MX5 Mk4 ya rueda

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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  drac el Dom 14 Sep 2014 - 5:52


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Un saludo.
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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  socun el Dom 14 Sep 2014 - 8:39

Que lástima !!!!!
Estos diseñadores.......otra versión de faros "ojos de gato" o lágrima como dicen algunos, visto de frente, y sin anagramas, parece un modelo más de tantos, no destaca por personalidad estilistica. Y los requerimientos de Cx no cuelan, porque hay muchos modelos en el mercado que si que se destacan de los demás en el aspecto estilistico, y con coeficientes Cx excelentes.
Pero bueno....ya se sabe, opiniones para todos los gustos
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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  valen el Lun 15 Sep 2014 - 6:04

me a gustado mucho la presentacion y cada vez que lo veo una y otra vez me va gustando bastante tiene aspecto de muy deportivo
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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  valen el Mar 16 Sep 2014 - 8:07

no me digais que no tiene un parecido



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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  pepegema el Mar 16 Sep 2014 - 8:34


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And Jim Boemler said about the differences between NB2 and NC2 "They really are different cars, and I think of the NC2 as a better car in every way except looks. It's more "current" in looks, but to me that's not the same as "better". Anyway, while driving it you don't have to look at it... "
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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  Ti_too el Miér 17 Sep 2014 - 3:10

A mi me gusta mucho, de haber sabido el año pasado que saldría este año, probablemente habría esperado para comprarlo. Habrá que esperar para ver los primeros análisis reales de comportamiento cuando salga al mercado, pero ya sólo por los 100 kg menos y los caballos extras que tiene, creo que puede valer la pena.
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Re: MX5 Mk4 ya rueda

Mensaje  pepegema el Miér 17 Sep 2014 - 3:31

Ti_too escribió:A mi me gusta mucho, de haber sabido el año pasado que saldría este año, probablemente habría esperado para comprarlo. Habrá que esperar para ver los primeros análisis reales de comportamiento cuando salga al mercado, pero ya sólo por los 100 kg menos y los caballos extras que tiene, creo que puede valer la pena.

Weight: 1020 kg/2246 lbs
Max output (1.5 l): 96 kW/131 hp
Max torque (est): 155 Nm/115 ft lb
Max output (2.0 l): 180 hp (est)

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And Jim Boemler said about the differences between NB2 and NC2 "They really are different cars, and I think of the NC2 as a better car in every way except looks. It's more "current" in looks, but to me that's not the same as "better". Anyway, while driving it you don't have to look at it... "
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