Perdida de liquido anticongelante

Muy buenas ahora que tengo los asientos tapizandolos se me ocurrió despanelar el coche para ver que había por debajo.
Mi sorpresa cuando esta totalmente encharcado solamente en el lado del conductor.
He detectado que es liquido anticongelante, además el deposito se me vacía y tengo que rellenarlo constantemente, el mecánico que me hizo la distribución me dijo que observara fugas y que tendría que cambiar la brida que va al conducto de calefacción, creéis que es de ahí el problema.Un saludo..

¿Dónde dices que tienes refrigerante?, ¿dentro de la puerta (despanelado) o debajo la moqueta en los pies del conductor?

Debajo de los pies

Radiador de la calefacción.

drac escribió:Radiador de la calefacción.

el mecánico ya te dió pistas por lo que dices.......

Me dijo que controlara la brida del tubo que va del radiador al circuito de calefacción y de hecho me dio una par cambiarla porque había retos de líquido fuera.
Con cambiar la brida será suficiente ?

Y si no es así que debo hacer?
Gracias

El radiador de la calefacción del NA se encuentra dentro del habitáculo pero sus uniones con el circuito de refrigeración están en el vano motor, pues dispone de dos manguitos metálicos que son los encargados de traspasar el "firewall" entre el habitáculo y vano motor. Estos dos manguitos metálicos y solidarios del radiador van ajustados al "firewall" o cortafuegos mediante dos aros cónicos de goma.

Por lo que deduzco (sin ver el coche), que si pierde de la brida de unión el derrame se produciría dentro del vano motor, cayendo al suelo. El líquido no traspasaría hacia dentro del habitáculo pues las juntas de goma de ajuste del cortafuegos harían de goterón no dejando pasar el líquido por fuera del tubo hacia dentro del habitáculo.

Si hay agua dentro del habitáculo y están las gomas del firewall bien montadas, lo primero que habría que pensar es que el radiador de la calefacción está picado y tiene una pérdida directa dentro del habitáculo.

En la goma de la izd había líquido y me dijo el mecánico que la cambiara.
Como puedo comprobar que el radiador esta picado y como accedo a el.
Muchas gracias drac por las molestias

El mecánico me dijo que cambiara la brida quería decir

También existe la posibilidad que sea de uno de los manguitos metálicos (los que cruzan el firewall) y conectan al radiador aunque no sería lo mas habitual.


Se puede hacer una prueba de estanqueidad con aire comprimido y manómetro desde las dos tomas del vano motor. Si no da buena, toca desmontar por el habitáculo.

Uff hay ya me he perdido

Muchas gracias intentare ver por donde sale el líquido desmontando toda la parte de abajo del interior guantera y parte de debajo del volante

Lo tengo medio desmontado consola central y parte del eleva lunas si quitó la guantera podré ver alguna fuga no?

El radiador está detrás de la consola central.

Sin desmontar el salpicadero podía sacarlo pr abajo

Con lo que tengo desmontado más la guantera podría de alguna manera sacarlo o tengo que quitar lo todo entero

No he desmontado nunca ninguno, pero debería salir a modo de cajón corredero por el lado izquierdo del salpicadero central. Mas concretamente justo por encima del pedal del gas hacia la puerta del conductor.

Hay que aflojar los tornillos de la tapa de color hueso y las grapas de los manguitos que cruzan el cortafuegos. (antes tienes que desconectar los manguitos de goma por detrás del cortafuegos, lado motor para que salgan).

El cacharro que te tiene que salir tiene esta pinta:

Esta foto es de un NB, para que te hagas una idea:

Muchas gracias este fin de semana veré a ver que pasa y si soy capaz, con todos los datos que me habeís dado espero no tener mucho problema y encontrar la fuga.

Tema resuelto mucho más sencillo de lo que esperaba, al final el manguito que conecta la parte motor con el interior no estaba debidamente acoplado y rezumaba por el interior, solución cambiar por brida de las de toda la vida sacar la goma un poco para poder apretar mejor y solucionado.
Ahora toca poner aislante nuevo pués el que tenia estaba totalmente destrozado, aprovecharé y lo haré en todo el coche.
He comprado copopren c-200 un aislante acustico y termico, que creo que me solucionará y incluso mejorará acústica y termicamente el vehiculo.
Para la gente de Madrid, en C/murcia 4 Cir62, especialistas en todo tipo de aislantes etc etc,,....

al final tu mecánico tenia razón por lo visto, sigue con él, parece buen profesional

Si estoy encantado con él, y con vuestra ayuda la verdad sois unos maquinas.
Mil gracias a todos.