desmontar por piezas

Buenos días. Te go una pregunta un tanto extraña. Por si alguien lo ha hecho alguna vez.
Alguien ha desmontado el mx5 por pieezas para pintarlo?
Me explico. Quiero cambiar el color del coche, pero quiero hacerlo bien. Pieza a pieza.
El BMW z1 se puede hacer. Pero el mx5 tambien.
Se como se desmonta las puertas, las aletas delanteras, el para golpe delantero el capo y el maletero. Pero las aletas traseras no. O si tengo que tener en cuenta algo mas.

Es un NA del 97

Me parece que las aletas traseras no es plan desmontarlas... están soldadas y forman parte el monocasco. Yo tengo pendiente esa tarea para un futuro (hay que tener moral jeje), y por lo que he podido ir mirando en el manual de carrocería, el coche se queda con el culo "completo", a excepción del paragolpes. Ya que te pones a esta faena, te recomiendo revisar, reparar y reforzar las zonas de óxido.

Eso me parecía. Que iba soldado y era todo una pieza.
Entonces la solución es pintar las demás piezas y dejar el culo del coche para pintarlo junto con los pilares A del parabrisas.
Menudo follón.!!!!!
Muchas gracias

Ya te digo la que te espera... jeje, venga, ánimo y a ver que tal te queda!!

Ya tienes entretenimiento:
https://www.youtube.com/watch?v=4bcIJXk6kjg
https://www.youtube.com/watch?v=ZbTbTgmHSPc

Muy buenos los dos videos.
Otra cosa pendiente que tengo es poner aislante térmico debajo de la moqueta.

Si, muy recomendable... las ganas que tengo yo de tirar toda la fibra original...

Nacho escribió:Muy buenos los dos videos.
Otra cosa pendiente que tengo es poner aislante térmico debajo de la moqueta.

Tambien està en Youtube un tutorial de como poner aislante, exterior e interior, evidentemente el exterior obliga a sacar el cambio, pero si en alguna ocasión por necesidad de reparación o cambio de embrague hay que sacarlo......es el momento !!!!