Proyecto Miatero "El bichito"...NA´92

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Mensaje  socun el Lun 28 Ene 2013 - 1:55

Encontrarás varias ofertas de capotas en varios proveedores, si tu modelo es un NA, debes saber que si optas por una capota con cristal, el plegado es distinto, hay que hacer un brico.

Si la vas a montar tu mismo, (cosa que me parece que es tu intención) necesitas tres cosas, 1ª tiempo, (unas 5/6 horas si no se pierde tiempo) 2ª un ayudante, y 3ª un pack de cervezas.

Mira aqui en tutoriales, si no lo hay, busca en Miata.net un tutorial de montaje, (está en inglés)

Y si montas capota con cristal rigido, te pasaré un par de fotos del brico que hay que hacer
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Mensaje  Cannario el Lun 28 Ene 2013 - 5:02

Gracias chicos, os mantendre informados con el tema del cambio de aceite, filtros, bujias, limpiar inyectores...y echare un vistazo a lo que me proponeis de las capotas, pues si, lo pienso hacer, lo que no se cuando, pero una cae, y lo que hare para montarla es tirar de un intimo amigo que es tapicero y domina mucho el tema, asi que no creo que con su profesinalidad salga mal la cosa....tiempo al tiempo.

Mientras tanto, hoy hacia un dia bueno por aqui, aunque el mar estaba un poco revuelto, y era un buen dia para quitar la capota y dejar que disfrute la calva con los rayos solares, jejeje, es la primera vez que me graban conduciendo, y mi mujer la primera vez qe me graba conduciendo, asi que perdonad la calidad, y las pocas vistas, supongo que otro dia lo haremos mejor, un saludo a todos.



En estas 3 fotos, podeis ves la arena blanca de Fuerteventura, y en la ultima se puede ver "la Isla de Lobos", y detras detras la otra montaña, seria la isla de al lado, Lanzarote.

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Mensaje  Trastea el Lun 4 Feb 2013 - 8:58

Buen trabajo
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Mensaje  Cannario el Jue 14 Feb 2013 - 7:03

Hola de nuevo chicos, que susto me lleve este fin de semana. vamos que se me hizo la boquita agua y el culito pesicola!!

Resulta que salgo el sabado con el coche pero a darlo todo sabeis?? ya confiado en que el coche va bien, y efectivamente, la ida fue genial, lo puse en una ocasion en una recta larga y en bajada a 180, por probar que tal iba, si aguantaba caña, etc, y la verdad, no senti como en esos coches que cuando le pisas parezca que se fuera a desarmar, NO, en este caso tuve una sensacion muy chula y de confianza.

Total que aprovecho comer por ahi, y asi le dejo que respire y descanse, y nada a la vuelta empezo a subirse la temperatura poco a poco, y tuve que parar 3 veces, lo que nunca!!! increible, yo todo rallado sin saber que podia ser.....tiempo, dinero tirado....y en la calle detras de casa, no resiste mas el coche y me hace..........pfffffffff, y enga a salir humo y agua.

Lo primero que pense.......el radiador......ya me cargao el coche, ahora un paston, a saber hasta cuando me quedo sin el "bichito", y nada, lo meto al garaje, llamo a mi vecino el mecanico, un crack, y me tranquilo y mucho, no veais que respiro mas grande.

Resulta que se me rajo un tubo, y me explico que puede ser que claro, ocmo ahora le estamos metiendo piezas nuevas, el coche tiene mas presion, y claro, lo viejo va rompiendo, es logico, pero yo me cague vivo, jajajja.
Lo cierto es que tubo nuevo, liquido y a correr, el coche va como os dije de lujo, suavecito, no se calienta, espero que ahora no se me rompan mas tubos, jejeje, llevo desde el domingo usandolo cada dia para probar y nada, todo segun lo normal, cuanto me alegro chicos!!!

