Separadores

Hola esta mañana he ido a comprar unos esparragos (ruedas) mas largos que los de origen y esta tarde los colocare. Los montare porque quiero poner separadores que todavia no se si de 1,5 2 o 2,5, esta tarde lo decidire. El tema esta en saber si alguien los ha montado alguna vez?
Yo tenia intencion de montar unas BBS 15" y alguien de este foro me lo quito de la cabeza , y entonces quiero probar como va con los separadores.

Va igual pero más separado de culo.

Que sepas que con separadores no pasas ITV.

P.D. Existen separadores con los que no hace falta cambiar espárragos.

drac escribió:Va igual pero más separado de culo.

Que sepas que con separadores no pasas ITV.

P.D. Existen separadores con los que no hace falta cambiar espárragos.

Ya pero son muy faciles de sacar Jodeeer siempre poniendo pegas hombreeeeee

Tomas, un poco más de pegas.

drac escribió:Tomas, un poco más de pegas.

Jaaaajaaa que cabr....

No sufre mas si le pones separadores? siempre he creido que es perjudicial, aunque esteticamente me encanta.....
1a opcion --> llantas "molonas" con garganta. unas minilite por ejemplo o alguan replica de porsche 911 turbo
2a opcion --> separadores.

PD: sigo buscando alguna llanta de 15" bonita con neumatico. las que he encontrado o son caras o no son bonitas o los neumaticos estan para tirar.... y como tengo nuevos los mios de 14".... a malas, me compro unas de 14" y cambio neumatico de las mias....

PD: acabo de ver, cuando he empezado a barajar la posibilidad de seguir en 14" que las de NB que vendia thestorm ya no estan....

En la I.T.V. creo que las maximas permisibles son de 1.5, el maximo de separacion sobre lo que indica la
ficha del coche es de 3 cm.

Exacto, en la ITV no admiten los separadores (otra cosa es que se den cuenta, aunque es fácil que te los vean), y como máximo admiten que el ancho de vía con respecto al que figure en ficha técnica no supere los 30 mm de aumento, en caso de sobrepasar este límite se ha de justificar como reforma con su correspondiente trámite.

Como los MX-5 NA llevan de serie un desplazamiento de buje de 45 mm, éste se puede modificar con nueva llanta hasta un límite de E.T. o OFFset de 30 (es decir 15mm por llanta sumando el total de los 30 mm. comentados).

ogutierr escribió:
PD: acabo de ver, cuando he empezado a barajar la posibilidad de seguir en 14" que las de NB que vendia thestorm ya no estan....

Todavía hay un juego de 14 en el foro a la venta

https://miata.activoforo.com/t816-vendo-llantas-originales-de-14-de-nb2

coño, he puesto therstom e igual eras tu recoleto

ya la she visto, pero estas se van de presupuesto. ademas, busco algo mas "clasico" u original.

¿En qué quedamos?, ¿en clásico? o en ¿original?.

Porque más clásico que unas tipo minilite de diámetro pequeño, no hay, y es lo que ahora mismo llevas montado.

y original entendido como novedoso, poco visto es todo lo contrario.

Me refiero precisamente a que me gustaria algo como las minilite con garganta. o algo tipo llanta de porsche 911 turbo.
Las margarita que monto....no es lo mismo

ejemplos:

Las minilite vs margarita:

esto no es lo mismo....



que esto....






