Muy Buenas!

Hola! Saludos a todos!

Me registro en este foro sin tener aun un roadster, pero pronto caera. Llevo varios años pensando en comprarme un mx-5 y la cosa esta cerca despues de haber estado ahorrando un poquillo. Me gustara compartir experiencias con vosotros. El foro lo he conocido a traves de forocompeticion.com. En fin. como futuro comprador de un miata tengo muchas dudas en la cabeza (y en el corazon, porque creo que la razon de la compra de este modelo recae mucho en ese organo) pero no se si este primer post es un buen lugar para plantearlas, espero vuestro consejo!

Saludos!

Bienvenido a Miata!.

Sobre dudas resueltas tienes un buen archivo en la carpeta de "Taller Mecánico". Te recomiendo la lectura de los temas que te puedan interesar.

Llevo una hora leyendo sin parar jaja!

Voy a pasarme por la seccion de mecanica. Basicamente tengo dudas sobre que modelo decantarme. Esteticamente.... me encanta el NA. Poniendole un poco mas de cabeza al asunto tiraria a por un NB 1.8 por las opiniones desfavorables que arrojan los frenos del NA, aunque no se si es tan exagerado. No creo que sea un coche para ir llevarlo a zapatilla todo el rato sino para disfrutarlo alegremente.

Bienvenido al Club, Victorb.
Mucha suerte con la adquisición.
Saludos.   

Los frenos del NA 1.6 90CV con ABS y NA 1.8 son los mismo que los del NB, por lo que comentas de problemas de frenos no se a quien se lo has leído, mas si tenemos en cuenta que los NA son mas ligeros que los NB.

Los NA 115CV y NA 90CV sin ABS llevan unos equipos de freno algo menores, pero que son fácilmente reemplazables por los del NB. En los desguaces tienes las piezas muy baratas (los estribos de las pinzas).

De todas maneras si lo que buscas es un coche con mucho mordiente de frenos, ni el NA ni el NB son especialmente destacados en este aspecto, en frío y a temperaturas normales de uso frenan de sobras, no tanto si eres de los clásicos que en casa curva tocas el freno sin necesidad, en este caso los vas recalentando innecesariamente y pierden bastante efectividad, incluso se llegan con el tiempo a alabear.

Gracias Antoni.

Drac, te veo en todos los temas, eres un makina, gracias por responder. Mi favorito es el NA 115cv. Si me dices que en conduccion normal no sufren los frenos me dejas tranquilo, habia leido en comparativas y foros que pecaba de eficiencia. Supongo que me costara ir lo bastante rapido para encontrarle el limite ya que habitualmente me muevo con una partner de 65Cv del trabajo y mi coche personal es un kia rio. Subo y bajo muchos dias de sierra nevada por trabajo y uno aprende a dosificar frenos.

A ver si cae rapidito el coche jaja! Estoy en la fase ansiosa despues de haber tenido paciencia todo este tiempo.

Precisamente la gracia del MX-5 es que puedes pasar por curva bastante rápido y en la mayoría de los casos no hace falta ni tocar el freno de lejos.

Con los frenos frío y pegando un buen frenazo bloqueas las ruedas sin problema, prueba de que potencia van sobrados. En fading no.

Los NA 115 son mas ligeros que los NB, sus ruedas también pesan menos y su equipo de frenos es también mas ligero, al final hace o no hace frenan como los NB con menos artillería. Después hay la modificación comentada, montar discos tamaño mediano en un NA, entonces aun frenan mas.

Bienvenido Victor,i no te lo pienses mucho que tendras muchas alegrias!

Gracias Thom

no suelo frenar en mitad de las curvas, a no ser que no me conozca la carretera y vaya pasado de vueltas claro, pero con la edad uno se va calmando. Lo bueno es que me habeis dejado muy tranquilo con la compra del NA, si con el tiempo lo requiere pues ya se hará el cambio de sistema de frenado.

Otra duda que me acaba de venir a la mente. Alguna forma de saber si el coche equipa diferencial autoblocante o no sin tener que subirlo al gato?

Por cierto he visto bastante forero de Catalunya. Yo soy de Barcelona, pero hace 10 años me mude a Granada. Toda la zona de la Costa Brava la conozco bastante bien, Tarragona un tanto menos.

Un NA y no fallas, ¿y el encanto de pasear viendo esas protuberancias que salen de tu capó que? jejeje. Bienvenido, y por los frenos no te preocupes. Ya te digo que no son la leche, pero van bien. Como ya te ha dicho Drac, no es dificil bloquearlos pegando un pisotón.

Bueno, pues ya tengo en mi garaje un flamante NA   

Ayer domingo nos pegamos un par de colegas y yo un viajecito a Valencia a ver una unidad que tenia muy buena pinta. El dueño por telefono me habia dado muy buena impresion contandome muchos detalles del coche asi que me decidi a subir.

