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Mensaje  socun el Mar 28 Mayo 2019 - 10:30

Me sobrepasa.....
Motor arranca......pero se para.....en pocos segundos, dos o tres intentos y arranca sin problema.
Intuyo que arranca por gasolina residual, pero después todo ok.
No creo en misterios.....


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Mensaje  recoleto el Mar 28 Mayo 2019 - 13:20

socun escribió:Me sobrepasa.....
Motor arranca......pero se para.....en pocos segundos,  dos o tres intentos y arranca sin problema.
Intuyo que arranca por gasolina residual, pero después todo ok.
No creo en misterios.....


No me atreveré a elucubrar más allá de donde hayas llegado tú ya, pero por ocurrir, se me ocurre que el circuito de gasolina pierda presión y hast que no se vuelve a cebar, no hay gasolina. ¿ No había unas membranas en alguna parte para hacer vacío?
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SOS.....Mayday !!!! Empty Culpable identificado.

Mensaje  socun el Miér 29 Mayo 2019 - 23:31

recoleto escribió:
socun escribió:Me sobrepasa.....
Motor arranca......pero se para.....en pocos segundos,  dos o tres intentos y arranca sin problema.
Intuyo que arranca por gasolina residual, pero después todo ok.
No creo en misterios.....


No me atreveré a elucubrar más allá de donde hayas llegado tú ya, pero por ocurrir, se me ocurre que el circuito de gasolina pierda presión y hast que no se vuelve a cebar, no hay gasolina. ¿ No había unas membranas en alguna parte para hacer vacío?

Ha costado identificar el problema, el culpable es un relé, y no es un relé cualquiera.....Identificado como MAIN RELAY.
Los fallos intermitentes, sin causa aparente son de los que más trabajo lleva encontrar, y uno se puede volver medio loco.
Parece ser que es un viejo conocido (a mi, no me lo habian presentado aún) como causante de que la bomba de gasolina no se excite.
Parte buena, fallo intermitente al arrancar, no fallo permanente.
Parte buena,  en marcha no presenta fallos.
Parte buena, el mismo relé lo montan más modelos MAZDA,
(1989-1998) Mazda 323 / 323F (BA/BG)
(1991-1998) Mazda MX-3 (EC)
(1989-1998) Mazda MX-5 / Miata (NA)
(1999-2005) Mazda Premacy (CP)
etc,
incluso algún KIA.
Parte mala, sólo lo  fabrica DENSO, y se lo cobra, vaya si se lo cobra......!!!!   (no menos de 48/53 €, según distribuidor)
A quien interese:
Referencia DELCO : MAIN RELAY B6S818811
Referencia MAZDA para NA, o MIATA,  según sus códigos de recambio : JE16-18-811
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Mensaje  recoleto el Jue 13 Jun 2019 - 21:28

Vaya, al menos ya has encontrado el problema. Me alegro.
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Mensaje  drac Ayer a las 21:59

Estas son las averías mas puñeteras, no tienen un coste elevado de recambio (clavadas a parte porque tela el precio del relé), pero hasta saber que es lo que ocurre te puedes volver loco y aburrido de meterle horas y horas.

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Mensaje  drac Ayer a las 22:01


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SOS.....Mayday !!!! Empty Vaya con los relés......

Mensaje  socun Hoy a las 7:06


Vi esta oferta, lo he comprado nuevo en MXparts, recambio original, (algo mas barato que en "CHEZ MAZDA" ¿¿??)
junto a ota cosilla, portes 4€ aprox.
Creo que me he llevado el último.
https://www.mx5parts.co.uk/main-fuel-injection-relay-mk1-308512-p-1083.html?currency=EUR
El de segunda mano de la oferta se encarecia por los portes.
Instalado y funcionando sin problemas.

Y suerte.....he tenido, porque existe otro relé, que actua directamente sobre la bomba de gasolina, bastante escondido, situado debajo del cuadro de instrumentos, encima de los pedales, se requiere cierto contorsionismo, y con un precio de nada menos que 95 € !!!!!
https://www.mx5parts.co.uk/main-fuel-injector-fuel-pump-relay-mk1-p-872.html
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