imposible contactar con mazda españa

hola compañeros, estoy intentando contactar con mazda españa (para que me den el código de homologación de mi na)
y no hay nadie al otro lado de las líneas de telefono que ofrecen en la pagina weeb mazda.es

he probado con estos numeros
914185479- no se encuentra disponible
914179393- ti-ro-ri.....ti-ro-ri....y así infinitamente
902345456- todos los operadores están ocupados....vuelva a llamar...y despues de 3 intentos...   

les he pasado un correo, puede que estén ya de vacaciones??
  

saludos

Hola drac.
No entiendo que quieres decir con esto,el coche es ingles, solo quiero hacerle la documentación española

scott.na escribió:Hola drac.
No entiendo que quieres decir con esto,el coche es ingles, solo quiero hacerle la documentación española

Supongo que te refieres al comentario de posición del volante.
Cada versión tiene su propio código, incluso teniendo extras distintos, o si lleva o no catalizador, o relaciones de cambio, etc etc el código ya es otro. Por tanto es muy dificil que tu versión GB tenga un código aqui.
Los códigos de homologación expedidos en la CEE, por convenio son aceptados en el resto de paises de la misma CEE, pero es el código de origen de su primera matriculación. Esto no exime de informe técnico ni de ITV especifica
Por tanto, tu NA volante dcha, tiene un código distinto de el mio, que és volante izda
Tu caso es más común de lo que crees, puesto que antes no se pedia, y mucha gente, se olvida (o desconoce la necesidad) de obtenerlo antes de la compra del vehiculo

Dudo que MAZDA España pueda ayudarte, pero por probar......yo mas bien probaria directamente a MAZDA Japón, aportando el nº de chasis, porque a todo eso.......estamos suponiendo que es un MX-5, no un MIATA

Si.es un mx5 ingles matriculado en el 96" na ....
vaya complicaciones absurdas de papeleos
bueno e contactado con una gestoria en hacer fichas y me intentará conseguir el código.ya iré informando
gracias socun

Es que pedirlo a Mazda España es complicado, porque ellos no tienen la ficha.

Primero porque ellos no llegaron a importar nunca en España el MX-5 NA, lo hizo el anterior importador (Tecnitrade) y segundo que al tener el volante a la derecha no te sirve la ficha de homologación de un NA del 96 Español, pues son distintos vehículos con homologaciones distintas.

La tienes que pedir a Mazda UK (que es quien la encargó en su momento) o sino pedirla al Japón para que le pidan copia a su filial en el Reino Unido.

La otra solución (ya comentada en otro mensaje anterior) es que te asesores si la puedes conseguir a través de unos especialistas en el tema, pues no es el primer MX-5 inglés que se ha matriculado en España y la ficha técnica ya corre por sus archivos del Ministerio de Industria o por donde los tengan guardados para su consulta los Srs. de las ITV.

Por cierto, tu debes tener la documentación inglesa del coche. ¿En ella no aparece el nº de contraseña de homologación?

Si fuese así, con el número podrías pedir en una ITV como un favor que te impriman la copia de la ficha técnica reducida inglesa siempre y cuando dispongan de ella.

Gracias por contestar, de verdad... Ayudais mucho...estos dias estoy con la.incertidumbre de si podrè matricularlo o será carne de desguace....y vas a la itv y no te ayudan, te pasan la pelota a mazda y asi uno se le kitan las ganas...


drac la documentación q tengo es una carta que recibió el amigo del ex-dueño, que pone rellenar por el new keeper( el coche lo trajo un ingles hasta barcelona, y aki se lo pasó a un amigo)me inagino q la documentación la entregaria el ingles en su país para declarar que ese coche se quedaba en españa a cuenta de esa persona...
aparte de la carta recibida de new jeeper, tengo la MOT passada con fecha de caducidad junio 2014
y no tngo mas papeles del coche..

La mot es l itv de UK.

sabeis si alguien del foro se aventuro en esto? me gustaria preguntarle algunas cosas.
saludos y gracias

Si entiendo bien lo que dices, solamente tienes un documento que debe llenar el comprador a fin de comunicar a las autoridades británicas la baja o venta del vehiculo.
No recuerdo el formato de la ficha técnica inglesa, pero sea el formato que sea es un documento que contiene todos los datos del coche, modelo, nº chasis, ejes, pesos, etc etc, como las de aqui, pero pueden ser mucho más completas, como la alemana por ejemplo. De tenerla, mira el apartado K, dependiendo de la antiguedad del coche, puede que en este apartado conste este dato. Y si no tienes ficha técnica, el problema es más gordo
Y...como és éste dato? pues asi:
e6*93/81*0023*00

e significa Unión Europea
6 identifica el país de homologación

1 Alemania, 2 Francia, 3 Italia, 4 Países Bajos, 5 Suecia, 6 Bélgica, 9 España, 11 Reino Unido, 12 Austria, 13 Luxemburgo, 17 Finlandia, 18 Dinamarca, 21 Portugal, 23 Grecia, 24 Irlanda

93/81 directiva de aplicación (también puede ser 92/53)
0023 número de homologación
00 número de modificación o de revisión de homologación inicial

Para despejar dudas busca el BOE ( San Google ayuda) Núm. 153 del Jueves 24 de junio de 2010 Sec. I. Pág. 55026

socun escribió:
No recuerdo el formato de la ficha técnica inglesa, pero sea el formato que sea es un documento que contiene todos los datos del coche, modelo, nº chasis, ejes, pesos, etc etc, como las de aqui, pero pueden ser mucho más completas, como la alemana por ejemplo.

