no es tan estético).
Debo ponerle 1,8? mejorará el comportamiento?

Otra cosa es que también prefiero que se vaya de atrás así que igual me interesa dejarle 1,8 delante y 2,0 detrás.. para que sea más sobrevirador..

Llevo 4 pilot exalto 2 y me parecen buena opción (compromiso comportamiento-durabilidad).

El fabricante especifica 1.8 kp/cm2 como presión estándar. El coche se comporta de manera muy neutra. A partir de los 2,0 kp/cm2 empieza a mostrar nerviosismo mas acusado en tren trasero.

La presión de inflado es independiente del ancho del neumático.

Bueno... digo yo que a igual presión, cuanto más superficie transversal, menor superficie longitudinal apoyará, y esto será importante en la tracción/dirección/frenado así como en el comportamiento por ejemplo al aquaplanning..

Gracias de todas formas. Voy a ir bajando presiones siguiendo tus consejos.

Exacto, para una misma presión de inflado, un neumático estrecho pisa en el suelo con la misma superficie de contacto que un neumático ancho, eso si, la huella es diferente como comentas, en el neumático estrecho la huella es alargada (sentido de giro) y el neumático ancho la huella es mas corta pero algo mas ancha.

drac escribió:El fabricante especifica 1.8 kp/cm2 como presión estándar. El coche se comporta de manera muy neutra. A partir de los 2,0 kp/cm2 empieza a mostrar nerviosismo mas acusado en tren trasero.

La presión de inflado es independiente del ancho del neumático.

Yo llevo 2,1 atrás.  

Miguelín Pilot Exalto PE2, cojonudos en seco, en (mucha) agua no los he probado aún.

Tarod escribió:en (mucha) agua no los he probado aún.

Pues dile a JuanVi que te los moje con la manguerita de regar los geranios en el foso.  

Tarod escribió:

drac escribió:El fabricante especifica 1.8 kp/cm2 como presión estándar. El coche se comporta de manera muy neutra. A partir de los 2,0 kp/cm2 empieza a mostrar nerviosismo mas acusado en tren trasero.

La presión de inflado es independiente del ancho del neumático.

Yo llevo 2,1 atrás.  

Miguelín Pilot Exalto PE2, cojonudos en seco, en (mucha) agua no los he probado aún.

A mí tambien me gusta tocar las presiones para cambiar el comportamiento del coche, me aficioné con un seat cordoba que tuve, bastante morrón. Prueba a subir el tren delantero un par de décimas  

Las exalto son unas ruedas excelentes, también en mojado.

saludos!

Yo calzo los pilot exalto y he notado una enorme mejoria en seco y mojadol.los llevo a 1'8 y es bstante
dulce de reacciones.

Lo de las presiones es cierto que se nota mucho en el comportamiento del coche. Como experiencia os contaré que cuando cambié las 2 ruedas de delante en el taller me pusieron ¡2,5! de presión en las 4 sin preguntar siquiera (supongo que pensaría que mas vale que sobre que no que falte...). En cuanto cogí el coche y anduve un poco me di cuenta de que iba como el culo, muy rebotón, nervioso, poca adherencia... hasta que me dio por mirar las presiones a ver como lo habían dejado. Ahora llevo 1,8-1,9 y va como debe ir.
Saludos!

Yo llevo en el mio unas Yokohama Parada, que son las que llevaba puestas cuando las compré.

Para ser el primer contacto con el coche, muy contento con ellas, la verdad.

Ahora estoy pensando en cambiar las 4 por unas Michelin Pilot Sport 3.

Yo llevo las Yokohama de serie...y sin poder comparar con otras ruedas porque el coche es nuevo, decir que en seco el comportamiento lo siento excelente, pero en mojado tienen bastante tendencia a deslizar (las rotondas en mojado son para andarse con ojo).

Con mis Michelines Pilot Sport el mio mejoro muchisimo tanto en agarre, aplomo, tacto de direccion y confort.
El ploblema es que no son baratas... .

Capt.Silver escribió:Yo calzo los pilot exalto y he notado una enorme mejoria en seco y mojadol.los llevo a 1'8 y es bstante
dulce de reacciones.

Oh capitan, mi capitán: ¿ has cambiado las ruedas? Estoy en la duda de ir por las exalto o las Sport 3, a un precio casi idéntico, y no sé si las sport serán demasiado deportivas para un uso digamos normal con un poco de diversión. Ya tuve las exalto, me gustaron mucho.

Carisssimo Recoleto, disculpa por no concretar... Monte las Exalto simplemente porque la goma me parecio mas "blandita" y el dibujo
mas versatil.... pero , ojo, yo no soy ninguna referencia.
Lo que si te confirmo es que hace 15 dias me hice el puerto de Tossas con nieve... y sobrevivi ( aunque todavia me sudan las manos   )

Hola a todos,

por si a alguien le puede interesar estuve dudando entre las Michelin Pilot Sport 3 y las Bridgestone Re002 Adrenaline (porque me dijeron que las exalto ya no las tenían) y al final me decidí por las Re002.
El precio era muy parecido, pero leí por ahí que en los cambios de apoyo las Bridgestone tenían menos deriva....

La verdad es que van muy bien, aunque tampoco tengo mucha experiencia en otros neumáticos.
Venía de unos michelin Energy algo viejos y el cambio, desde luego, se ha notado.

Un saludo,

Lorenzo.