Renault matra?? sabemos algo??

Recuerdo en mi niñez, mi cuñado poseía un renault matra, coche propiedad de una creo que duquesa o condesa de Barcelona, creo recordar, que se lo compro a un supuesto, repito supuesto amante para correr en no se que carreras, podríamos tirar de hemeroteca, tengo curiosidad por saber de el, mis recuerdos son vagos jejeje, adjunto alguna foto, pero no es el mismo, pero similar, uf es tarde, sigo luego.
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Todo el frente y zona techo muy clavados, no recuerdo si las puertas se levantaban o eran como las normales, también recuerdo que no eran cristales sino plásticos duros, la parte trasera si se que llevaba el motor con unas impresionantes trompetas, tampoco recuerdo si era dos plazas o una, cada vez que lo sacaba decía le costaba un disgusto, parece ser que o lo rozaba o tenia algún pequeño golpe, era todo blanco y muy bonito por cierto y para aquellas épocas, creo que estoy hablando de hace cuarenta años mas los que pudiese tener el coche, al final se lo vendio a un mecánico de la comarca de Salamanca y pocas veces mas lo volvió a ver, años a, podriamos saber de que coche se trataba? y si hubiese imágenes? Gracias de antemano.

¿Como este?

Renault + Matra, no han colaborado nunca juntos, ni que yo recuerde, han desarrollado ningún modelo ni de competición ni de calle.

Salvo en un caso......(que se aparta de tu interés) pero juzgo interesante conocerlo: el RENAULT ESPACE !!!!

La primera versión de éste modelo, debia ser fabricada por MATRA para TALBOT, (luego PEUGEOT-TALBOT), luego, PSA, etc etc. Matra ya fabricaba modelos especificos con base TALBOT, el Simca RANCHO, Matra MURENA, y su anterior Matra BAGUERA etc.

Resumen, en USA ya habia aparecido el CHRYSLER VOYAGER, y en MATRA le vieron posibilidades con el Ok de TALBOT, (luego Peugeot, etc etc) se fabricaron unas preseries, y en el último momento la alta Dirección de TALBOT, en un ejercicio de clarividencia más que dudoso, vetó el proyecto por considerarlo fuera de lugar, dado que los clientes no iban a comprar furgonetas para su uso perticular según sus analisis de mercado.

Fue entonces, cuando con el proyecto en marcha, planos, máquinas etc etc todo listo y con una inversión enorme, lo ofrecieron a RENAULT, y RENAULT lo compró con ciertas condiciones para no pillarse los dedos.

ësta és la historia de la ESPACE de Renault, el mundo del automovil, tiene curiosas historias.

Yo supongo que se debe referir a un Matra-Simca SM 630 del 68-69.

O a un anterior MATRA 530, com motor SIMCA, de la época SIMCA-CHYSLER, el devenir de SIMCA, (en sus origenes, licenciataria de FIAT, asociada primero con CHRYSLER, luego con TALBOT, no confundir con TALBOT Inglaterra, luego PEUGEOT-TALBOT, es de lo más movida, merece un capitulo por si misma

Los faros recuerdo que eran como el que yo he puesto, a lo alto, la parte del morro asi tambien y el techo, siempre me extrañó lo de renault matra, pero con el tiempo el me lo confirmó, renault matra,, era todo de fibra, es tuyo DRAK se dá un aire pero los faros son a lo ancho, no seria alguna unidad en especial? Nosé,

drac escribió:Yo supongo que se debe referir a un Matra-Simca SM 630 del 68-69.

Hablo de más antiguedad,yo tendria 7 u 8, osea hace 40, mas ponle que el coche tubiese otros 9 ó 10 años,podria ser de los años 60,

Del 62´



Los primeros D-jet iban equipados con motores Renault.

Los MS670 son posteriores, no me cuadran con motor Renault?, y todas las unidades que he visto son de momento "barquetta" (sin techo).

