Seat 850 Sport (Bertone)

Que bonito es, la verdad es que antes hacían coches muy chulos, casi me gustan más que los diseños de ahora. Me estaré haciendo mayor?

¡Estás puesto en el tema!
Gracias por ilustrarnos

fué un coche realmente bonito, y para su época, la versión 903 cc que se fabricó aqui, (de hecho para ser honestos montado aqui, se montaba en régimen CDK, lo que en la época, significaba, importar un máximo estipulado para ser considerado "fabricación nacional") tenia unas prestaciones honestas, no olvidar que en la misma época, al SEAT 1430, se le consideró la "berlina más rápida del mercado", no hay que perder los referentes de lo que habia entonces por estos lares.

Efectivamente, el FIAT 800, fué un invento argentino, sin paralelo en el resto de la gama FIAT, asi como su versión del popular 600, fabricado hasta no hace tanto, sin tampoco paralelo con el resto de gamas FIAT del resto del mundo. No es un caso aislado, existieron en Brasil, el FIAT 147 (versión brasileña del 127) en Turquia, hasta no hace mucho, el TOFAS, versión local del 124, y mas reciente su verdión del 131, en fin......qu el tema dá para un libro....

y para roadster realmente exclusivos, la versión TARRACO del 600 que se fabricó aqui en España, en Tarragona (pocas unidades) incluso alguien de Vilafranca se atrevió a hacer su versión personal, sin mas éxito que unas unidades de preserie, y una de exposición, y que decir de las versiones SERRA sobre 1400 (realmente conseguida) 124, 124 sport, incluso 1500 y Dodge Dart.......lastima que aqui donde estoy ahora no dispongo de fotos, mas adelante las colgaré (si sé como)

Si, el Milton, el invento de Vilafranca sobre la base de un Seat 600. Lástima que cuando salió el Seat 850 Sport se lo comió con patatas.

Socun, no te olvides también del Seat 600 Corver (de Barcelona) y con carrocería del prestigioso Pedro Serra.







Te dejo los honores para que publiques las fotos de los que has comentado tu:

Milton Spider
Siata Tarraco cabrio
Seat 1400 Spider Serra.

roadster, cabriolet, convertible, spyder, distintas palabras para un mismo concepto, algunas marcas lo interiorizaron y se mojaron en sus modelos, ofreciendolos en sus gamas, otras no pudieron resistirse a modificar berlinas para convertirlas en coche abierto, y otros, los carroceros, siempre han tenido este tipo de carroceria entre sus diseños, lo cual confirma que un roadster, carbrio, spyder....etc, etc es una filosofia de vehiculo que no muere, ni morirá.

aqui a raiz del post del 850, se ha iniciado un buen tema......y acordemonos de otros, unos mas populares, otros mas minoritararios, otros...directamente anecdoticos.......pero forman parte de esa familia tambien

si supiera como colgar imagenes aqui, tengo algunas que quizás por curiosas os podrian interesar, pero ni idea de como colgarlas

Para estos casos disponemos del Tutorial de Como Publicar una Foto!.

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Nota: Unos mensajes publicados aquí sobre cabrios poco comunes se han trasladado a la nueva capeta "los otros cabrios".