Indicador de Gasolina

Buenos dias, llevo dos semanas con mi Miatilla y estoy cada dia mas feliz , en estas dos semanas he estado observando el indicador de la gasolina que te queda y es un poco caotico, lo lleno y tarda bastante en bajar, hasta la mitad se comporta bastante bien, pero de la mitad para abajo creo que no marca igual que el resto, sobre todo desde el ultimo cuarto hasta que se enciende la luz de la reserva, creo que en ese ultimo cuarto de deposito he conseguido hacer unos 100km con dificultad, cuando en el primer cuarto del deposito facilmente le hago 150km, no es algo que me moleste, pero si a tener en cuenta en los viajes para buscar gasolineras. ¿a todos os pasa lo mismo? por cierto es un NC1

Un saludo.

Mi NB se comporta igual. En la mayoria de vehiculos pasa lo mismo.
Te acostumbraras rapido !!

Parece ser que la forma del depósito no es regular, más estrecha abajo que arriba, por eso baja de esa forma tan caprichosa.

Mi NB2 lo hace igual.

Con el primer 1/4, llenando el depósito a conciencia, hago unos 200 km, incluso algo más
Con el 2º y el 3ª 1/4 hago unos 125 km aprox (cada uno, claro)
Y con el último 1/4, hasta que se enciende la reserva, 100 km más


Unos 550 km desde lleno a tope hasta encender reserva

Unos 40-42 litros suelo meterle
Sale un consumo de 7,3 a 7,7 litros cada 100 km

Repesco el hilo sobre capacidad de depósito, en mi caso NA
Me quedé alucinado hace muy poco, sabemos que no tiene luz indicadora de reserva, pero.....hace muy poco apuré mas de la cuenta, y sonó un pitido !!!!. Que estaba casi vacio, dá fé la cantidad de gasolina que entró. No hubiera recorrido ni 10 km más.
Y aqui mi alucine, en diez años, jamás me habia enterado de que existiera un avisador acústico, ni tengo información de que este modelo esté dotado de ello, pero sonar, vaya si sonó !!!.
Ni en esquemas eléctricos ni en infos he encontrado nada.
Alguien sabe algo de ello?

El mío si tiene avisador acústico............................ !la parienta!!!

Se pone muy nerviosa cuando el nivel está bajo y me "salto" alguna gasolinera.

Hablando en serio, en mi NA varias veces la aguja ha bajado 2 ó 3 mm. por debajo de la marca de vacío y nunca ha sonado nada, también hay que decir que nunca me he quedado sin gasolina. No sé, quizás apurando un poco más .....

Saludos.

Gracias por las respuestas, me quedo mas tranquilo sabiendo que es un pequeño detalle de estos juguetitos.

También decir que el de Socun es un Miata Americano con servicio de pitido cuando te dejas la puerta abierta con llaves en contacto que no tienen los MX-5 Europeos. Vamos, traducido Antoni.g, Socún tiene pito y tu no.

drac escribió:También decir que el de Socun es un Miata Americano con servicio de pitido cuando te dejas la puerta abierta con llaves en contacto que no tienen los MX-5 Europeos. Vamos, traducido Antoni.g, Socún tiene pito y tu no.

Que parte hay de guasa y cual cierta? porque el que tengo es Europeo, acaso los yanquis la tienen mas larga? o les pita de serie?

Me debo estar haciendo viejo. Mi pito de puerta abierta cada vez pita mas flojito, ya casi no se oye.
El de la gasolina nunca lo he oído, tal vez no haya dado lugar a ello, pero ahora me entero de que existe.

Y sí, es verdad, el marcador baja mas rápido en la parte izquierda, supongo que por lo que dice Pepegema, que la sección del depósito tendrá forma trapezoidal en lugar de rectangular.

Pues me pensaba Socun, no se ahora porque, que el tuyo era tipo USA.

Éstos si disponen de pito de advertencia de puerta abierta con llaves en contacto.(aunque es común capar el pitido por lo que llega a molestar).

Pues yo tampoco tenía conocimiento de un pitido a modo de reserva.

Yo también creía que el de Socun era americano porque en la foto del avatar no se nota el piloto lateral de intermitencia, pero mirando ahora la imagen un poco mas ampliada sí parece tener ahí algo.
El mío sí es americano y como digo, sí pita cuando abres la puerta.

Tenemos tema......quien se atreve a rodar hasta agotar el depósito a ver si pita algo o no?
Y si, según nº de chasis, el mio, de USA no tiene nada

drac escribió:Pues me pensaba Socun, no se ahora porque, que el tuyo era tipo USA.

Éstos si disponen de pito de advertencia de puerta abierta con llaves en contacto.(aunque es común capar el pitido por lo que llega a molestar).

Pues yo tampoco tenía conocimiento de un pitido a modo de reserva.

Que pitó doy fé de ello, de ello mis dudas, es de serie? en esquema, ni en caracteristicas, no aparece nada, quizás modificación/incorporación de su propietario anterior?

Bueeeeeenas!!!!

Pues el mío es americano y todavía no he comprobado el pito (a solas no me atrevo). Y aunque me entran ganas de "caparlo" cada vez que abro una puerta, quiero conservar su "masculinidad", por si acaso.

Si hacemos alguna salida y alguien dispone de bidón para llevar gasolina me ofrezco para hacerle sufrir hasta que nos enseñe el pito. (siempre y cuando me aseguréis que no le causará ningún perjuicio).

¿Sólo será exhibicionista el europeo de socun?

A mi me pita el pito mi señora apartir de medio deposito.... Hace 40 años nos quedamos secos con el
dyan6 en el Emporda y todavia lo recuerda. Elefantiaca memoria la suya !!!