Las de los porsche, con garganta me encantan....





o las que llevan los NB de 15" (pero a buen precio y con gomas)

De momento voy sin separadores, ayer enpezamos a colocarlos pero pensaba que seria rapido y..... Los esparragos no son de los que van roscados si no enbutidos por detras y hay la plancha de detras de los discos que no los deja salir y hay que hacer un poco de bricolage Y al ver todo esto me surgieros otra vez las dudas de si ponerlos o comprar unas llantas de 15"

en mi humilde opinion, mucho lio para separar 1,5 cm...buscaria uans yantas mas grandes, puedes incluso subir dos pulgadas sin tener ke ahcer reforma, eso si combinando con unos neumaticos con perfil mas bajo; mientras no pases en +-3 el conjunto que ahora llevas y aparece en ficha son validas; en realidad llevas lo mismo pera con sensacion de mas grandes debido ala yanta. Y a si miras un modelo con garganta podria quedar muy bien eso si cuidado con que yanta y que garganta unas demasiado anchas podria pegarte en los guardabarros al girar..etc.

mejor olvidate de los "separadores" aparte de que són ilegales, aparte el trabajo que conlleva montarlos, los bujes van a soportar un sobreesfuerzo, dado que aumentas la fuerza de palanca sobre los mismos, a los cojinetes, no les va a hacer ninguna gracia.

Mejor limitarse a otra llanta que no implique desplazamiento de su centro, o como máximo, lo que has leido por aqui

Refloto el tema.
Lo que dice socun es lo mismo que comentaba yo mas atras. Yo tambien tenia la duda de si montarselos o no cuando consiga mis NB 15"...para que la llanta quede mas a ras de chapa.
Pero me da miedo....
Salva, que hiciste al final???

Yo nunca pondría separadores a un coche.
Una vez dicho esto:

ogutierr escribió:...

Las MiniLite de 15 pulgadas y ocho radios, como las de Tin Boli o las mías, creo que es lo que mejor le va al NA.
No sé lo que cuestan porque el mío ya las traía, pero creo que es una marca un poco cara aunque de excelente calidad.

Hacen un poco de garganta. Un efecto muy bonito, que además, al contrario que otras "gargantas" no parecen reducir visualmente el radio de la llanta. Teóricamente, si la llanta es mas "plana" parece mas grande, y si es mas "profunda" o con mas relieve, parece mas pequeña, pero con las MIni Lite no, no sé porqué.

Y que yo sepa no hay que hacer modificaciones de bujes ni separadores ni nada de eso.

Esas mismas, Drac, son las que digo.
El mío además lleva unos pasos de rueda en la parte de atrás, que le dan un aspecto espectacular visdo desde atrás.
A ver si saco alguna fotito.

arcangel escribió:

Esas mismas, Drac, son las que digo.
El mío además lleva unos pasos de rueda en la parte de atrás, que le dan un aspecto espectacular visdo desde atrás.
A ver si saco alguna fotito.

y a ver si te dejas ver con tu pitufito, que casi no recordamos tu cara Javier. Un abrazo.

En repuestos Juanito, donde compré las de mi coche, tienen muchos modelos de estilo clasico que pegan con el Miata:

http://www.repuestosjuanito.com/15-c-122_126_117_120_132.html

Isra escribió:En repuestos Juanito, donde compré las de mi coche, tienen muchos modelos de estilo clasico que pegan con el Miata:

http://www.repuestosjuanito.com/15-c-122_126_117_120_132.html

No pongas estas paginas jodio , que se me cae la con las Rota

http://www.repuestosjuanito.com/rota-wheels-rota-85x17-p-658.html

melomanoyo escribió:

Isra escribió:En repuestos Juanito, donde compré las de mi coche, tienen muchos modelos de estilo clasico que pegan con el Miata:

http://www.repuestosjuanito.com/15-c-122_126_117_120_132.html

No pongas estas paginas jodio , que se me cae la con las Rota

http://www.repuestosjuanito.com/rota-wheels-rota-85x17-p-658.html

pepegema escribió:

arcangel escribió:

Esas mismas, Drac, son las que digo.
El mío además lleva unos pasos de rueda en la parte de atrás, que le dan un aspecto espectacular visdo desde atrás.
A ver si saco alguna fotito.

y a ver si te dejas ver con tu pitufito, que casi no recordamos tu cara Javier. Un abrazo.

+1 Creía que habías renegado...