TIRADO

Pues eso, lamentandolo mucho.....es el único coche de los que he tenido, que me
ha dejado tirado, hoy mientras preparaba el recorrido para la salida del dia 31, me
quedado mas tirado que una colilla, Empezo haciendome un par de amagos, se recupero
y segui hasta que me hizo chimpun, el coche quiere arrancar pero no lo hace, sintomas
como si faltatra gasolina, por lo que yo desde mi ignorancia presiento que puede ser
bomba de gasolina, puesto que de ser filtro pienso que habria podido llegar. La averia
me ha ocurrido en el quinto coño, nos ha traido un taxi y ahora estoy esperando que
llegue la grua con el cohe y mañana al mecanico, espero que no llegue la sangre al rio.

Claro, como te compras coches con esas marcas tan raras. Un Renault te tendrías que haber comprado.

Que sea leve y fácil de solventar.

Me caguen el calamaaaar!!!! que ha pasado?? gasolina tenias no?

Entonces es un pesebre en condiciones!!!.

Ahora del que tengo dudas es de Felisín, que esta mañana ha ido a quemar un rato los "kikirikí" y ya veremos si el mecánico le sabe adaptar unos pedales porque el motor creo que se ha pillado huelga.

Ya lo he visto...... que tendra su cochecito??

O no le llega gasolina O no le llega chispa.

drac escribió:O no le llega gasolina O no le llega chispa.

He hablado con el y le he comentado que le de al contacto y escuche si la bomba funciona, si funciona es lo que tu dices o chispa o algun objeto que obstruye el paso de la gasolina no??

Salva escribió:Me caguen el calamaaaar!!!! que ha pasado?? gasolina tenias no?

... Y vino? Miraste el nivel de la bota de vino? Cuando se acaba la bota todo deja de funcionar...


Ánimo felisin que sólo será una tonteria ...

bueno, seguro que no es nada Felix. Ya nos contarás.

O el sensor de posición del árbol de levas.

Salva escribió:

drac escribió:O no le llega gasolina O no le llega chispa.

He hablado con el y le he comentado que le de al contacto y escuche si la bomba funciona, si funciona es lo que tu dices o chispa o algun objeto que obstruye el paso de la gasolina no??

Aunque la bomba funcione (se oiga ruido) podria ser que alguna membrana interior estuviera perforada y entonces no da presión...

Ya tengo el coche aqui, de momento la bomba de gasolina descartada, porque la
oigo funcionar, ahora cuando intento ponerlo en marcha chirria una correa y para ser
el filtro, lo encuentro muy negado, my acojonamiento es que sea parte electrica.....
programación y la madre que lo parió

alrgaus escribió:

Salva escribió:

drac escribió:O no le llega gasolina O no le llega chispa.

He hablado con el y le he comentado que le de al contacto y escuche si la bomba funciona, si funciona es lo que tu dices o chispa o algun objeto que obstruye el paso de la gasolina no??

Aunque la bomba funcione (se oiga ruido) podria ser que alguna membrana interior estuviera perforada y entonces no da presión...

Si fuera asi como dices la bomba no dejaria de "manchar", porque no cogeria presion

drac escribió:O el sensor de posición del árbol de levas.

Drac, me parece una averia demasiado rara, no?
Por lo que vi cuando desmonté el CAS, es muy dificil que se estropee de repente...

Ha dicho que ayer apuro el deposito igual se ha colado alguna impureza o trozito de porqueria

Y hace olor de gasolina??

Salva escribió:

alrgaus escribió:

Salva escribió:

drac escribió:O no le llega gasolina O no le llega chispa.

He hablado con el y le he comentado que le de al contacto y escuche si la bomba funciona, si funciona es lo que tu dices o chispa o algun objeto que obstruye el paso de la gasolina no??

Aunque la bomba funcione (se oiga ruido) podria ser que alguna membrana interior estuviera perforada y entonces no da presión...

Si fuera asi como dices la bomba no dejaria de "manchar", porque no cogeria presion

Efectivamente, seguiria funcionando indefinidamente, pero sin alcanzar la presion necesaria.

Si la bomba funciona correctamente, al dar contacto, sin arrancar, debe funcionar unos segundos y cuando llega a la presion adecuada, debe pararse.

Lo de la porqueria tambien puede ser que haya dañado la bomba... Pero obturar el circuito lo veo dificil, la presion es muy alta.

alrgaus escribió:

Salva escribió:

alrgaus escribió:

Salva escribió:

drac escribió:O no le llega gasolina O no le llega chispa.

He hablado con el y le he comentado que le de al contacto y escuche si la bomba funciona, si funciona es lo que tu dices o chispa o algun objeto que obstruye el paso de la gasolina no??

Aunque la bomba funcione (se oiga ruido) podria ser que alguna membrana interior estuviera perforada y entonces no da presión...

Si fuera asi como dices la bomba no dejaria de "manchar", porque no cogeria presion

Efectivamente, seguiria funcionando indefinidamente, pero sin alcanzar la presion necesaria.

Si la bomba funciona correctamente, al dar contacto, sin arrancar, debe funcionar unos segundos y cuando llega a la presion adecuada, debe pararse.

Lo de la porqueria tambien puede ser que haya dañado la bomba... Pero obturar el circuito lo veo dificil, la presion es muy alta.

no, no es tan dificil

Salva escribió:Y hace olor de gasolina??

Pues si, un poco

alrgaus escribió:

drac escribió:O el sensor de posición del árbol de levas.

Drac, me parece una averia demasiado rara, no?
Por lo que vi cuando desmonté el CAS, es muy dificil que se estropee de repente...

No me refiero al CAS de los NA. Los NB tienen un sensor magnético en la polea del árbol de levas de la admisión, cuando están tocados, a veces cuando se calientan dan morcilla.

Feilisin, la bomba de gasolina, al dar contacto, sin arrancar, debiera funcionar sólo unos segundos y luego detenerse. Si no se detiene es que no esta bombeando suficiente presión. Cuando consigue dar la presion suficiente se detiene.

por que no nos pasamos al hilo del taller mecanico que ha abierto el amigo Felisisn?

Porquería en la bomba también es difícil. En el fondo de los depósitos estos coches llevan adherida una esponja que retiene los sólidos mayores.

La bomba va sumergida dentro del depósito pero algo elevada, no pilla gasolina del fondo del todo donde está la esponja. A parte que la bomba tiene filtro en su entrada si no recuerdo mal.

Desde mi ignorancia en la mecanica, yo diria que se trata de la bobina comunicada o el tubo de la gasolina obturado

CORTO Y PEGO. (cambio de rama).