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Mensaje  socun el Miér 29 Feb 2012 - 1:33

siempre se aprende algo, un tipo de sensor con vida propia.......curioso, es para volverse loco si no se tiene información previa
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Mensaje  tin boli el Miér 29 Feb 2012 - 6:40

felisin escribió:Estoy a la espera de que me llegue el sensor, mañana o pasado y ya puestos tambien le cambio el sensor del
cigüeñal. Muchas gracias por vuestro interés

Yo flipo con los diagnósticos a distancia Shocked Shocked
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Mensaje  felisin el Miér 29 Feb 2012 - 7:25

tin boli escribió:
felisin escribió:Estoy a la espera de que me llegue el sensor, mañana o pasado y ya puestos tambien le cambio el sensor del
cigüeñal. Muchas gracias por vuestro interés

Yo flipo con los diagnósticos a distancia Shocked Shocked

Jaume, no ha sido bien bien asi, el mecanico....puesto que hace cuestion de tres semanas me cambio la bomba del agua,
lo primero que ha hecho ha sido comprobar que no se hubiera movido nada de lo que el manipulo para tal efecto, a continuación
hemos pasado al tema de bujías y cables y de paso comprobado presiones, todo correcto, ha sacado el susodicho sensor...le ha
pasado un trapo y vuelto a colocar, golpe de contacto y se ha puesto en marcha a la primera, acelerando sin problemas lo hemos
dejado al ralenti ( el coche con la misma finura de siempre sin un solo tembleque), por espacio de unos 5 ó 10 m. hasta que se ha
parado, luego no ha habido forma de ponerlo en marcha, lo cual se ajusta perfectamente a la teoria del amigo thestorm.
Ahora solo queda esperar a que lleguen las piezas, no obstante como yo nunca he creido en las brujas, reconozco que estoy
con el culo prieto.
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Mensaje  drac el Miér 29 Feb 2012 - 7:41

drac escribió:
alrgaus escribió:
drac escribió:O el sensor de posición del árbol de levas.

Drac, me parece una averia demasiado rara, no?
Por lo que vi cuando desmonté el CAS, es muy dificil que se estropee de repente...

No me refiero al CAS de los NA. Los NB tienen un sensor magnético en la polea del árbol de levas de la admisión, cuando están tocados, a veces cuando se calientan dan morcilla.

Yo estoy con Thestorm, sensor del árbol de levas, por lo que relájate el culete. clown

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Un saludo.
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Mensaje  thestorm el Miér 29 Feb 2012 - 8:11

socun escribió:siempre se aprende algo, un tipo de sensor con vida propia.......curioso, es para volverse loco si no se tiene información previa

No te quiero ni contar lo que yo pase con el primer coche que me encontre con este fallo ...
Cuando llego el segundo pues fue lo primero a descartar.
Cuando llego un tercero (todos NB1) ... la cosa empezo a tomar forma de fallo generalizado...
Y este de Felix que es el cuarto que veo ...., pues de ahi mi casi total seguridad.
thestorm
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Mensaje  tin boli el Miér 29 Feb 2012 - 23:32

thestorm escribió:
socun escribió:siempre se aprende algo, un tipo de sensor con vida propia.......curioso, es para volverse loco si no se tiene información previa

No te quiero ni contar lo que yo pase con el primer coche que me encontre con este fallo ...
Cuando llego el segundo pues fue lo primero a descartar.
Cuando llego un tercero (todos NB1) ... la cosa empezo a tomar forma de fallo generalizado...
Y este de Felix que es el cuarto que veo ...., pues de ahi mi casi total seguridad.

¿se podría entonces considerar un fallo endémico de NB1?
¿Extensivo a los NA?, (por lo explicado parece que no, pero.............)
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Mensaje  felisin el Jue 1 Mar 2012 - 3:29

Ahora, ya no estoy con el cuelo prieto, estoy totalmente acojonado, esta mañana ha llegado el sensor del
arbol de levas, lo hemos puesto y el coche sigue muerto, esta tarde ó mañana por la mañana llegará el del
cigüeñal, según el mecanico será ese el fallo, yo no lo tengo tan claro por lo que estoy con el mechero a
punto, como añoro la mecanica pura...con sus logicas aplastantes y no la electronica con sus circuitos impresos,
que no te enteras de una mierda y que al final tienes que llevar con la grua el trasto al cocesionario ofical...
donde te ponen en lista de espera igual que para un trasplante de riñon y cuando por fin te dicen que ya
está, te comentan que han cambiado no sé qué y te cobran un cojon. Por suerte todavia no he vivido esta
experiencia, pero presiento que estoy a punto de hacerlo....si no lo quemo antes
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Mensaje  sanroque el Jue 1 Mar 2012 - 3:58

No desesperes, seguro que el siguiente sensor lo hace funcionar. ok2:
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Mensaje  felisin el Jue 1 Mar 2012 - 5:17

PROBLEMA SOLUCIONADO.


Cambiado el sensor del cigueñal y en marcha, he ido a calentarlo y va perfecto.

Repito....muchas gracias por vuestro interes
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Mensaje  thestorm el Jue 1 Mar 2012 - 5:24

Lo dicho, me alegro un monton de que este solucionado. Para la proxima ya sabemos que no solo falla el de arriba, tambien puede fallar lo de abajo.
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Mensaje  drac el Jue 1 Mar 2012 - 5:30

Ahora no corras y acuérdate de frenar en la curvas. Smile

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Un saludo.
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Mensaje  tin boli el Jue 1 Mar 2012 - 6:38


Me alegra que todo haya quedado en "casi nada" Rolling Eyes Rolling Eyes
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Mensaje  alrgaus el Jue 1 Mar 2012 - 7:05

thestorm escribió:Lo dicho, me alegro un monton de que este solucionado. Para la proxima ya sabemos que no solo falla el de arriba, tambien puede fallar lo de abajo.

Si, exacto! No solo falla EL de arriba :hea:
tambien puede fallar LO de abajo :lau:

venga felisin, ... Que no ha sido nada!!!

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Mensaje  pepegema el Jue 1 Mar 2012 - 7:41

malegro Twisted Evil

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And Jim Boemler said about the differences between NB2 and NC2 "They really are different cars, and I think of the NC2 as a better car in every way except looks. It's more "current" in looks, but to me that's not the same as "better". Anyway, while driving it you don't have to look at it... "
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Mensaje  coco el Jue 1 Mar 2012 - 8:31

joder Felix me has tenido unos dias sin dormir,pero me alegro que no sea nada BESITOS kiss: kiss:

verde:
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Mensaje  Shiro el Jue 1 Mar 2012 - 9:19

Me alegro que al final no sea nada mas preocupante y que puedas disfrutar del pequeño Wink .
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