NA Catalizados.

A raiz de cierta homologación de vehiculo, nos ha surgido un problema. MAZDA España no lo aclara, y la ficha técnica reducida tampoco.
Versiones de 1ª serie NA versión Europa, 115 cv fabricados entre 1989/1990 han sido todas siempre catalizadas?
Se sabe que existen unidades sin catalizar, pero......cuales? desde que nº de chasis hasta cual?
Se agradecera información, pues a nivel de empresa, solo podemos aceptar la ficha reducida, confirmación del fabricante (que no sabe/no contesta/no responde) o información alternativa

Aclaración, la unidad de marras, 1ª matriculación en Alemania, Noviembre del 1990, escape de una linea hasta tramo final. sin atisbos ni rastro de catalizador intermedio, ni resonador sustitutivo de catalizador, sonda lamba a salida escape.

Registros y datos de Industria, dicen que es catalizado según homologación de tipo, pero eso parece irreal dado que en la epoca no habia estas homologaciones de tipo, se dieron por buenas las Comunitarias.

Todos los NA salieron de fábrica catalizados, incluso en el año 90 cuando aun no era obligatorio su uso en ciertos mercados, por lo que podrias cambiar la linea de escape original por una deportiva racing sin catalizar.

Pues podria ser bien el caso que nos ocupa.......
Monta linea de escape con referencia de homologación incluso.
Vehiculo importado de Alemania, 1ª matriculación alli, dos propietarios anteriores.
Cierto que vehiculos anteriores a 1990 no están (ni estaban obligados) a montar catalizadores
Pero.......
La normativa se está endureciendo, en el sentido de que aunque no estuviere obligado, si consta que debe llevar catalizador, o asi se homologó, debe de mantenerlo.
Como empresa certificada para poder homologar, no podemos saltarnos esto,

Aviso a navegantes........asegurarse de que el coche que se compra cumple escrupulosamente lo que su certificado de homologación dice.

PD, quiero dejar claro que la petición de info no es vinculante, sino simplemente informativa a fin de que la Empresa pudiera tener alguna base para poder expedir la homologación correspondiente, pues en este caso concreto, no se aportó referencia alguna de homologación del coche, por lo que debemos remitirnos a la ficha técnica reducida standart.

Otro aviso a navegantes......si se importa un coche, asegurarse de que se dispone de dicho dato, antes no era obligatorio, ahora es imprescindible, la carencia del mismo, obliga a mas gastos