Filtro combustible

Alguno me da una sugerencia para poder desenchufar las tomas rápidas del filtro de combustible, es no hay hu... y estoy a punto de ponerle dinamita.
Gracias.
Gr

Sabes si se ha desmontado antes? por si se hubieren cambiado.
Son asi? No hagas caso de las marcas rojas.....es imagen prestada, mira la marca verde que es la que he puesto yo

Por edad del coche, no lo creo, pero.....estas conexiones son fáciles de sacar si se sabe como, si no se sabe, te la puedes cargar directamente.
Nunca lo he cambiado, pero no ha de ser muy distinto de otros coches, hay varios sistemas, desde la clásica brida atornillable a sistemas de retención por presión.
Como andas de inglés?
El procedimiento según MAZDA es este;


Pero si alguno ya lo ha cambiado, seguro que te puede ayudar.

Pues no son como la que has puesto que mas hubiera querido yo, ahora tengo que irme pero mas tarde pondré una foto.
Lo que si anticipo es que son un dolor de cabeza, estuve una tarde para hacer una distribución entera y para las dichosas 2 tomas rápidas me he tirado una mañana y un ratito de tarde, no os recomiendo que lo hagáis salvo que os vaya el tema masoka, yo me he enfrentado a ese tipo de conexión en un Suzuki que tenemos y siempre me costo un gran trabajo pero en este Mazda la cosa se ha superado, al final a base de empujar por aquí y empujar por allí he conseguido sacarlas y he corrido el riesgo de romperlas lo que hubiese sido ya catastrófico, con todo han salido heridas.Con respecto al filtro te comento que el coche llegó a casa con unos 65000 supongo que no lo habían cambiado pues el mantenimiento de ese filtro es a los 90000 y por ello lo he hecho.

Feliz aterrizaje al mundo de la mecánica real !!!!
Quien dijo que es aburrida ????
Plásticos con años encima, se endurecen y dificultan su manipulación, quizás por eso tus dificultades sobre algo que ya conoces.
Y no hablemos de diseños de componentes........cada dia tengo mas claro que los diseñadores, tienen muy claro que ellos nunca jamás van a meter mano en lo que diseñan.
Podria contarte.......lo mas extremo, una tuerca m8 de lo mas vulgar.......2 dias y útiles especiales, (no MAZDA, me callo marca). Una vez conseguido el objetivo, ves que si en lugar de una tuerca se hubiera montado un esparrago, 5 minutos y listos. Conclusión? el diseñador, quiso dejar su huella, con él ánimo de que se acordaran de él.

Socum con respecto a los plásticos mi opinión es que los de origen Nipón están un paso por delante de los demás, tengo una Honda 750 VFR con sus 25 años a cuestas y todavía puedo quitar y poner grapas de entonces sin que se rompan, en la distribución del Mazda hay que quitar chiquicientas grapas pues bueno no se ha roto ninguna todas las he podido reutilizar, no puedo decir lo mismo del Suzuki Hungaro pues se rompen sin siquiera quitarlas.

Ahí tenéis los enchufes en cuestión, sé que os pueden parecer fáciles de quitar y en teoría así debe ser pero puedo prometer que estoy "baldado" de la mano que me dí ayer tratando de apretar en la dirección de las flechas hasta que logré sacarlos, a veces las operaciones mas complicadas van como la seda y un tornillo te amarga el día, ese fue mi caso con las clemas dichosas.

Esta es la foto buena.