TRIVIAL ROADSTERS

Perdón, perdón, creo que ya esta arreglado....

Petruk escribió:Perdón, perdón, creo que ya esta arreglado....

Pues yo sigo sin poder verlos

Yo tampoco veo na!.
Saludos.

Ahora si o me corto las venas....

Ojo que lo estoy actualizando en el post del "primer intento"

TIPOS "128" Y "166", "SCHWIMMWAGEN" (1940-1944). Sobre la base del WV Escarabajo.

Petruk, muy curioso el bichejo, si algun dia me lo encuentro por la calle me da un susto de muerte.
Me temo que con este anfibio tan feo no ganaron ninguna guerra

drac, tu siempre al "quite",
... y curioso que en otros hilos tambien estemos hablando del Beetle...

Petruk escribió:Ahora si o me corto las venas....

Ojo que lo estoy actualizando en el post del "primer intento"

No te preocupes, que ya hemos visto que era una técnica involuntaria de camuflaje militar...

El motor era el famoso motor bóxer de Reimspiess, aumentado a 1.131 cc. y con 25 CV de potencia . Iba montado a popa en un compartimiento estanco. Con él el Schwimmwagen desarrollaba una velocidad ¿máxima? de 80 Km/h. en tierra y 10 Km/h. en el agua.

Su éxito entre la tropa fue inmediato, no tanto por su capacidad anfibia sino por sus brillantes prestaciones en terrenos prácticamente imposibles.

Lo cierto es que más de 15.000 unidades salieron de las factorías de Fallersleben y Stuttgart, aunque tras la guerra la mayoría quedaron diezmados y actualmente solo existen 133 unidades, de las que tan solo 13 se mantienen óptimos despues de un arduo trabajo de restauración.

Muy benévolo me parecen los comentarios. Con esos datos, una maquina infernal no sería....

Uno más moderno.

Todavia estamos durmiendo o que pasa!!!

Es facilito, facilito, pequeñito, japonés.
Es un HONDA BEAT, normalmente del 1991, ya que la mayoria se fabricaron ese año, luego sus ventas cayeron estrepitósamente.



Honda_Beat

Es un minivehiculo diseñado para beneficiarse de ventajas fiscales, los "kei car" japoneses, limitados a 3,3 metros y 60 CV. El suzuki capuccino que vimos hace unos dias tambien era un "kei car". Por ello apenas se conocen fuera de Japon.

"Kei cars" Japón

Sin tregua ni descanso, ahi va el siguiente,

Perdonad por la calidad de la imagen porque es escaneada de un poster publicitario de la marca.



el coche visto de cerca es una pasada y conducirlo es...

Epps, he encontrado la imagen completa, con mejor calidad.

La biografia de Nicola.

http://es.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla

Si, si, tocado y FUNDIDO!

JAJAJA yo ya me entiendo
drac ya sabe de que coche se trata pero... HAY ALGUIEN MAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSS??

Unos pocos datos de sus sorprendentes prestaciones:

Potencia maxima 300 CV
Par máximo 400 Nm entre 0-5000 rpm
Revoluciones 14.000 rpm
de 0-100 km/h en 3.7 segundos

Desde luego el nombre de la empresa esta bien escogido

Autonomía para 245 millas con 0 emisiones.

P.D. Pedazo de colección de FRIKIS que nos hemos juntado


http://www.teslamotors.com/

¿A quien le toca?
Es que me aburro......

Pues pienso que le toca a Petruk pero está "out"?...

Seguro que para vosotros es pan comido pero para mi tiene mucha nostalgia, ya que mi padre tuvo uno igual

De momento, pienso que la cosa va por aquí



.. luego sigo buscando. El de la foto es convertible? parece un coupé más bien.

Exacto se trata de un Ford pero eso estaba facil y si es un coupe, el de mi padre tenia 4 puertas pero excepto las puertas el resto es igual.

Apreciado Sr. Salva, ¿se ha fijado Ud. por un momento cual es el título exacto del presente post?

drac escribió:Apreciado Sr. Salva, ¿se ha fijado Ud. por un momento cual es el título exacto del presente post?

Yo puedo permitirme el lujo de poner la foto de el coche que me de la gana jaaajaa

Ahora que puedo ver la foto me inclino por un Ford LTD de una buena cosecha, del 69.

De 4 puertas, como el de tu padre.





Por cierto, un test de prueba, vamos un autentico ladrillo.



Y lo que hubiera quedado elegante proponer, la versión "convertible" y preferentemente en blanco.