Motor a simple vista ¿nada raro?

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Mensaje  jotaeme el Vie 14 Jun 2013 - 18:51

Hola a todos!  

Pongo la foto de un motor de un NB2 que estoy a punto de comprar.  

Si alguno conoce bien estos motores y a simple vista haya algo que pueda estar mal o que le parezca raro, lo podría comentar por aquí?   

Link de la foto:

https://redcdn.net/ihimizer/img594/7380/img20130613wa0010.jpg


Gracias por anticipado
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Mensaje  drac el Sáb 15 Jun 2013 - 5:23

Pues un motor normal y corriente de NB2 1.6 con servodirección, aire acondicionado y ABS.

Lo que no está claro por la foto es que tenga anticongelante en el vaso de expansión (y puede que tampoco en parte del radiador), ¿una pérdida o falta de mantenimiento?. La botella del limpiaparabrisas no se ve el fondo por el protector térmico pero también parece vacía.

Mírale el aceite del motor con la varilla del nivel a ver como está  nivel y  si está muy negro (para un cambio urgente).

_________________
Un saludo.
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Mensaje  socun el Sáb 15 Jun 2013 - 9:02

recomendación genérica: a menos que no tengas documentación acreditativa de mantenimientos, yo por protocolo siempre hago lo siguiente: cambio de todos los filtros, cambio de aceite, cambio de liquido refrigerante (coolant) o limpieza de todo el sistema con productos adecuados en tu caso, (ese gran olvidado, el liquido refrigerante, que se degrada con el tiempo, genera óxidos y también incrustraciones en los conductos interiores de motor y culata) recarga de gas del A/A, cambio de liquido de frenos y el de embrague (otro gran olvidado) inspección visual de correa de accesorios, su tensado y estado y cambio a la menor duda,  comprobación visual de manguitos, que no estén cuarteados ni resecos y cambio en su caso, el costo de todo ello es perfectamente asumible y te da garantia de partir desde "0" en todo ello. En tu caso, no seria todo eso........pero como recomendación genérica vale siempre
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Mensaje  jotaeme el Sáb 15 Jun 2013 - 19:31

Ok gracias, cierto, en la foto no se aprecian los niveles de líquidos. La semana que viene haré una inspección in situ y lo revisaré todo. Y si todo está bien ...   me lo quedo!
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Mensaje  Capt.Silver el Lun 17 Jun 2013 - 3:48

Y una prueba de compresion de los cuatro cilindros tampoco estaria mal.......
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Mensaje  jotaeme el Lun 17 Jun 2013 - 11:02

En que consiste la prueba de compresion? Para eso hay que pasar por 1 taller?
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Mensaje  Capt.Silver el Lun 17 Jun 2013 - 20:54

Pues si, solo en taller. En substitucion de cada bujia colocan un tubo que llega a un indicador de presion. Se registra la presion.
Los 4 cilindros deven dar, aproximadamentek, el mismo valor.... algo por debajo de 9.
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Mensaje  jotaeme el Lun 17 Jun 2013 - 21:06

Thank you so much! Estoy a punto de hacerme con uno de estos, asi que lo tendré en cuenta. :-)
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