Os enseño unas fotillos, ese dia le meti un lavado bueno, (pero no lo sequé), y aproveche de meterle un producto abrillantador al cepillo, y oye, parece que algo hizo no?? eso si, me olia como petroleo, aunque el liquido era de un amarillo clarito, "como un pis sano", jajajjaja, sobre todo se nota en la parte superior del coche, porque los laterales los tenia bien de brillo, a ver que os parece.

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Mensaje  Cannario el Dom 16 Feb 2014 - 12:05

Hola de nuevo amigos, aun no hay novedades importantes, pero es que le tenia que cambiar aceite, porque me empezó a hacer un sonido extraño como si fuera un taqué, y me dije, voy a hacerle un cambio general, y asi me aseguro antes que nada...y le he cambiado filtro de aceite (su p.m. que jodio donde esta para acceder, por cierto si me sabeis dar un consejo, yo solo he conseguido al final apretarlo a muerte con la mano, me es imposible apretarlo con la herramienta para ello donde esta sin desmontar nada, ni por arriba ni por abajo, pero me da confianza como lo he dejado, pero por si acaso me dais algun truco, porque yo consigo enganchar el filtro, pero imposible girarlo con la herramienta). Perdon sigo, filtro de gasolina pues creo que no se lo cambié nunca, y el dueño anterior vete a saber, filtro de aire que aunque no le hacia falta, lo he cambiado tambien, le meti una buena soplada al usado y ahi esta guardado por si llegan vacas flacas, esta como nuevo vamos, pues lo cambie la ultima vez). Cables de bujía nuevos, me hubiera gustado algo mejor, por color, y por grosor, pero creo que 7mm no esta mal no?? y por 39 euros creo que brutal. Previamente a todo obviamente saque el aceite usado, y le meti el nuevo, 10/40, por cosas de que no me llega hasta...porque se aprovechaban que era sabado y no habia casi nada abierto y pedian muy caro, le he metido el BP, pa la proxima ya le pongo el que yo queria que era el Petronas o el Castrol, el verde CHrome o algo asi, siempre de 10/40).

Que mas, ah pues si, que todo este ladrillo es para deciros que ahora me quedó muy bien, mejor que antes, mas fino, mas estable, me satisface mucho encima mano de obra cero patatero, en mi garaje, asi que contentisimo de haber solucionado ese sonido que me venia acompañando esta ultima semana y por falta de tiempo hasta hoy no pudo ser. Eso si, queria vuestra opinion, para eso he grabado un video, pues sinceramente, hay como un pequeño "temblique" que a veces parece inestable el motor, y habiendoos explicado lo que he cambiado queria saber dos cosas:

1- eso que veis ya es normal y no se puede mejorar??
2- tiene solucion?? que me aconsejais?? limpieza de admision?? de bujias?? (estas son nuevas desde la ultima vez que le cambie aceite).
3- Hay una pequeña vibracion que siento debajo de mi, sobre todo al decelerarse el motor, que suena como a chapa suelta que vibra, y como dice mi yerno en el video, eso va a ser el catalizador?? esa ceramica que tiene por dentro?? sera eso?? es que por debajo parece todo muy bien sujeo y no suena nada asi, solo conduciendo, y aunque recientemente me paso la ITV sin problemas de gases, me pregunto si durará mucho con vida aunque moleste el sonido, o si me tendre que ir preparando el bolsillo para uno nuevo.

Bueno pues despues de todo esto, sigo priorizando lo que es la vida y el buen funcionamiento del motor, que tiempo de embellecerlo siempre habra.

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Mensaje  Cannario el Dom 23 Feb 2014 - 5:50

Hola bueno, sigo sin saber si me habeis leido, visto el video para poder ayudarme....por otro lado me dicen que quizá pueda ser el tubo de escape...tengo que revisarlo, pero os traigo un video, donde al limpiar el motor y chasis, pues tenia una perdida de gotitas en el suelo del garaje y estaba mosca, pues me doy cuenta que pierde aceite por la distribucion, pero como esta es nueva de hace nada, me pierde por los retenes, tengo que conseguirlos, si me podeis ayudar a ello os lo agradeceria encarecidamente la verdad porque estoy de bajonazo...cuando no es una cosa, es otra, pero el jodio este sigue sin ir bien del todo.

