Luna cristal en capota cremallera

Hola a tod@s!!

Tengo una duda. En estos momentos tengo la luna trasera de mi NA hecha polvo, no se puede ver prácticamente nada a través y tiene un pequeño agujero. Conservo de una capota anterior el cristal rígido, pero no era una capota con cremallera y la que tengo ahora si. Mi duda es si alguien tiene puesto el cristal en capota de cremallera y si ve algún inconveniente. En la capota vieja observé que al plegarla el cristal forzaba la tela en sus dos esquinas inferiores, de hecho se rompió por una de ellas.

Un saludo y gracias de antemano!!!

La luna de cristal es incompatible con el sistema de plegado de NA (que la tiene de plástico) quizás por eso se rompió. Pues al recoger el techo en NA la luna se pliega sobre si misma, cosa imposible con cristal.
De montarla, hay que adaptar el plegado de los NB

Gracias Socun. La capota anterior no llevaba cremallera y aún así rompió, así que por lo que dices, imagino el desastre en la de cremallera. Buscaré alguien que me cambie la que tengo ahora. Sabes si debe ser homologada? En la ITV siempre he entrado con la capota recogida y no me han pedido que la levante para ver la luna trasera...

Luestros escribió:Gracias Socun. La capota anterior no llevaba cremallera y aún así rompió, así que por lo que dices, imagino el desastre en la de cremallera. Buscaré alguien que me cambie la que tengo ahora. Sabes si debe ser homologada? En la ITV siempre he entrado con la capota recogida y no me han pedido que la levante para ver la luna trasera...

Para mí que puedes montar lo que quieras. En el foro ha habido casos de alguien que se la ha fabricado comprando una lámina de plástico, recortarla y pegarla con productos adecuados.

Luestros escribió:Gracias Socun. La capota anterior no llevaba cremallera y aún así rompió, así que por lo que dices, imagino el desastre en la de cremallera. Buscaré alguien que me cambie la que tengo ahora. Sabes si debe ser homologada? En la ITV siempre he entrado con la capota recogida y no me han pedido que la levante para ver la luna trasera...

No conozco de ningun caso ni de ningún coche que en ITV hayan comprobado la homologación de los cristales, salvo los casos que los llevan oscurecidos que si deben estar homologados como reforma.
Poder, poder......podrian, pero también por lo mismo podrian desmontar el coche. Se da por bueno y conforme a homologación el coche si éste no presenta cambios sustanciales que inviten a pensar en reformas profundas
Cosa distinta es cuando se hace una homologación unitaria, que en este caso, desde faros a cinturones pasando por cristales y retrovisores se ha de ajustar a normativa Europea

Muchas gracias a ambos, buscaré una lámina que aguante bien el sol y veré si la puedo cambiar yo.

Buah, sólo por comentarlo: ayer fui a un tapicero de automóviles a preguntarle que cuanto me cobraba por cambiarme el plástico si se lo llevaba ya desmontado... 150 euros me ha pedido!! Para eso pido la de mx5parts o incluso me la cambio entera... Aún hay peña que se sube a la parra en los presupuestos tal como está el panorama. Venga, un saludo!!

Vaya Reco, se me había olvidado completamente que ya había preguntado... Excuse me...

Perdonad mi ignorancia pero es que si no lo pregunto reviento. ¿cómo es una capota de cremallera?

he rebuscado por internet y no encuentro imágenes ni nada. ¿Es una característica de las capotas en los NA?

Es una capota que tiene una cremallera en el contorno de la ventanilla trasera que permite abrirla. En verano va genial si no tienes aire acondicionado porque la capota te protege del sol y la abertura permite la corriente de aire que refresca.

Luestros escribió:Es una capota que tiene una cremallera en el contorno de la ventanilla trasera que permite abrirla. En verano va genial si no tienes aire acondicionado porque la capota te protege del sol y la abertura permite la corriente de aire que refresca.

no lo sabía lo he probado y que maravilla para el veranito jejeje

De hecho, la manera correcta de plegar la capota en el NA sería abriendo la cremallera, posar la luneta estirada para evitar esos dobleces que hacen que termine rompiéndose, y luego plegar la capota sobre ella.

Si, me di cuenta el otro día. Iba con la cremallera bajada y se fueron las 4 nubes amenazadoras que habían, quité la capota tal cuál y vi que la ventanilla se quedaba plana.