TRIVIAL ROADSTERS

Pero el Cadillac original? modelo y año?




[/quote]
Te refieres al Queen Mary y Queen Elizabeth de 1938?
tenian 6'5 mts. de eslora y 3'4 Tm. de desplazamiento.
Más metralletas que un guardacostas, generador etc.....

BRAVO!!!

Aunque algunos estareis pensando que a tin boli se le ha ido la olla porque tiene mucho "mono" de mar...
(además es que es verdad!!! )

pero... ha ido mucho más allá de la respuesta convencional,
la respuesta fácil era un Cadillac serie 62 convertible del 1941
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Series_62


tin boli, nos cuentas la historia completa, please ...

Con mucho gusto

Curiosa historia:
1ª parte

En la mañana del lunes 8 de diciembre de 1941, el día después del sorpresivo ataque japonés a Pearl Harbor, casi todas las radios en los Estados Unidos fueron sintonizadas en espera de escuchar la noticia de que el presidente Roosevelt, y ante la aprobación del congreso, declaraba la guerra contra Japón.

En esos momentos de máxima importancia, el servicio secreto se encontraba en un serio aprieto… No disponía de un vehículo a prueba de balas para proteger al presidente Roosevelt de posibles asesinos que pudieran simpatizar con Japón o Alemania.



La Casa Blanca disponía de una limusina especialmente construida para el presidente, que se utilizaba regularmente, pero no era a prueba de balas.

Todo un problema generado por las leyes de los Estados Unidos en ese momento, ya que debido al difícil momento reinante, “quedaba restringida la compra de cualquier vehículo que superase la cantidad de 750 dólares“. Era bastante obvio que no iban a conseguir un carro blindado tan barato, y ciertamente no en menos de un día.

El discurso de la infamia de Franklin D. Roosevelt iba a tener lugar al mediodía del mismo 8 de diciembre, y el tiempo se agotaba. Tenían que conseguir un carro blindado y rápido.

Fue entonces cuando el agente secreto Reilly, uno de los jefes de seguridad de la Casa Blanca, se le ocurrió una audaz y rápida solución. “El gobierno federal tiene en estos momentos un coche que puede encajar a la perfección”…Un Cadillac Sedan 341-A, de 1928, tiene 3000 kilos de armadura a su alrededor y unas ventanas de gran espesor a prueba de balas.




El cadillac de Alphonse Gabriel Capone. El supervehículo acorazado del famoso gánster, se encontraba estacionado en el Departamento del Tesoro desde que se le fue incautado por fraude y evasión fiscal.

No había tiempo que perder y con ordenes a diestro y siniestro, el vehículo de Capone fue transformándose en un espectáculo para la vista. Se pintó de negro y verde, con el fin de ofrecer un aspecto idéntico a los coches de policía de Chicago, también se instaló una sirena y luces intermitentes especialmente escondidas detrás de una de las rejillas, junto con una radio escaner de la policía…Todo ello, acompañado de la gran armadura que Capone diseñó, lo convertía en el perfecto coche de seguridad del presidente Roosevelt,..por lo menos para salir del paso.



Hasta bien entrada la noche del 7 de diciembre, el mejor equipo de mecánicos disponibles, revisó y limpió toda la mecánica del Sedan, para asegurarse de que funcionara correctamente al día siguiente…Y lo hizo correctamente.



El 8 de diciembre de 1941, el presidente Roosevelt abandonó la Casa Blanca y se dirigió al Capitolio, para pedir al Congreso su apoyo a la Guerra contra Japón. Un viaje de estado realizado con el cadillac reformado del más grande y sanguinario ganster de los años 30.



Cuando le dijeron al presidente Roosevelt el origen de su coche, (probablemente el mismo día de la cabalgata a Capitol Hill), Roosevelt bromeó: “Espero que al señor Capone no le importe“.

A partir de entonces, el viejo y convertible coche del 39 fue apodado cariñosamente el “Sunshine Special“, supuestamente porque FDR le gustaba disfrutar del sol mientras lo conducía en sus matutinos paseos de los terrenos de la Casa Blanca. El Lincoln era ahora, sin duda un valor de más de 750 dólares, por lo que la Casa Blanca tuvo que regular la reglamentación sobre límites de gastos para los vehículos. Este uso de convertibles de vehículos presidenciales no fue eliminado hasta después del asesinato de J.F.Kennedy en Dallas, el 22 de noviembre de 1963.

En la actualidad el Sunshine Special, doble uso, se encuentra depositado en el Museo de Ford en Michigan.

2ª parte

En 1938, dos Cadillac convertibles apodados “Queen Mary” y “Queen Elizabeth” fueron entregados al gobierno de EU. Su nombre se tomó fue inspirado por los dos grandes transatlánticos de la época. Medían 21.5 pies de largo, pesaban 7,660 libras cada uno y estaban equipados con un pequeño arsenal, radiotransmisores y generadores. Los dos “Queens”, durables y confiables, sirvieron a los presidentes Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman y Dwight D. Eisenhower.

Uno de los dos, corresponde a la foto que ha colgado Angel

Interesante historia.

Muchas gracias tin boli, preciosa historia.

Ahora te toca proponer a ti. Alguno con toque marinero?

Bueno....., aunque ya sabeis que no soy ni mucho menos un especialista, acepto el reto
Para no entorpecer la dinámica del post, cedo temporalmente el turno a quien tenga algo preparado e "invado"
cuando tenga algo jugosillo. Gracias

¡¡ Ya lo tengo !!
No se si es dificil, pero si húmedo





Dos fotos para más inri

¡Que tacaños sois con las fotos!, que casi no se ve el coche, hombre.

drac escribió:¡Que tacaños sois con las fotos!, que casi no se ve el coche, hombre.

Extraña matricula de Barcelona ???

El video-reportaje es de "Animal Planet"

No sé si buscar por "barco con forma de coche" o por "coche pasado por agua" o por "viaje en coche por venecia" o por "supercoche anfibio de james bond"...
demasiadas pistas

Será interesante saber como limpia la sal de los "bajos" .... o es que solo es para "marineros de agua dulce"

uuuuffff demasiado complicado

Ahhh pero aqui caben DOS vecinitas demostrado!!

Vale vale, listillos
Pero no habeis dicho modelo, años de fabricación, motorización etc,,,,,,,,,

Pero si además lo pone en el vídeo hombre...

http://en.wikipedia.org/wiki/Amphicar

La verdad es que esta muy chulo...

Se que no es mi turno, pero viene al pelo...

Petruk, no veo las fotos.
El anfibio es un Anphicar 770, se fabricó de 1961 a 1966 e iba equipado con un motor Triumph de 1147 cc.

Cada vez lo ponen más difícil Tin.

Primero hay que averiguar el nombre de usuario y la contraseña para ver las fotos, y luego adivinar de que coche se trata.