NA 16 cilindros....
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pepegema
sergiot
6 participantes
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NA 16 cilindros....
mx-5/miata
¡¡¡Hola de nuevo a tod@s!!!
A ver que os parece esta foto...
Así dice la noticia que he encontrado en diariomotor:
No es nada nuevo lo de realizar un swap, cambiándole el motor de serie del coche e implantándole uno más grande y potente. En muchas ocasiones hay que realizar un verdadero trabajo de chinos para adaptar la nueva mecánica en el vano motor del vehículo que recibe la donación, ya sea por problemas de espacio, colocación o cualquier otro inconveniente. Precisamente el Mazda MX-5 es un modelo bastante popular para estas aventuras, sobre todo en Estados Unidos, donde no es tan raro ver un V8 de origen Ford o Chevrolet bajo el capó delantero de un Miata.
Y es que los Miata, pese a todo lo que pudiera parecer, se prestan especialmente a ello: coches relativamente baratos y populares, propulsión trasera, descapotables, peso reducido y bajo centro de gravedad, junto con motores no demasiado potentes de serie. Pero, volviendo a los swap, no sólo se trata de cambiar el motor y a correr, puesto que el trabajo de adaptación debe llegar hasta muchas otras partes de la mecánica e incluso del chasis, aunque ver un caso así tampoco es demasiado frecuente. Estamos hablando de este Mazda Miata con dos motores V8, una especie de hot-rod moderno con espíritu nipón y corazón americano.
Curioso como poco, ¿no?.
¡¡¡Hola de nuevo a tod@s!!!
A ver que os parece esta foto...
Así dice la noticia que he encontrado en diariomotor:
No es nada nuevo lo de realizar un swap, cambiándole el motor de serie del coche e implantándole uno más grande y potente. En muchas ocasiones hay que realizar un verdadero trabajo de chinos para adaptar la nueva mecánica en el vano motor del vehículo que recibe la donación, ya sea por problemas de espacio, colocación o cualquier otro inconveniente. Precisamente el Mazda MX-5 es un modelo bastante popular para estas aventuras, sobre todo en Estados Unidos, donde no es tan raro ver un V8 de origen Ford o Chevrolet bajo el capó delantero de un Miata.
Y es que los Miata, pese a todo lo que pudiera parecer, se prestan especialmente a ello: coches relativamente baratos y populares, propulsión trasera, descapotables, peso reducido y bajo centro de gravedad, junto con motores no demasiado potentes de serie. Pero, volviendo a los swap, no sólo se trata de cambiar el motor y a correr, puesto que el trabajo de adaptación debe llegar hasta muchas otras partes de la mecánica e incluso del chasis, aunque ver un caso así tampoco es demasiado frecuente. Estamos hablando de este Mazda Miata con dos motores V8, una especie de hot-rod moderno con espíritu nipón y corazón americano.
Curioso como poco, ¿no?.
sergiot- conductor junior
- Fecha de inscripción : 21/10/2010
Re: NA 16 cilindros....
cuanto tiempo Sergiot, un abrazo.
_________________
NC2 1.8 Style Brilliant Black Mica
NB2 1.6 Active Nordic Green Mica
And Jim Boemler said about the differences between NB2 and NC2 "They really are different cars, and I think of the NC2 as a better car in every way except looks. It's more "current" in looks, but to me that's not the same as "better". Anyway, while driving it you don't have to look at it... "
pepegema- conductor federado
- Fecha de inscripción : 20/10/2010
drac- piloto profesional
- Fecha de inscripción : 20/10/2010
Re: NA 16 cilindros....
Hola Alfonso, hola josep... a tod@s.
Ayer lo vi y me dije: Esto tienen que verlo en el foro. Es feo, ¿eh?.
Ayer lo vi y me dije: Esto tienen que verlo en el foro. Es feo, ¿eh?.
sergiot- conductor junior
- Fecha de inscripción : 21/10/2010
Re: NA 16 cilindros....
A mi ya me va bien el mio tal como estásergiot escribió:Hola Alfonso, hola josep... a tod@s.
Ayer lo vi y me dije: Esto tienen que verlo en el foro. Es feo, ¿eh?.
tin boli- conductor master
- Fecha de inscripción : 21/10/2010
Re: NA 16 cilindros....
mira que a mi me gusta las modificaciones pero precisamente esto NOOOOOOOOO, menudo destrozo
valen- conductor master
- Fecha de inscripción : 21/10/2010
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