colaboracion Miatera ( tema I.T.V. )

como ya habeis leido en otro post el tema de las homologaciones e abierto este post a raiz de que hoy e vuelto a estar con mi amigo Javi de Tokio Import y hemos vuelto a hablar del tema y me ha dejado sin palabras, esta es la situacion de incertidumbre:
gente a la que le han parado la policia y problemas con la I.T.V de lo mas iberosimil.

casos en que la policia arremeten diciendo que las llantas que monta un vehiculo no son de la casa (aunque sean de la misma medida)
casos en que la policia han llamado la atencion por las luces diurnas a un modelo de audi que ya sale de la casa con ellas montadas
problemas con la I.T.V. por los enbellecedores del tubo de escape
problemas con la I.T.V. por las antenas de radio
etc...
cosas tan absurdas que me han dejado sin palabras.

[b]a si que, hago un llamamiento a todos los miateros, por favor todo aquel que a partir del 15 de febrero haya pasado la I.T.V. o lo valla a pasar y a tenido algun problema que le haya tirado por alguna cosa anormal como las citadas o algo similar o incluso le pidan algun papel fuera de lo normal. nos lo indique en este post para saber exactamente como estan actuando ante esta ley las I.T.V. y en que modo afectan a nuestros pequeñines.

muchas gracias por vuestra colaboracion.

buenas a todos, yo pase itv en diciembre, y llevo llantas 16 en mi nb2, ya a pasado dos veces la itv. con estas llantas y ningun problema,

no entiendo por que por una ley que se la a sacado algun desgraciado de la manga, en la proxima tenga problemas.

De la forma que esta el pais, ahora quieren cargarse a las tiendas de accesorios, por si habia poco paro.

Un saludo

chiquitin escribió:buenas a todos, yo pase itv en diciembre, y llevo llantas 16 en mi nb2, ya a pasado dos veces la itv. con estas llantas y ningun problema,

no entiendo por que por una ley que se la a sacado algun desgraciado de la manga, en la proxima tenga problemas.

De la forma que esta el pais, ahora quieren cargarse a las tiendas de accesorios, por si habia poco paro.

Un saludo

lo inico que te puedo contar en esa cuestion que tanto las tiendas norauto y aurgi estan en reuniones por lo mismo y de momento no se sabe nada

A mí hasta ahora nunca me han dicho nada del Miata.
Claro que llevo casi todo original.
Solo las llantas de 15 que están puestas en el cartón. Son Mini-Lite aunque en el cubilete central (los he perdido los cuatro) tienen en logo de Mazda, ya que tengo entendido que Mazda las montaba como extras.
Y la baca de Classic Carrier, que lo único que han hecho es mirár si estaba bien sujeta. Y de la placa de matrícula pequeña tampoco, pero es el modelo americano, que la lleva así.

En el Lada Niva tampoco me han puesto pegas por llevar los estribos y las defensas de Tecar, aunque como tuve otro Lada anterior, el operario se acordaba y me dijo "¿¿ esas barras son las que tenías en el otro, verdad ?? pues en éste no deberías llevarlas porque no las tienes apuntadas en la documentación", pero me lo pasaron.

Se ve que si es algo de quita y pon rápido, lo dejan pasar porque saben que en cuanto salgas lo vuelves a poner.

Lo que sí están mirando mucho últimamente, fuera de tuning y cosas de esas, son los enganches de los cinturones de seguridad.

yo hay cosas que cada día entiendo menos, y esto de criminalizar a los coches y a sus dueños clama al cielo. Esta última ocurrencia es digna de personas totalmente ajenas a este mundo. De pena.

Bueno yo poco puedo aportar hasta ahora, lo que puedo comentar es que el anterior dueño de mi Miata (hace un mes lo compré), lo paso sin pegas y tengo montadas llantas de 16" y neumaticos 215/40/16,las originales como sabemos: 185/60/12", pero..........al ser equivalentes, no tiene porque pasar nada ( a mi particularmente me gusta todo lo original, soy clasico), saludos. Seguiremos informando stop.

¡¡perdon donde dice: 185/60/12, quiero decir 185/60/14, Saludos

Pepelu Mx5, no hace falta poner la fe de erratas.
En tus mensajes te aparecerá un botón de "Edit" para que lo puedas cambiar.
Y si nadie ha escrito después que tú en el mismo post, ni se nota la cagada, porque no figura en ningún sitio que lo has editado.
Y aunque figure, se sabrá que lo has cambiado pero no se sabrá el qué.

Bueno, así como lo has hecho tampoco está mal, sumas mensajes y por lo tanto estrellas, digo .... volantes.

A mi me tiraron para atrás por llevar esto :

Además , según quién me toca , se me pone a medir el ancho de vías estando las llantas homologadas en la ficha técnica .

Con esa cara de mafioso que esperabas!.

Dile a Montse que te pase la ITV y verás que cambio.

Por cierto, si los catadiópticos hubiesen sido naranjas lo más posible que hubiesen pasado. Ni blancos, ni rojos, ni verdes ni azules, en Europa amarillo auto que es lo mismo que naranja.

Drac, pero aunque sean transparente o blancos, las bombillitas de la foto de Edu son naranjas, ¿¿ tampoco vale así ??
O es que tienen que ser naranjas para cuando están apagados ??

El mío, americano, lleva los de atrás rojos con bombillita y los de alante naranjas sin bombillita.

Si están apagados hacen función de catadióptricos de noche, y como están en el lateral del vehículo han de ser naranjas.

Se de algún caso que han hecho desmontar los reflectantes rojos en los NA miata,como mínimo desconectar la luz que no pude ser roja.

Yo llevaba los cuatro de color rojo y conectados, me hicieron cambiarlos por cuatro amarillo auto, le llevo colocadas las bombillas, se encienden junto con el alumbrado de posición y no han vuelto a ponerme problemas.

drac escribió:Dile a Montse que te pase la ITV y verás que cambio.

Me la pasó una vez y me dijo que nunca mais

y yo me pregunto ¿ que será de las empresas de accesorios tipo mx5parts o de importadoras de llantas ?.

¿ Como solucionan estos problemas legales en otros paises ? Porque la excusa es igualarse a una norma europea.

¿Igualarse?

Si creo que en el Reino Unido no tienen ni carnet de identidad ni ITV.

Vamos que hay que ir con cuidado porque recambios "made in usa" que entran a Inglaterra se pueden utilizar allí pero no en el resto de Europa Comunitaria por no disponer de la homologación ni del marcado CE.