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Mensaje  thom el Vie 18 Oct 2013 - 7:58

Buenas compaňeros.Es posible que los discos de freno alabeados me hagan vibrar el coche un poco?,e canviado neumaticos,e alineado ruedas i sigue.Al frenar un poco fuerte vibran un poco.Ja me direis i gracias por adelantado
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Mensaje  drac el Vie 18 Oct 2013 - 8:05

Podría ser perfectamente.

Otra opción es que tengas un llantazo y cuando frenas se presiona mas el neumático y también lo puedes notar, pero al equilibrar ruedas te lo habrían visto.

Hay ofertas muy económicas de discos.


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Mensaje  thom el Vie 18 Oct 2013 - 8:08

Gracias Drac.Se pueden canviar bien?,es decir,lo puedo hacer yo?
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Mensaje  drac el Vie 18 Oct 2013 - 8:14

Si te digo que no, con lo echado "palante" que eres lo vas a hacer igual. clown 

Busca en tutoriales, no es complicado.

Pero antes tendrías que saber si son los de adelante o los de atrás. cyclops 

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Mensaje  bhenhurt el Vie 18 Oct 2013 - 8:34

hoy desmonte los mios con las pastillas de freno y pinzas y no es tan dificil,ando despiezando mi coche, lo unico tendras que tener cuidado y sangrar bien el liquido de frenos, como dice Drac tiene un post de como se hace, en el me fije yo y bien, eso si mucha paciencia.
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Mensaje  drac el Vie 18 Oct 2013 - 8:59

Bhenhurt recuerda que el HIT lleva equipo de frenos Sport (el grande), cuando lo vendas tenlo en cuenta, van bastante buscados pero hay que vender discos, pastillas, muelles, pinzas y porta pinzas que son distintos al equipo estándar de NB por si alguien quiere aumentar tamaño de discos.


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Mensaje  bhenhurt el Vie 18 Oct 2013 - 9:12

drac escribió:Bhenhurt recuerda que el HIT lleva equipo de frenos Sport (el grande), cuando lo vendas tenlo en cuenta, van bastante buscados pero hay que vender discos, pastillas, muelles, pinzas y porta pinzas que son distintos al equipo estándar de NB por si alguien quiere aumentar tamaño de discos.

Si, tengo todo desmontado y la verdad que a sido sencillo desmontarlo, pensè que me entretendria mas, ademas estan perfectos apenas tienen desgaste y las pastillas estan a mucho menos de medio uso, mañana colgare fotos de los delanteros.
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Mensaje  thom el Vie 18 Oct 2013 - 23:04

Bueno,pues despues de unas merecidas vacaciones,me pondre en ello i ja os dire si desaparece la molesta vibracion.
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Mensaje  palominos el Sáb 19 Oct 2013 - 7:07

hola drac, como veo que eres como el gurú, ()sin ofender y de buen rollo). queria cambiar a latiguillos metalicos, y como he visto en mx5parts. mi pregunta es que tipo de latiguillos tengo que escoger para el mio, que es un 1.8 sport del año 98. serian los de frenos grandes o standart?

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Mensaje  drac el Sáb 19 Oct 2013 - 8:04

Si realmente es un Sport, llevas discos grandes (si los mides hacen alrededor de 270mm en vez de 250mm. aprox del modelo estándar).

Otra cosa es que por internet está lleno de anuncios de MX-5 Sport y Sportive que son no lo son.

Los Sport llevan las llantas características de 16" de 5 radios ligeramente "regirados" y faldones detrás de las ruedas traseras.

Otro tema, cuando te los compres, ni se te ocurra comprar los latiguillos metálicos vistos. Ahora fabrican los mismos pero forrados por fuera con una goma de adorno para pasar la ITV sin problemas.

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Mensaje  socun el Sáb 19 Oct 2013 - 8:53

palominos escribió:hola drac, como veo que eres como el gurú, ()sin ofender y de buen rollo). queria cambiar a latiguillos metalicos, y como he visto en mx5parts. mi pregunta es que tipo de latiguillos tengo que escoger para el mio, que es un 1.8 sport del año 98. serian los de frenos grandes o standart?
Si no han cambiado la oferta, em MXparts de los ofrecen con el acabado de color que quieras entre varios (mejor, que sea negro, asi no cantan demasiado) y el precio es muuuuy bueno. (los compré hace poco). Me molesté en comparar la tarifa del propio fabricante, y MXparts los ofrece más baratos que el propio fabricante
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Mensaje  palominos el Sáb 19 Oct 2013 - 9:37

Gracias, mañana compruebo medidas

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Mensaje  Trastea el Sáb 26 Oct 2013 - 10:38

He tenido el mismo problema en los traseros, yo no los cambié me limité a rectificar pues era muy poco el alabeo que tenían y problema solucionado.
El cambio es realmente fácil, quitar rueda, soltar pinza y meter un tornillo en el disco para soltarlo pues está agarrotado en su soporte.
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