El inglés es el formato "V5C Registration Certificate" popularmente apodado como "logbook".

drac escribió:

socun escribió:
No recuerdo el formato de la ficha técnica inglesa, pero sea el formato que sea es un documento que contiene todos los datos del coche, modelo, nº chasis, ejes, pesos, etc etc, como las de aqui, pero pueden ser mucho más completas, como la alemana por ejemplo.

El inglés es el formato "V5C Registration Certificate".

aqui tienes un modelo de ficha técnica inglesa ( lo dicho.....San Google)
si no tienes este, tus problemas aumentan......

Socun solo tengo algo parecido a la segunda foto de drac.

Es como la segunda foto y abajo tiene como un recortable tipo justificante...

pero nada mas, la tercera foto no la tengo

como puedo subir fotos y lo veis mejor?
un saludo y thanks!!

drac escribió:

yo tengo exactamente este modelo, con numero de v5c y varios codigos, pero sin el apartado 9, 11 y 12
(puede ser que este apartado lo entregará el dueño ingles a dvla??)

en el apartado numero 3 pone :

special notes:


declared new at first registration( declarar nuevo usuario y primer registro)


(tengo la carta que pone: you must sign,date and return this page to dvla) ( es el apartado numero

imagino que este papel tuvo que enviarlo( para formalizar la documentación) el que recibió el coche para declarar que se hacia responsable
de el vehículo en españa...
pero no lo llegó a enviar...  
sólo la rellenó y se la quedó en casa...

es decir....lo que he llegado a razonar con vuestra información y el traductor....esque están esperando a que les envie el documento rellenado
para formalizar los papeles...( imagino que aún el vehículo se encuentra a nombre de robbin el último dueño inglés)

me he puesto en contacto con dvla, (trabajan los sabados hasta las 14:00,hay que aplaudir) les he enviado un email con el caso, usando
sangoogle translate, y parece que ñlo han entendido, me han respuesto que en 3 dias laborales se pondrían en contacto conmigo...

buf...como veis el caso,será dificil?? a mi se me va aclarando un poco, veo que tengo el codigo v5c que es bastante importante...
gracias majos, !!

ha saltado un emoticono... en el apartado numero 3 en mi carta pone

declared new at first registration

otra pregunta os quería hacer.
imagino que tendré que enviar documentos a UK, como me aconsejais que haga este envío?pues no quiero que se extravie...
algun gestor o algun correo especial?

saludos  

Correo certificado o mensajeria, deberia ser suficiente garantia de entrega.

Sobretodo, que te den el nº de homologación, el que deberia aparecer en el apartado K de la ficha del coche, "Type approval number"

vale, pues realizaré ese tipo de trámite.iré a correos y me aseguraré bien, pues es lo único que tengo de documentación del coche.
ahora que dices lo de "k"....eso me dijo el jefe de estación itv...
Que necesitaba el codigo K.
ya imagino que hasta año nuevo no recibiré noticias de DVLA..
Gracias socun

scott.na escribió:vale, pues realizaré ese tipo de trámite.iré a correos y me aseguraré bien, pues es lo único que tengo de documentación del coche.
ahora que dices lo de "k"....eso me dijo el jefe de estación itv...
Que necesitaba el codigo K.
ya imagino que hasta año nuevo no recibiré noticias de DVLA..
  Gracias socun

Guardate una fotocopia, por si acaso.....nunca sobra

....Y el próximo coche que compres que esté matriculado en otro pais, ya sabes......no sueltes un céntimo si no tienes la contraseña de homologación, es el vendedor quien debe proporcionarla si de verdad quiere vender el coche, o rebaja de precio si eres tu quien tiene que perder tiempo y dinero en trámites

Pues leí bastante foros en como cambiar la documentación y hacerlo español...kizás use demasiado tiempo en mirar los precios de la gestión y no la homologación....( es la primera vez q compro algo con matricula extrangera, y primero era mirar gastos y tributaciones a hacienda...)no pensaba que siendo europeo necesitara tanta contraseña.
bueno estaré a la espera de noticias de DVLA.

un saludo y felices fiestas!

Bueeeeeenas!!!!

Por diferentes circunstancias y finalmente la casualidad, he conocido a Scott.na y actualizo su situación con el miata inglés. Al final se ha echado la manta a la cabeza y de dos mx5 está fabricándose uno que por la pinta le va a quedar como nuevo. Eso sí, con el volante a la derecha, no ha podido doblegar la burocracia administrativa española.

Así que me ha comentado que las piezas que le sobran las pone a la venta, yo le he comprado alguna cosilla y mi experiencia, no ha podido ser más satisfactoria.

PD.= Si se considera que éste último párrafo es spam ó publicidad gratuita se puede eliminar, pero quería poner de manifiesto lo bien que me ha atendido.

Saludos