Mis colegas tenian la funcion de, ademas de bajarse mi Kia, disuadirme si no veian algo muy claro, ya que yo soy de los que se dejan llevar por las emociones, pero no hizo falta. El coche esta perfecto de interior, por lo menos todo lo perfecto que puede estar con 22 años. Volante recien forrado, fundas de pomo y freno de mano nuevas, salpicadero sin ninguna marca, asientos con algo de desgaste pero no desilachados.... Por fuera tiene alguna que otra marca pequeña, en un paso de rueda y tal, nada que se vea a simple vista, pero claro, yo me fijaba en todo. Lo mas grave el plastico transparente de la capota con una raja, aunque reparado con cinta. El dueño me aseguro que no entraba ni gota, y mas tarde, en el camino a Granada lo pude comprobar... El Vano motor muy cuidado... en fin, podria hablar horas de como esta el coche. En general decir que esta muy bien. Mecanicamente sin ningun pero, mogollon de facturas de piezas y trabajos hechos. Embrague, discos, pastillas, bomba de agua, correas, gomas varias....

Mi mayor miedo era no sentirme comodo al volante. Me explico. Lo que llevo sientiendo bastantes años por ese coche se puede definir como amor a primera vista, pero nunca he conocido a nadie con ninguno para poder probarlo y yo no soy precisamente delgado, algo gordito estoy jeje, asi que no sabia si en un coche tan pequeño me iba a sentir agobiado. Todo eso se esfumo, y aunque obviamente aun tengo que hacerme mucho al coche la experiencia de conduccion ha sido genial. Que coche mas comodo! la posicion de conduccion, la direccion, las marchas, los pedales... todo a pedir de boca.

Quizas tendria que haber probado mas coches (porque mirar llevo ya muchos meses mirando en internet) Pero el coche me gusto tanto, mis colegas haciendome gestos de que adelante y el propietario un tio de puta madre que se nota que le ha puesto cariño pues me dieron la confianza necesaria.

El coche fue importado de EEUU, asi que lleva control de crucero, para el viaje de vuelta una delicia. En los tuneles no me podia resistir a bajar a cuarta y darle un apreton para regalarme y regalarles a mis colegas que iban detras ese delicioso sonido.

La parte negativa llego al entrar en la provincia de Granada. Pasado Guadix un tormenton de tres pares de cojones, aunque habia estado lloviendo un poco y soplando viento todo el viaje la parte final fue dura. Mucha agua (afortunadamente nada de filtraciones) y mi mayor miedo era llegar al puerto de la Mora, porque hubiera empezado a nevar. Nieve gracias a dios no (es mi primer traccion trasera y le tengo mucho respeto aun al agua) pero la niebla era del demonio. A punto estuvimos de pararnos si hubiera sabido que iba a parar en un rato, pero que va, asi que mas valia terminar del tiron. Ese puerto puede ser muy hijodeputa. Si venis a Granada de visita alguna vez en invierno NUNCA os olvideis las cadenas. Siempre que hay temporal la A92 es jodida y a veces tambien la A44

En fin, perdon por el tocho pero estoy aun emocionado. En cuanto haga buen tiempo, espero que este finde, lo sacare para hacerle algunas fotillos y las colgare. Espero poder contar muchas experiencias por aqui, ayudar en lo posible y asistir a buenas quedadas. Saludos!

Felicidades Vuctor,i bienvenido.Se te ve ilusionado,i te aseguro que la ilusion no se va con el tiempo.

¡Enhorabuena por tu compra! Ahora a disfrutarlo y a hacerle "cosillas" como arreglarle el plástico de atrás. A mi me tocó hace unas semanas, llevándolo a un tapicero no sale caro.

Thanks!

Doblem, me comento el anterior dueño que estuvo a punto de hacerlo. Un tapicero le cortaba por la union del plastico y luego el nuevo lo cosia. Se veria el hilo pero mejor que llevarlo rajado claro. El plastico nuevo tiene que ser de algun tipo especial? A ti te lo han hecho asi?

Bueeeeeeeenas y bienvenido, "catalandalus"

Enhorabuena por la adquisición. ¡¡¡¡¡ A disfrutarlo !!!!!!!
Saludos.   

Congratulations!!! Ahora toca cuidarlo un montón y ... a rutear!!!   

victorb escribió:Thanks!

Doblem, me comento el anterior dueño que estuvo a punto de hacerlo. Un tapicero le cortaba por la union del plastico y luego el nuevo lo cosia. Se veria el hilo pero mejor que llevarlo rajado claro. El plastico nuevo tiene que ser de algun tipo especial? A ti te lo han hecho asi?

Así fue, la única condición era llevarle la pieza desmontada. Corta la vieja y le cose un plástico nuevo, de ningún tipo en especial, solo que sea gordote y transparente claro jeje. La costura apenas se ve.

Te dejo el post de donde saqué el minitutorial de cómo desmontar la ventana, gracias a Thestorm:

https://miata.activoforo.com/t1905-cambiar-plastico-trasero-de-la-capota-de-lona?highlight=plastico+capota

Coño de puta madre. Cuando has dicho que había que quitarla pensé que te referias a la capota entera. No es una cosa que pensara hacer inmediatamente pero si que caerá.

Voy a ver si me sale lo de insertar imagen a la primera jeje. Este finde le hice unas primeras fotos al pequeñin. La verdad que tengo que hacerlas de mejores, pero tenia mucho mono de conducirlo y eso es lo que hice todo el tiempo que pude. Lo de las fotos es secundario jajaja.







Espero que os guste y no dudeis en comentar y darme ideas! aunque me gusta bastante que este tan original.