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Mensaje  cacho_spp el Vie 8 Jun 2012 - 19:58

Buenos días a todos,

Tengo una curiosidad sobre mi NB que me gustaría que alguno de vosotros me respondiera.
¿Por qué al quitar el contacto del coche la aguja de la gasolina sigue marcando el nivel mientras que el resto de agujas caen hasta el cero?
Sin embargo, cuando lleno el depósito la aguja no sube conforme lo lleno, sino que tengo que arrancar para que vaya hasta su posición.

...ya sé que es una tontería que no va a ninguna parte, pero me pica la curiosidad Very Happy

Gracias!
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Mensaje  alrgaus el Vie 8 Jun 2012 - 20:02

... en el NA tambien me pica .... eso, la curiosidad.
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Mensaje  drac el Vie 8 Jun 2012 - 22:02

Eso lo hacían bastantes coches japones de años atrás, como los Suzuki. Es un sistema ideado para que el "caco" de turno, sepa antes de romper la ventanilla si el coche tiene o no suficiente "gasofa" para llegar a su casa. ful:

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Un saludo.
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Mensaje  bhenhurt el Sáb 9 Jun 2012 - 5:51

alee: PLAS PLAS PLAS PLAS!!!!!!!!!! alee:
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Mensaje  Trastea el Dom 10 Jun 2012 - 7:06

Voy a aventurar una posible causa. Las agujas funcionan con 2 bobinas que atraen la aguja en función de la corriente que pasa por ellas, cuando cortamos contacto las desalimentamos y las aguja se van a cero por su propio peso, si la posición del conjunto es casi de equilibrio tardara en bajar mas que en otros casos. Es lo que a mi se me ocurre, pero no tengo certeza.
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Mensaje  cacho_spp el Mar 12 Jun 2012 - 2:14

Trastea escribió:Voy a aventurar una posible causa. Las agujas funcionan con 2 bobinas que atraen la aguja en función de la corriente que pasa por ellas, cuando cortamos contacto las desalimentamos y las aguja se van a cero por su propio peso, si la posición del conjunto es casi de equilibrio tardara en bajar mas que en otros casos. Es lo que a mi se me ocurre, pero no tengo certeza.

Yo creo que en mi caso no es así. Porque puedo tener el depósito casi vacío, tener el coche parado una semana y seguir la aguja en su sitio.
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Mensaje  Trastea el Mar 12 Jun 2012 - 7:28

Bueno pues te aventuro otra posible causa, no tiene retorno solo funciona si está alimentada y cuando le quitas el contacto se queda en la posición última. Lo miraré cuando coja el mío malñana.
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Mensaje  cacho_spp el Mar 12 Jun 2012 - 21:52

Trastea escribió:Bueno pues te aventuro otra posible causa, no tiene retorno solo funciona si está alimentada y cuando le quitas el contacto se queda en la posición última. Lo miraré cuando coja el mío malñana.

Esa explicación me convence más.
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Mensaje  Trastea el Miér 13 Jun 2012 - 9:24

Llevo toda la tarde con el coche y se me olvidó mirar al cogerlo, pero si me he acordado al dejarlo y la mía cuando quito el contacto bajar no baja al menos inmediatamente.
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Mensaje  skew el Miér 13 Jun 2012 - 13:08

el misterio de la aguja!!!....o como diria iker jimenez: bienvenidos amigos una vez mas...a la nave del misterio, hoy les traemos un apasionante y no menos inquietante misterio, se trata del misterio de la aguja...por que no baja? por sube justo al arrancar despues de echar gasolina?....este y otros misterios trataremos de resolverlos esta noche...


pd: ni idea pero solo baja al gastar chofa...y despues de echar chofa y arrancar pasan unos minutos hasta q marca el nivel exacto...va subiendo pocoa poco.
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