Nosé,bifaro si era , barcheta no, el del 62 no, ese se ve como mas redondo y este era mas plano digamos, mas bajo, tendre quee preguntarle un dia de estos y enseñarle fotos . Gracias por el interes

Buenaaaaaaas!

Ayyyyy! estos jovencitos. Grandes profesionales y conocedores de la mecánica, pero...... jovencitos. ¡Por fin puedo saber algo que socun y drac no saben!!!! je, je, " Más sabe el diablo por viejo......

LO CONFIRMO!!! existió el Renault Matra y no era el Matra Simca. Era como más cuadradito y creo que con la carrocería de fibra. ¡Una gozada! y era del tiempo + ó - del Mallorca. Ummmm... quizá un poco antes!!

Era un coche que circulaba por la calle y no estaba tan preparado como el de las fotos que habéis puesto. Con una altura similar ó un poco más alta que el Alpine, y como digo, más cuadradito.

Buenaaaaaaas!!!!!

Creo que recordar que era Matra Baghera ó Bageeera, Bafira ó algo así, De verdad, por aquellos tiempos ¡Una pasada! Yo iba en uno de un amigo y..... ¡cómo ligábamos!!!!!

Buenaaaaas!

Ahora que lo pienso... igaul era Simca. Jo!! ahora dudo. No lo tengo claro.

Pues eso, que como he tenido duidas, he llamado a mi amigo y resulta que era un MATRA SIMCA BAGHEERA, no era Renault. ¡No sé cómo he podido poner en duda los conocimientos de Drac y Socun!!

Parece ser que se conocía vulgarmente como Renault Matra (no sé porqué) pero en realidad montaba motores simca.
Mil perdones!!!

Kfebe, uno de los mandamientos de Miata es: no pongas en duda la palabra de Drac.
Está entre la blasfemia y la herejía.
Pero bueno, seguimos aprendiendo de los errores.

MATRA-SIMCA BAGHERA, motor proveniente del Simca 1200, posición trasero transversal, tres plazas

MATRA-SIMCA MURENA, evolucion del anterior, mismo motor y mismas plazas, se fabricaron pocos en comparación al anterior

Recoleto, es yo tengo una chuleta.

Nada, nada que ver con el simca matra baghera ni el murena, está como ya comente mas en la linea del primero que puse, ya preguntare a mi cuñado y saldremos de dudas, porque la condesa o duquesa jejeje no sabemos de ella verdad? jejeje donde estará la pobrecita , aunque quien sabe.

kfebe escribió:Pues eso, que como he tenido duidas, he llamado a mi amigo y resulta que era un MATRA SIMCA BAGHEERA, no era Renault. ¡No sé cómo he podido poner en duda los conocimientos de Drac y Socun!!

Parece ser que se conocía vulgarmente como Renault Matra (no sé porqué) pero en realidad montaba motores simca.
Mil perdones!!!

El que yo comento posiblemente sea lo que tu dices que se conocía como renault matra y su nombre real fuese otro, pero nada tiene que ver con estos otros, este era completo de fibra, cristales de plástico duro si, matriculado, pero la linea delantera del estilo al primero que puse y haciendo memoria, apurandola un poco mas, casi confirmaría que era de una sola plaza, hablo de años atrás, como comenté tal vez de los años 60

A ver.

¿No se trataría de un Alpine Renault A 220?

Ya me lio, no sabría decirte despues de ver tantos y tantos, ando repasando la trayectoria de matra y nose nose.., de esta foto podria ser el segundo, Nº 32 ,aunque lo dicho, despues de tantos, mejor que nos saque el de dudas ya comentare.

Pues el nº 32 es el que sale en mi primera respuesta. Es el modelo del 1969.

drac escribió:Pues el nº 32 es el que sale en mi primera respuesta. Es el modelo del 1969.

Ya me he fijado después pero ya te comento que ahora es cuando me lio

A lo mejor tu cuñado conserva alguna foto de la "máquina".

Intentare forzarlo a buscar en el baúl de los recuerdos, si no lo a tirado claro jejeje, si era dado a las fotos si