¿Cuanto puedo pedir por mi na?

Buenas Tardes

Lanzo esta para ver si me podéis ayudar.

Tengo un na de Septiembre del año 97 en verde inglés de 90CV con aire acondicionado.
Está supercuidado y me gustaría saber independientemente de la oferta/demanda cual
sería su precio para alguien que busque este tipo de coche

Mil gracias Fernando.

Díficil pregunta. Por 3.500€ yo me lo pensaría.

Pues es complicado, depende del estado en el que este el coche. Pero creo que lo que te ha dicho Recoleto es bastante acertado, si estuviera impecable de pintura, de interior, de capota, de mecanica, de todo ... quizas 4.000. Mas no te van a dar.

iba a decir entre 4000€ y 4200€ como muchisimo. Suerte en todo caso.

Esto depende de lo que realmente este interesado el que compra y lo necesitado que este el que vende. Yo tambien tengo un NA del 97 pero sin aire acondicionado y con todo lo que he invertido en el si tuviera que venderlo por menos de 8.000 € no lo vendia

El mercado hoy por hoy esta como esta. Nadie por mucho interés que tenga, va a dar mas de 4.000 euros por un NA de 90 cv, aunque tenga aire acondicionado. Igual que, siento decirtelo, nadie va a dar por un NA 1.8 sin aire acondicionado mas de 5.000 euros (y estoy siendo generoso). Dentro de unos años quien sabe. Hoy no.
Y si al dueño esta cantidad le parece baja, simplemente que ponga el coche a la venta al precio que estime mas conveniente y saldra de dudas.

Yo no voy a venderlo por eso me he gastado dinero en el, pero lo repito si lo vendiera por 5000 le doy los asientos y el volante jaajaaaa

Es una pena la situación del mercado, pero Nas anteriores al 94 se anuncian por 3500 o 4000 €. Uno del 97 con aire merece una mejor valoración.

Bueno, quizas me equivoque, pero yo creo que el autor del post lo que quiere decir es que se vende NA de 90 cv del 97 con aire acondicionado y que se admiten ofertas.
Sigamos el post y saldremos de dudas.

Yo creo queen el caso de un NA no se trata de lo que el valor de mercado diga si no de como este el coche, y del acuerdo que lleguen entre el comprador y el vendedor. No creo que se le pueda poner un valor lineal, igual que con otros modelos hay unas franjas de precio muy variadas en las que influyen varios factores.
A mi entender un NA es un futuro clasico y el que intente pagar un precio bajo por un ejemplar impoluto o no sabe que compra o quiere duros a cuatro pesetas Por poner un ejemplo si tu tienes un seat 600 solo por ser un 600 ya tiene un valor, en cambio un 127 siendo tambien de la misma epoca no se valora ni mucho menos igual, otro ejemplo on golf I si esta bien conservado se paga bien en cambio el golf II no se paga una mier.... En definitiva un NA es un NA y el que pretenda pagar muy poco por el que se compre un NB

bolido5 escribió:Es una pena la situación del mercado, pero Nas anteriores al 94 se anuncian por 3500 o 4000 €. Uno del 97 con aire merece una mejor valoración.

Si, desde luego, pero el factor de que los NA del 89' hasta el 93' desarrollaban 115 CV de potencia y los del año 97 25 CV menos también afectan un tanto a su cotización y los hacen menos buscados.

drac escribió:

bolido5 escribió:Es una pena la situación del mercado, pero Nas anteriores al 94 se anuncian por 3500 o 4000 €. Uno del 97 con aire merece una mejor valoración.

Si, desde luego, pero el factor de que los NA del 89' hasta el 93' desarrollaban 115 CV de potencia y los del año 97 25 CV menos también afectan un tanto a su cotización y los hacen menos buscados.