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Mensaje  antoni.g el Dom 23 Feb 2014 - 6:51

Por mi parte sólo puedo comentar dos temas:

Primero, la mayoría de filtros de aceite se sacan con herramienta, si es necesario pero se colocan solo apretando con la mano, lubricando previamente la junta de goma con un poco de aceite del propio motor.

Respecto al tema de la vibración inferior en mi caso, por suerte no era el catalizador, sino uno de los protectores térmicos que lleva soldados al propio tubo, se había partido una de las soldaduras y sólo vibraba en caliente y en un rango muy limitado de vueltas, en frío y a más de 2000 vueltas no vibraba en absoluto.

Saludos.  Very Happy 
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Mensaje  Cannario el Vie 21 Mar 2014 - 6:11

Muchas gracias Antoni.g me fue de mucha utilidad tu comentario la verdad...llevas razon con lo del catalizador, parece que escapé loco!!!.

bUENO familia, pues aqui os traigo por fin algun avance mas...muy afortunadamente no hubo que cambiar nada al coche, ni retenes ni nada, estaba todo perfecto, un susto nada mas, resulta que las gotitas de acite que tenia en su dia, era porque estaba muy reciente la limpieza a fondo del chasis y demas, por lo que debio de gotear algo de suciedad por ahi...como digo, todos los dias miro el suelo, los niveles del coche y los fines de semana los bajos y demas, y nada de fugas, motor sigue haciendo ese pequeño fallito como tembleque a veces, pero estoy contento, no me preocupa tanto, pues se gracias a leeros por donde ir tirando, ya solo me queda limpiar inyectores y mariposa, cualquier cosa ya os volvere locos, pero como digo a dia de hoy puedo decir que mi motor esta muy bien, a como estaba cuando lo adquirí...En unos dias lo meto en la fosa que tiene un amigo mio en su garaje y lo pinto bien todo por debajo, con pintura bituminosa negra, para protegerlo mas, y lavarle la cara...que esto es una isla y el salitre hace de las suyas....

Espero que os guste...pronto mas novedades...

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Mensaje  kfebe el Vie 21 Mar 2014 - 8:58

Buenaaaaas!

Lo está dejando "niquelao". Qué envidia!!!!!

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Mensaje  Cannario el Sáb 22 Mar 2014 - 5:04

Muchas gracias kfebe por compartir mi alegria...la verdad esa es la intencion, dejarlo niquelao!!! jajaja, eso si, como siempre digo yo..."al golpito!!!"
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Mensaje  victorb el Sáb 22 Mar 2014 - 6:23

Yo como de mecanica voy pegao solo puedo opinar de que te esta quedando guapisimo (no se porque me encanta ese color azul tan poco comercial hoy en dia) Lo que no acabo de ver es el contraste entre el rojo en el motor y el coche azul, a no ser que seas del Barça como yo xDD pero bueno, como es tuyo es a ti a quien le tiene que encantar.

Muchos animos!
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Mensaje  Cannario el Lun 24 Mar 2014 - 22:51

Jejejejeje, no, no soy del barça, y escojo muy mal dia para decirlo, jejejeje, pero es que en un futuro el coche irá de otro color....aun tengo dudas de que color, pensaba de primeras en un blanco perla, un color que me encanta de la marca Toyota....porque luego quiero cambiarle la tapiceria a "marron galleta", esa es la primera idea que me viene a la cabeza, pero lo cierto es que voy a ir improvisando a medida que pase el tiempo....hay tantas cosas chulas que veo por ahi en foto y video....

