Problemas con el transplante de capota de NB en NA

Buenas noches,
Cuando compré el coche el dueño anterior me colocó una capota de un NB con cristal trasero. La que llevaba mi NA tenía el plástico totalmente opaco.
Y la de cristal es genial, nada que ver con la de plástico.
Pues bien, creo que hay algo que no está bien colocado o que falta algo de colocar. Cuando quiero descapotar tengo que empujar el montante que está inmediatamente encima de la luna trasera para que cuando pliegue no se marque la capota en los laterales con los topes. El caso es que ese montante tiene unas cintas en la parte superior y unos muelles en la parte de abajo. Y supongo que debería de recolocarse sólo cuando se pliega la capota.
La verdad es que no he tenido ocasión de mirar un NB a ver como la lleva. Por la marca que hay en la capota, supongo que habrá que poner la cinta hacia atrás. Y quizá hacer algo con los muelles.
Os pongo unas fotos a ver si me podéis ayudar.







Por otro lado, la capota lleva luneta térmica. Pero los conectores del coche y la luna no son iguales...
Hay algún cable adaptador?
Aparte de hacer la conexión, hay que modificar en algo la instalación eléctrica (colocar relé o fusible en algún lado)?
Según el manual, la luneta térmica se activa encendiendo el ventilador de la calefacción (encendiéndose un testigo en el cuadro encima del indicador de la gasolina). Y claro, al no estar conectada no se enciende.

Muchas gracias por anticipado.

Yo también llevo una capota de NB montada sobre arcos NA.
(citas muelles que no veo, ni sé a que muelles te refieres)
el  problema es que el plegado no sigue el mismo patrón.
Aqui tienes unas imágenes de como lo he resuelto, las cintas verás que no son gratuitas, (las monté yo mismo y te explico su función)
La 1ª cinta, la corta, lo que hace es "tirar" del primer arco hasta su posición al desplegar, el cual tira del 2º arco
La 2ª cinta, la larga, hace exactamente lo mismo, tirar del segundo arco hasta su posición.
Esta solución, me fue sugerida en un foro MAZDA
Eso si, al plegar la capota, el segundo arco, debo retraerlo a mano hacia adelante,  cosa que no sucede en la capota original con cristal de plástico.
Conexión luneta, en mi caso no existia preinstalación, ( al menos no se encontró) Solución, instalación paralela con el relé y fusible preceptivo, interruptor mas o menos digno, y conexión a la luneta mediante un jack (bayoneta) (hembra en cristal, y macho lado coche) , es fácil y rápido de conectar/desconectar, pues en mi caso, instalo techo duro en invierno, que también tiene luneta, y asi solo debo enchufar/desenchufar según sea el caso techo duro, o capota.


(nota: la posición de la cinta en tus imagenes, no acabo de ver clara su función, la verdad, pues parecen al revés, o me confundo en el enfoque)

Gracias por contestar.
Respecto a la conexión de la luneta buscaré donde va el relé y adaptaré la conexión. Aunque estaría mucho mejor si llevase un interruptor dedicado en exclusiva para ello...



Me da la impresión que mi armazón no es como el tuyo. No sé si es de NA o NB. Ahí te marco los muelles. Las cintas creo que sé por donde tienen que ir. (Donde están marcadas en la capota, hacia atrás). Ahora mi duda surge porque yo cuando abro la capota debo echar esa barra hacia atrás, porque si no se pilla la lona con los topes de que tengo debajo de los muelles. De hecho ya se me ha marcado la capota, donde he puesto un parche redondo azul. Tú tienes que tirar esa barra hacia atrás o se mueve sola cuando abres la capota? Por cierto, tu capota no tiene la misma pinta por dentro que la mía, es original Mazda?

Los arneses que no llevan muelle son de NA y los de NB/NB2 si lo llevan.

Bueno, pues ya está solucionado. Además super sencillo.
Llevo capota de NB y estructura de NB. Así que ha sido sujetar las cintas a los tornillos traseros de la capota (donde va sujeto el rain rail) y ya está perfecto.
Gracias por la ayuda.

Estupendo. Otro caso resuelto!