Hay alguno del 97 que da mas CV que los del 89 al 93

Si, los 1.8, pero aquí estamos hablando del 1.6 90CV que en contra de lo que pueda pensar la gente se mueve bastante bien. :oK:

drac escribió:Si, los 1.8, pero aquí estamos hablando del 1.6 90CV que en contra de lo que pueda pensar la gente se mueve bastante bien. :oK:

Podrías explicarme este misterio?. Llevan otra relación de cambio y/o diferencial?
Con mi 1800 me las he visto y deseado para seguir un 90 Cv. plateado.
Saludos.

antoni.g escribió:

drac escribió:Si, los 1.8, pero aquí estamos hablando del 1.6 90CV que en contra de lo que pueda pensar la gente se mueve bastante bien. :oK:

Podrías explicarme este misterio?. Llevan otra relación de cambio y/o diferencial?
Con mi 1800 me las he visto y deseado para seguir un 90 Cv. plateado.
Saludos.

Las manos del conductor y las ganas de arriesgar que tenga cada uno. Nada mas.

Ya lo he contado varias veces. Cuando teniamos los dos MX-5 yo con el 1.8 apenas era capaz de seguir a Maria. Si ella cogia el 1.8 llegaba a perderla de vista.

El plateado va con neumáticos de contacto y no pisa los frenos ni de casualidad, que se gastan.

También es de suponer que a igualdad cilindrada y menor potencia, se obtiene una curva de par más plana y aprovechable.

drac escribió:

bolido5 escribió:Es una pena la situación del mercado, pero Nas anteriores al 94 se anuncian por 3500 o 4000 €. Uno del 97 con aire merece una mejor valoración.

Si, desde luego, pero el factor de que los NA del 89' hasta el 93' desarrollaban 115 CV de potencia y los del año 97 25 CV menos también afectan un tanto a su cotización y los hacen menos buscados.

Es posible que la potencia sea determinante para ciertos compradores, pero cuando hablamos de coches con 15 años el estado de conservación también se vuelve un factor importante. Esto, como todo, pues depende

antoni.g escribió:

drac escribió:Si, los 1.8, pero aquí estamos hablando del 1.6 90CV que en contra de lo que pueda pensar la gente se mueve bastante bien. :oK:

Podrías explicarme este misterio?. Llevan otra relación de cambio y/o diferencial?
Con mi 1800 me las he visto y deseado para seguir un 90 Cv. plateado.
Saludos.

Tu porque eres mas lento que el caballo del malo

Bonito debate,

Yo he tenido tres na, 89 de 115Cv, 91 de 115 CV y este de 90CV, y estoy de acuerdo que lo que marca la diferencia es el conductor y no los 25CV.

Muchas Gracias, habéis sido de gran ayuda.

Pero en contra de los que algunos piensan, ni de coña (''): lo vendo.

Fernando

thestorm escribió:

antoni.g escribió:

drac escribió:Si, los 1.8, pero aquí estamos hablando del 1.6 90CV que en contra de lo que pueda pensar la gente se mueve bastante bien. :oK:

Podrías explicarme este misterio?. Llevan otra relación de cambio y/o diferencial?
Con mi 1800 me las he visto y deseado para seguir un 90 Cv. plateado.
Saludos.

Las manos del conductor y las ganas de arriesgar que tenga cada uno. Nada mas.

Ya lo he contado varias veces. Cuando teniamos los dos MX-5 yo con el 1.8 apenas era capaz de seguir a Maria. Si ella cogia el 1.8 llegaba a perderla de vista.

No hace falta que lo jures...

Salva escribió:
Tu porque eres mas lento que el caballo del malo

Claro que soy lento si casi siempre voy detrás tuyo y no puedo ni meter la 3ª.
Saludos.

Calla calla, que el Salva aun no domina el volante, siempre va de costado por la carretera.

drac escribió:Calla calla, que el Salva aun no domina el volante, siempre va de costado por la carretera.

Si es que entre lento y que voy todo el dia de lado........menudo desastre

Y nadie pregunta los kilómetros? me gustaría saber si existe interés por parte de fortuno en venderlo...

Y digo vendería no regalaria.

Es un na de Sept del 97, verde ingles comprado a un dueño primera mano, 120000km, aire, 90CV y perfecto estado.

7500€