Porque la verdad....el coche azul de primeras digo, que va, muy pitufo, no me gusta, pero es que ya despues de un tiempo juntos....me esta guiñando el ojo el azul si quieres que te diga la verdad....por el momento voy lo mas inmediato, a seguir los consejos del maestro "miyagui", y estaré dando cera, puliendo cera....ya que tiene zonas que pierde bastante brillo, y cuando me sobren los 2000 euros que no tengo a dia de hoy...ya me tiro a la piscina con el cambio de color, pero como te digo, estoy pensando de ultimas en un azul metalizado mas oscuro que este, no demasiado, estilo subaru imprezza....y dios dirá!!! porque ayer en el programa "joyas sobre ruedas" vi un Ford color guinda, la base es un plata metalizado, y luego encima el rojo translucido, y se os hace la boquita agua y el culito pesicola, jajajjaa.

Gracias por pasar a opinar victorb.....otra cosa te digo....tengo un azul cobalto en pintura para motores que es una maravilla, pero....no se por qué no me tiré a la piscina con el, pensé que seria ahora demasiado azul...
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Mensaje  victorb el Mar 25 Mar 2014 - 0:08

Yo he tenido un coche blanco perla y la verdad es que me encantaba. Pero no se porque a día de hoy no se lo pondría a un Miata. Los otros colores que has comentado me gustan más.
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Mensaje  Cannario el Mar 25 Mar 2014 - 21:46

Gracias Victorb, en honor a ti ( y a mi jejejeje), un poquito de Karate Kid, querido Daniel San...dal cela...pulil cela....jajjaja

Es la primera vez que lo hago en mi vida....y me la estoy jugando, pero parece que no va por mal camino no?? a ver que decis los mas expertos....solo he pulimentado...aun queda darle turtle wax...

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Mensaje  Cannario el Miér 26 Mar 2014 - 7:37

Ahora si....listo amigos....coche pulimentado!!! ahora solo falta comprar turtle wax, o seguir con la misma marca del pulimento, que es 3M, me gustaria esas, porque son menos liquidas que otras, y yo quiero aplicar con la maquina, porque a mano como que no...

Ahora siguiente objetivo, pintar todo el chasis, pinzas de freno, y meterle unas llantas distintas a las que proponia...dado que no me servian al final...ahora ataco a unas 16", por lo pronto eso es todo por ahora, gracias por la atencion prestada.

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A la lona la he dado betún de zapatos negro, y la verdad, ha ganado un poco en alegria, jajaja, el cristal trasero de plastico, lo he pulido tambien, ha recobrado un poco la transparencia, pero no lo suficiente, intentare hacerlo otra vez y por dentro, a ver si surge un milagro...

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Saludos, nos vemos al regreso, que me voy a la isla de al lado, al Rally Islas Canarias, a ver si os saco por ahi fotos chulas, o encuentro a algun hermanito....

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Mensaje  antoni.g el Miér 26 Mar 2014 - 9:06

Buen trabajo.  okk: 

Saludos.  Very Happy 
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Mensaje  Cannario el Jue 10 Abr 2014 - 4:06

Hola, en esta ocasion os vengo a enseñar las pinzas de freno pintadas, y los nuevos zapatitos para el bichito!!!
Ya encontré 4 espirales originales por 85 euros las 4, eso si habra que cortarlas, y conservaré las que tengo para pasar ITV, cuando las tenga y monte os lo enseñaré.

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Mensaje  Cannario el Vie 27 Jun 2014 - 1:25

Hola chicos, de nuevo por aquí, tengo una duda, voy a llevar al taller al Miata porque al final me he tirado la manta a la cabeza y he comprado la suspensión roscada....pero...que le digo al del taller?? cuanto me recomendáis bajarlo?? me veo picando el suelo para meterlo al garaje, me veo comprando las rampas esas de metal o ingeniándomelas con maderas, pero lo quiero bajar si o si...me gusta bajito, pero no en extremo, algo elegante, y a la vez atrevido...como muchas fotos que vemos en internet...así que eso en cuantos CM se mide?? cuanto es lo aconsejable y lo que hacen la gran mayoría??

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Me han gustado estas llantas que me han ofrecido....pero no se si son las idoneas para mi, aunque me gustan bastante viendo como quedan en fotos por internet, que opinais?? son 350 euros...

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incluso estas que he visto en milanuncios aqui cerca...pero las veo poco aro para mi gusto...

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me siguen gustando mas las tipicas, pero me frena el que tambien muy vistas ya....no se, tiempo tengo a pensarmelo:

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Asi pues le he integrado un par de detalles mas...

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y le puse manguitos de silicona...

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Y he probado unas llantas, pero que va, son muy grandes en 16", me obliga a poner un perfil 45 y son mas caras, y no se, bonitas son un rato las llantas, pero no...todas estas llantas que he estado probando....han sido solo por variar y no aburrirme pero lo cierto es que siempre regreso a las originales, jejeje, ahora tengo claro que prefiero esperar un poco y hacerme un unas que de verdad me entren por los ojos y sea lo adecuado, pues me gustan sobre 8J de ET, osea anchas, y asi ahorrarme el tema de separadores, pero no me importaria, ese tema lo tengo tambien como duda, a ver que me decis....tengo dudas y quisiera ir ya a a tiro hecho....os escucho.

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Asi que de momento estoy de serie, esperando a lo que me digais, pero si puede ser hoy o mañana me gustaria montar la suspension, que por cierto, no me ha venido las copélas, y he de poner por el momento las de fabrica, hasta que consiga unas regulables, para la caida...un saludo y gracias por adelantado, a ver si me ayudais...

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Mensaje  thom el Vie 27 Jun 2014 - 7:51

Joooooder que currada cannario!!,pero lo estas dejando mejor que los que salen en joyas sobre ruedas!!
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Mensaje  socun el Vie 27 Jun 2014 - 8:51

Un detalle, las copelas (entendemos los soportes superiores de los amortiguadores) son fijas, no influyen en nada en las caidas. Lo que influye en las caidas es la propia suspensión en su diseño, pues lleva excentricas en los brazos de suspensión, tanto delante como detrás, (cosa que se agradece cuando se cambian parámetros como medidas de neumáticos, altura al suelo, etc) pero ojo......si vas a cambiar cotas, sean de caida o de convergencia sea delante, sea atrás, o avance, (en este caso, solo delante) ponte en manos de alguien que sepa que es lo que toca. Este coche es muy sensible a las variaciones de cotas, y ojo con las caidas, máxime si aumentas la anchura de neumático, un neumático debe trabajar lo más plano posible en todas las circunstancias de rodaje
Adelante con el buen trabajo que estás haciendo
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Mensaje  xaquing el Vie 27 Jun 2014 - 18:33

Te esta quedando precioso para mi gusto ... como lo has pulimentado? a mano?

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Mensaje  Cannario el Miér 23 Jul 2014 - 3:19

Hola , perdon por el retraso...tengo un poco abandonado el tema internet...poco tiempo...

El tema de pulirlo fue con mis dos manos si, jjajaja, pero con la ayuda de una maquina de pulir y sus liquidos correspondientes, jejejejjee.

unas fotos del antes:

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La suspension montada:

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Y una vez ya montada asi ha quedado:

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Espero os guste...ahora estoy ahorrando para unas llantas que esten a la altura de las circunstancias...que me recomendais?? alguna en concreto?? que medidas aconsejais?? Hablo en 15", pero por cuanto?? por 7 / 7.5 / 8???

que medidas habeis montado vosotros y que no sean luego historias de que roce o ensanches y demas....???
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Mensaje  recoleto el Miér 23 Jul 2014 - 11:08

¡Es la primera vez que veo una  suspensión roscada,  ahora entiendo el nombre!
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Mensaje  Cannario el Miér 17 Sep 2014 - 5:06

Bueno amigos pues de momento me quedo con estas llantas....tengo que probar un poco en conduccion, pues no he tenido tiempo desde ayer...no se me temo que quiza tenga que subirlo medio cm delante, pues me temo que con los baches me toque, esta muy justo cuando giro del todo la direccion.

Ya tendré tiempo de embellecer las llantas pues me gustaria arenarlas, y pulirlas el aro. A ver si os gusta como ha quedado, con mas luz le hare unas fotos que lo realcen mas.

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Mensaje  Cannario el Lun 22 Sep 2014 - 8:40

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